1樓：壞孩孓啲兲箜
2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力法拉利
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2023年效力貝納通
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2023年效力貝納通
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2023年效力貝納通
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2023年效力貝納通
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2023年效力貝納通
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2樓：匿名使用者
2023年：初次亮相f1賽場，並分別代表喬丹及貝納通車隊出賽（代表喬丹出場一站之後轉投貝納通）
2023年：加盟法拉利車隊
2023年：梅賽德斯gp-馬石油車隊
3樓：遊公子
第一次出線在f1時候是在喬丹車隊，參賽只有一場，因為機械故障退賽了，之後就被布里亞託雷招收到貝納通，也就是現在的雷諾去了，之後得到了2個世界冠軍的頭銜，當他得到兩屆世界冠軍後就離開了貝納通來到了法拉利，之後2023年宣佈退役，2023年低加入了梅賽德斯賓士。
4樓：丫ouno丫
以前曾效力雷諾 跟布里亞託利合作 拿到了人生第一個年度冠軍 之後進入法拉利 成就霸業 成為真正的車王
5樓：mr丶鵬總
前期是法拉利的 和羅斯布朗是搭檔 現在是梅賽德斯gp的
6樓：love捷易通充值
貝納通，法拉利，布朗gp，梅賽德斯賓士
7樓：繼續放羊
最輝煌的時候是法拉利的
f1車手舒馬赫在哪個車隊效力
8樓：匿名使用者
邁克爾-舒馬赫先後效力過3支車隊，分別是：喬丹車隊，貝納通-雷諾車隊，法拉利車隊。拉爾夫-舒馬赫也效力過3支車隊，分別是：喬丹車隊，威廉姆斯車隊，豐田車隊。
舒馬赫，是德國一級方程式賽車車手，是現代最偉大的f1車手之一，在他第一個16年的職業生涯裡，他幾乎重新整理了每一個專案的記錄。總共為車隊贏得了7次總冠軍，曾經是唯一一個贏得總冠軍的德國車手。
2023年那個時候的賽車相比於舒馬赫退役時2023年的賽車，已經可以說是不一樣的兩個東西了，加上當時的舒馬赫已經好幾年都沒有開過f1賽車了，年齡又已經過了**年齡，可以說那時的他已經不太可能可以在賽道上取得什麼非常好的成績了，但是布朗依舊去請他復出。
9樓：匿名使用者
舒馬赫已經退役，最早是在喬丹賽車效力，後來到貝納通，最後在法拉利結束職業生涯。
現在是法拉利的顧問！
10樓：匿名使用者
舒馬赫開始是92年被艾迪。喬丹看中，進入喬丹車隊後轉投貝納通車隊，並在94和96年兩獲總冠軍97年由於惡意撞擊維倫紐夫取消全年積分
00-04在法拉利效力期間
連奪5屆總冠軍，開創屬於自己的
舒馬赫王朝
11樓：匿名使用者
不開車了吧,好像在法拉利可能接讓.拖德的班
舒馬赫為什麼去賓士車隊？
12樓：匿名使用者
我們要知道。。。舒馬赫是德國人。。。
有關舒馬赫在貝納通車隊時期的事
f1賓士車隊地址
13樓：喪c魔術師
英國當地時間週三，f1七冠王、車王邁克爾-舒馬赫宣佈，自己與賓士車隊簽定了為期三年的合約。他將於2023年正式復出。
在位於英國布萊克利的賓士車隊總部舉行的釋出會上，現任車隊經理羅斯·布朗稱邁克爾·舒馬赫的加盟是一份提早到來的聖誕大禮。雙方的合同期為三年，據**披露舒馬赫的年薪為700萬歐元。車王自2023年後退役曾擔任法拉利的超級顧問。
今年由於馬薩意外受傷，舒馬赫一度計劃頂替巴西人蔘賽，結果因頸傷未愈被迫取消復出。他在釋出會上談起了自己的加盟過程。（這是一個很有意思的故事，我曾和羅斯·布朗在阿布扎比進行過交談。
半正式地談及重回f1的事宜，不過那時我還不能完全決定自己是否會重新比賽，那還不是一個恰當的時候。退役的三年內我還沒有真正做出決定，雖然三個星期後他再次給我**，一切都顯得更為正式了。我不知道這當中發生了什麼，不過能和羅斯再次合作，成為梅賽德斯-賓士車隊的一員，能再次回到賽道，實在讓人激動。
總有一些東西（對速度的熱情）在我內心燃燒，一直沒有停息，確實令我興奮不已。）自從與巴頓的談判面臨破裂之後，羅斯·布朗就開始了與邁克爾·舒馬赫的接觸。隨著法拉利的大度表態放手車王的三年顧問合同，掃除了復出的一大障礙，而且他頸部的傷痛也徹底痊癒。
舒馬赫將與羅斯博格組成「全德陣容」，同時也圓了自己為一支德國車隊效力的心願。心情大好的車王在釋出會上表示希望能擁有出色的成績，並祝大家聖誕和新年快樂。今年40歲的舒馬赫將於明年3月14日在巴林站征戰自己復出後的第一場f1賽事，他的迴歸無疑對全世界車迷來說都是一個好訊息。
在法拉舒馬赫先後效勞過多少個車隊，利幹過多少年，是從哪年到那年？
梅德賽斯-賓士的標誌是誰設計的？有怎樣的故事？為什麼叫梅德賽斯賓士？
舒馬赫職業生涯
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