1樓：郭老師傅
科目二考倒庫、坡道、直角轉彎、曲線行駛、側方停車。
考試時依次進行每一個專案。
總分100分，80分及格。
科目二考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日後重新預約考試。在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。
第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
直角轉彎
操作要領
①汽車掛低速擋起步。
②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距
③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。
④當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。
⑤將汽車擺正後駛出道路。
操作技巧
①一擋怠速通過，不要加油。
②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。
③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。
④直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。
⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。
⑥要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。
曲線行駛
操作要領
①進入「s」形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入「s」形路，選擇恰當的路線及速度通過。
②進入「s」形路後，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣1米左右），保持均勻低速行駛。
③進入a點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。
④進入c點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。
⑥進入f點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。
操作技巧
①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。
②進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。
③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。
④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。
側方停車
操作要領
①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。
②當汽車行進到車頭位於③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。
③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤並立即停車。
④汽車掛倒擋向後倒車，當車尾接近車位（庫）右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。
⑤當車身兩側與車位（庫）邊線平行時，迅速回正轉向盤並停車。
操作技巧
①坐姿要端正，這對於判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。
②駛入停車區域，儘可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠後而壓線。
坡道定點停車和起步
操作要領
1、坡道定點停車
①聽到「上坡定點停車」指令後（離樁杆約20米時），開啟右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，並注意車身與右側邊線的距離。
②車輛行駛接近停車樁杆約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
③準確目測目標，以停車樁杆、擋風玻璃（或引擎蓋上）某一點（因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定）作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁杆成一條直線，即車輛保險槓與停車樁杆線對齊時，立即停車。
2、坡道起步
①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
操作技巧
1、要控制好車速
坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點衝力，不然上不了坡。等後輪上坡後，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。
2、要選好參照點
①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對於普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以後，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。
有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。
一般情況下，刮水器擺杆上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。
②前保險槓參照點要想使停車後，保險槓正好與樁杆對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁杆對準，此時停車，位置正合適。
值得注意的是，各人身材不同，座位前後不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。
3、動作要協調
坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動杆要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往後溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速錶指標發抖並向下移動。
倒車入庫
操作要領
1）由起始點倒入車庫
①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。
③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
2）由車庫駛入回車點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
3）由回車點倒入車庫
①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
4）由車庫駛入起始點
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
操作技巧
①控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
②控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
③控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
2樓：素材弟
塞點錢給教練，其他的事就水到渠成了
考駕照的流程，模擬階段一階段二是什麼意思啊？
3樓：果果和糰子
階段一指的是「理論」：
在網上模擬考，得98分到100分。才有把握考得過關。一般體檢過關後，7天可以考理論考試。
階段二指的是實際操作。包括以下內容： 側方停車，坡道定點停車和起步，直角轉彎， 曲線行駛，倒車入庫。
擴充套件資料：一、科目一考試內容及合格標準
（一）考試內容
1、道路交通安全法律、法規和規章；
2、交通訊號及其含義；
3、安全行車、文明駕駛知識；
4、高速公路、山區道路、橋樑、隧道、夜間、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識；
5、出現爆胎、轉向失控、制動失靈等緊急情況時的臨危處置知識；
6、機動車總體構造、主要安全裝置常識、日常檢查和維護基本知識；
7、發生交通事故後的自救、急救等基本知識，以及常見危險物品知識。
（二）合格標準滿分為100分，成績達到90分的為合格。
二、科目二考試內容及合格標準
（一）考試內容
1、在規定場地內駕駛機動車完成考試專案的情況；
2、對機動車駕駛技能掌握的情況；
3、對機動車空間位置判斷的能力。
4樓：匿名使用者
駕駛證考試有三個科目分別是：1，科目一理論考試2，科目二分五項考試(倒車入庫，曲線行駛，側方停車，直角轉彎，坡道定點起步)3，科目三分三部分(夜間燈光模擬考試，道路實際操作考試，安全文明考試)
5樓：仝紫煒
不是，模擬一和模擬二我們這裡不區分的，科目2就是那幾項，你模擬我們這裡100元2次。
考駕照模擬培訓階段二是模擬什麼
6樓：丶九九歸壹
模擬一是熟悉車輛駕駛室結構和元件。模擬二是學習使用駕駛室各種開關和元件，模擬真實駕駛情景。
考駕照階段一、階段二課程是必須要去的嗎？
7樓：匿名使用者
那可能是教練bai收黑錢，或者
du是你朋友的駕zhi
校和你不是一個駕校，管理制度不dao同
科目一，又稱科回目一理論考試、駕答駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。
8樓：匿名使用者
那三百塊錢是科一理論自學。我也交了。
9樓：息縣妹
如果不是考試可以不去，但其間要練車，考試期必須要去
大學裡，有必要考駕照嗎？
10樓：匿名使用者
一、 社會發展需要
小車現在越來越普及了，一線城市基本每家每戶都有一輛車，上下班被堵在路上也正是因為小車的劇增。很多同學認為在大學學了車，考了駕照也沒用，就沒有報名去學車，可等到畢業三五年後，有能力買車了，卻發現駕照還沒拿到手，後悔自己在大學時沒有選擇考駕照。社會的發展，使得轎車成了一種剛需，甚至結婚時還要求對方必須有房有車；社會的發展，也要求我們現階段必須具備駕照才有駕駛的資格。
另外，也因為社會的發展，環境汙染越嚴重，國家會出臺一些政策來控制汙染物的排放，限制車輛的數量便是控排的方式之一，這也使得考駕證的難度會越來越大，考試專案也可能會越增越多，所以，駕照越早考越好。大學生真的有必要考駕照嗎？這幾點理由告訴你答案！
二、 大學時間充足，適合練車
從開始學車到拿駕照，短則可能只需要兩三個月，多則需要半年以上，從時間上來看，除大一課業較多外，大學生平均一週也就20節課左右，一天中只有上午或者下午有課，除去平時和週末，還有寒暑假這個優勢，如果努把力，在大一或者大二的暑假就能把駕照拿到手。畢業後若想考駕照，就只有週末有時間用於練車，時間少，戰線長，平時要工作，週末又得學車，非常辛苦。而且平時為了考試還需請假，容易引起領導的不滿，對於自身的工作可能也會造成一定的影響。
大學生真的有必要考駕照嗎？這幾點理由告訴你答案！
三、 大學學車花費少
駕校也知道他們的主要消費群體就是大學生，因此，大部分駕校都開設在學校周邊或者學校禮裡面，方便學生練車，但如果畢業工作後再學車，除非你非常幸運公司或者住房就在學校旁邊，否則是擺脫不了擠公車去練車的命運了。而且，駕校為了賺取更多的收益，一般會對學生推出**價，只要你有學生證或者在校大學生證明，報名費就可以比已經工作的少好幾百，這可以說是相當有優勢的，大學學車既實惠又方便。大學生真的有必要考駕照嗎？
這幾點理由告訴你答案！
四、有駕照能讓你在找工作上有一定優勢
很多面試官會問面試者是否拿到了駕照，甚至有的會在招聘資訊中明確提出要求：應聘此崗位必須持有駕駛證。可見，有駕照對於我們找工作也是有優勢的，不僅僅是一些高階司機類的崗位，行政類的職位也同樣有此要求。
即使沒有明確提出需要駕照，但面試官一定會傾向於持有駕照的人，因為駕照也代表了你的學習能力。所以，駕照有總比沒有好。大學生真的有必要考駕照嗎？
這幾點理由告訴你答案！
關於駕照考試，謝謝 ）關於汽車駕照考試的問題，謝謝
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