為什麼紅與黑裡的瑞納先生一直容忍於連

時間 2022-03-02 13:05:04

1樓:匿名使用者

人來到世界上,沒有不渴望愛情的,貴為帝王,賤為囚徒,概莫能外。然而什麼是真愛呢?法國著名作家司湯達將愛情分為「心靈的愛情」和「頭腦的愛情」兩種,認為前者才是「真愛」�6�8。

於是在他寫的**《紅與黑》中,主人公於連臨終前放棄了可以幫他飛黃騰達的侯爵女兒德拉莫爾小姐的愛,放棄了「頭腦的愛情」,而最終選擇了「心靈的愛情」,重投平凡淳樸的德·瑞納夫人的懷抱。然而,當初於連放棄與德·瑞納夫人的愛呢?如果於連復活的話,他和德·瑞納夫人的愛又能夠繼續嗎?

於連與市長夫人德·瑞納夫人的愛情,司湯達認為是「心靈的愛情」,是「真正的,單純的,不自己看著的愛情」�6�8於連和她在一起,感到的是平等、自由和獨立,沒有一絲戒備恐懼,忘卻了自我,「盡情享受著生活的快樂」;而德·瑞納夫人,司湯達心中的完美女人,淳樸、善良,一旦愛上了,就只想著如何給情人帶來幸福,而將自身生死置之度外了,為了救於連甚至甘冒天下之大不韙「要去見國王,我要公開承認你是我的情人」。兩顆心是如此真誠而熱烈地愛著。然而這樣真誠的愛卻隨著於連來到侯爵府而結束了。

在侯爵府上,他完全忘記了德·瑞納夫人,而追求起侯爵女兒來,那時候的他頭腦裡全是侯爵女兒了,幾乎失去了理智,當時「一切不與瑪特兒小姐有關的事情,他簡直不能去想」。他與德·瑞納夫人的愛在此劃上了句號。於連與德·瑞納夫人的愛無法繼續有其必然性。

首先,因其對德·瑞納夫人的愛從始至終都不是完全真誠,並不是不含一點雜質的。於連與市長夫人的愛,起於他對上層社會的仇恨和征服,像英國思想家羅素在《情愛與家庭》一文中所說的是一種決非少見的愛,�6�8這種人總是把他人當作工具來實現自己的目標�6�8它往往與極大的野心有關,使他對人類充滿憤怒或仇恨,以至變得野心勃勃而排斥愛心」。於連在市長家裡,深感屈辱。

德·瑞納市長雖然財產、出身、地位都高人一等,但實際上是個平庸粗魯的傢伙,卻把有才華的於連當作奴僕對待,甚至當著他的面惡毒地咒罵他心中的偶像拿破崙。市長的歧視導致他想報復市長。他想給市長戴上「綠帽子」,從而把這個「自尊自大的紳士的驕傲心理搗碎」。

同時他憎恨這個家庭及其一切。在這種心理支配下,他對溫柔、善良、美麗的德·瑞納夫人也懷著本能的仇恨,因為她也是貴族階級的一員。於連第一次去握市長夫人的手是出於「責任」的觀念,並不是出於愛情,第二次去握她的手,是在他同德·瑞納市長髮生衝突後,那時「他暗自想到:

這個傢伙,他財運亨通,那麼豐富地堆積著各種財富,待我嘲弄他一番吧,當著他的面,我要把他的女人的手佔為己有。是的,我一定要這樣做。我麼,他曾經給了我多少的輕蔑啊」,在他決定佔有德瑞納夫人的時候,他想的是「如果我以後發了財,有人恥笑我家庭教師的低賤,我就讓大家瞭解,是愛情使我接受這位置的」。

這時於連心中並沒有多少愛的成分,處處充滿了火藥。他與市長夫人的愛有其動機,經過了精心的策劃和思考。此過程中,於連心中也有忐忑不安的感覺,但完全不同於愛的感覺,「越壓抑越深,還有偷偷的一瞥,越偷得巧,越偷得甜,還有莫名其妙的火熱的臉紅,相見時的顫抖,離別後的不安』』。

2樓:我打遊戲賊厲害

前期因為他害怕瓦勒諾強於連去當他兒子們的老師,因此丟臉遭恥笑,且無確鑿證據。後期因為他失去了市長這個官職,他投靠了自由黨,而自由黨勢力弱小,於連又有那麼多貴族幫助,勢力相對較大。他幹不過於連。

擁有汽車和沒有汽車,生活差別在**?

3樓:匿名使用者

買車前,你的運載能力是:

10斤內步行10分鐘約合一公里;

20斤內步行5分鐘約合300米,允許歇的話還能再延長200米;

30斤的東西根本不買。

買車後,你的運載能力是;

4個大活人+他們的行李箱;

可供未來半個月用一半扔一半的食品及生活用品;

一個不是很大的家用電器(冰箱空調洗衣機這種尺寸)或者未組裝的傢俱一套等;

而且距離是不限的!

4樓:貴州萬通汽修學校

擁有汽車和沒有汽車生活差別在**?差別基本上沒有區別,就是走**的時候方便?不用打車,也不用坐車,不用等候,也就說時間上可以節約,其他的都是一樣,也沒什麼.

5樓:瀋陽萬通汽車學校

生活差別在於每個月有沒有油費這項支出。

6樓:西安萬通汽修學校

擁有了汽車出行肯定會方便很多但是也多增加了一次費用

7樓:匿名使用者

如果你所處的城市經常堵車,然後公共交通工具更發達,買車等於增加你的開支,雖然偶爾能外出自駕遊一下,但是又能去幾次呢,還不如租車。如果你所處城市不怎麼堵車,公共交通工具不發達,那麼開車上下班會方便很多,多出的開支也值得。

8樓:法拉第五菱

擁有汽車生活上很方便,想去**就去**,但是養車也需要不小的費用。

9樓:不更名了

擁有汽車,生活更方便,花銷更大。

10樓:我愛蘇酥糖

擁有汽車確實是給我們的生活帶來了不少方便,想要去什麼地方開上車就可以隨時出發,然後直達目的地,但是也有不少苦惱,嚴重的堵車讓人崩潰,沒地方停車讓人鬧心

11樓:匿名使用者

沒有汽車的人,生活節奏快,出門方便,沒有汽車的人,交通特別不方便

12樓:琉璃

沒有汽車和沒有汽車生活差別也不會差到很多。汽車並不是區別,於生活水平的一個評價標準。只是一個代步工具。有汽車了,更方便了,沒有汽車了。也可以用其他的代步的。

13樓:風之天藍

第一方面就是對自己的生活方便了!出門就不用打車或者擠公交車了!同時節省時間!

14樓:阿哲

有汽車出門根本就不想走路,即使買菜也想開著車去,沒有汽車,那就習慣了,每天可以騎著車,或者是坐公交車,有汽車,你每天要為車位而發愁,沒有汽車朝九晚五的上下班就可以了,一個是為車位發愁,一個是什麼也不愁?

15樓:匿名使用者

那要看汽車對你家有沒有大用,要看經濟允許不允許需要不需要,有車到那裡想什麼時候走就什麼時候走,沒車坐公交車坐地鐵打計程車也很方便,不過時間不太自由,

16樓:天妒凡塵

擁有汽車和沒有汽車生活差別就在於,汽車可以自駕遊,開車上下班,生活方面都是很方便的。

17樓:匿名使用者

擁有汽車和沒有汽車的差別在窮與富

18樓:匿名使用者

一,出門不用再去等公交車,擠地鐵了。

二,颳風下雨的時候,有個汽車會很方便。

三,每年的開銷又多了一大筆錢,油費,保險費。

19樓:匿名使用者

由於汽車和沒有汽車生活差別在**?那差別當然檔次不一樣了,生活質量包括吃住執行車輛生活質量不一樣,但是出名有車出門方便,沒有車出門就是不方便

20樓:匿名使用者

有汽車和沒有汽車生活的差距很大,擁有汽車呢?在生活質量上,出行上嗯,都有了改變,也就是說生活質量上有所提高,出行上更加便捷,但是擁有汽車呢,會增加一定費用在一線城市呢嗯,如果擁有騎車的話呢?其實呢,嗯嗯,並不一定和沒有騎車的相比的社會差不到哪兒,因為城市一線城市比較擁擠,那麼明明是走路20分鐘的路,可能是開車就要一個小時嗯,在一線城市呢,擁有騎車和沒騎車也沒多大差別,在哪兒呢?

因為一線城市可以打車,有地鐵這些交通工具都很方便嗯,並且呢,再擁有騎車的時候呢,身體健康上呢,可能會有所下降,因為運動量少了

21樓:天之涯崖

主要還是在於活動半徑不一樣,擁有汽車擁有在更大的活動半徑內更加自由的活動能力,但是日益見長汽車也增加了擁堵和停車難的煩惱

22樓:匿名使用者

家裡有個汽車,出行、和生活都會很方便,生活質量也得到相應提升。沒有汽車,事無鉅細都得步行,重要事情還得打車,生活質量相比差一點。

23樓:帥芳芳樂園

生活的差距還是挺大的,有時候想要處理一個事情,如果你沒有汽車的話,給你帶來很大的不便

汽車對生活的影響

24樓:長開霽盤木

b1.汽車對生活的影響蠻大的,方便出行,,加快了生活節奏生活,主要是方便

2最大的就是交通了灶讓爛,其次就是發展了經濟,拉動消費,但是汙染了環境

3汽油滑含的,柴油的,電瓶的,現在出了天然氣的4無汙染,最好隱漏方便操作,易學,安全的5紅色

汽車在生活中的作用?

25樓:雲南萬通汽車學校

人類生活離不開汽車,是因為汽車不僅可以代步,遮風擋雨,還可以滿足 你一切駕駛慾望。

26樓:北京萬通汽車學校

汽車在生活中作用是代步和麵子,主要是面子,

汽車在生活中的作用?

27樓:旭東

汽車在生活中的作用只有兩點,代步和麵子。

28樓:你若安好便

汽車在我們生活中的作用僅僅是衣食住行四個大項中的一項,無論汽車對個人的生活有多麼或不可缺,它都要注重最基本的功能,那就是代步,也就是汽車自發明到現在最基本的功能,人們的生活節奏隨著社會的發展而越來越快,時間在人們的潛意識裡也作為一種成本,減少在路上的時間已經成為人們的共識,更注重的是開車和乘坐時候的感官享受,而眾多汽車生產廠商為了照顧購車人的情緒,同一款車型也推出了不同的配置。

29樓:來自亞歷山大港窈窕無雙的喜樹

代步工具,比較有面子

30樓:樂正燁赫

汽車在我們生活中是一個代步交通工具,給我們生活帶來了便利。

汽車給人類生活帶來的好處

31樓:匿名使用者

節省時間,提高工

作效率,方便出遊,也可以豐富生活,增加經濟的發展.

節省時間,提高工作效率,方便出遊,也可以豐富生活,增加經濟的發展.

節省時間,提高工作效率,方便出遊,也可以豐富生活,增加經濟的發展.

汽車的普及為人類社會生活創造了許多新生事物,汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅遊、汽車旅館、汽車社群、衛星城、鄉間別墅及汽車銀行等已滲透到發達國家人們的日常生活之中,改造著人們生活方式和傳統觀念,進而改變城市結構、鄉村結構和就業結構,改變人們的區域概念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閒方式,改變人們的社會關係、溝通方式、活動節奏、知識結構以及文化習俗。汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象徵,汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容,整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大變化。

32樓:匿名使用者

鞋底的磨損明顯變小了

33樓:匿名使用者

最大的好處就是:距離不再遙遠

擁有汽車和沒有汽車的生活差別在**?

34樓:啊往事知多少

第一種的話,有錢不僅僅是擁有汽車,他們擁有大量的汽車,甚至還有自己的車庫,每天開車還需要挑選開哪一輛比較好,這種有錢人的快樂生活很多人都體會不到。其實車對於他們來說是一種必需品,而對於很多人來說是交通工具的替代品,很多人選擇了公交、地鐵。對於有錢人的話,相比沒有汽車的人的生活好太多了。

第二種的話,生活是普普通通,對於供養一輛車不會有任何的問題。車險、保養這些費用都不會太在乎,停車位的問題也比較容易解決。所以生活基本上是沒有太多憂慮。

相對於沒有汽車的人,他們的生活會更加便利一點。

第三種的話,對於車險和保養估計就覺得有些難以承受了,畢竟現在的時代買車容易養車難,要考慮到車的方方面面需要花費的費用。相對與沒有汽車的人,他們的養車費用還是佔據了一定的生活支出的費用。相對於沒有汽車的人,他們的生活便利了,出行方便了,不過生活上會有一定的經濟壓力。

第四種的話,不買車是自己的選擇吧,但是這種生活質量是很高的,因為這是自己選擇的生活。現在的社會出行時很方便了,多種交通方式都有。所以沒有買車的不一定過得不好,或許他們不需要車,每年都有旅行計劃,生活質量很好。

所以很多人都會考慮買不買車,所以這個就要看個人的需求和想法了,其實買車如果可以提高生活質量那麼就買,如果買了之後需要為保險、保養、停車等問題困擾的話,我個人建議就不要買了。

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