1樓：顧小蝦水瓶
通常國標柴油的密度範圍為0.810~0.855，不同型號的密度不同。
如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.
85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.
83，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.
84計算,這樣一噸柴油大約摺合1190公升。
柴油的粘度
為了保證發動機的正常工作，要求輕柴油必須保持適當的粘度範圍。柴油的粘度對柴油機工作的影響主要有三個方面：
(1)影響供油量。粘度過小，在噴油慄和噴油器偶件配合中漏失較多，使實際供油量減少;
(2)影響噴油器噴出油束特性。柴油粘度小，噴霧後油粒直徑小，易氣化，但噴霧射程較短;粘度大，則正好與之相反。
(3)影響供油系精密偶件潤滑。
2樓：小李明天會更好吖
國標柴油的密度範圍為0.810－0.855，在此範圍內的柴油均可正常使用。
從柴油質量的角度看：只要是在國標要求的密度範圍內的柴油，都可以使機械正常運轉，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.
86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.
16升。
密度較大的柴油，單位體積的質量較重、所含能量多，因此燃燒**釋放的能量就多於密度小的柴油，所以此類柴油更適合於送廠發電及重型車輛使用。
由於柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、農用機械的動力。
柴油是複雜的烴類混合物，碳原子數約為10-22。主要由**蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入新增劑）。
為了保證發動機的正常工作，要求輕柴油必須保持適當的粘度範圍。如果柴油的粘度過小，在噴油慄和噴油器偶件配合中漏失較多，使實際供油量減少。
3樓：匿名使用者
以下單位為噸/立方米(1立方米=1000公升）
通常國標柴油的密度範圍為0.810～0.855，不同型號的密度不同。
如：0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.
85密度，＋20＃柴油0.87密度，－10＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.
83，－30＃柴油密度0.82，－35＃柴油密度0.82，通常柴油密度以0.
84計算,這樣一噸柴油大約摺合1190公升。
柴油是壓燃式發動機（即柴油機）燃料，也是消耗量最大的石油產品之一。由於柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、農用機械的動力。
柴油是複雜的烴類混合物，碳原子數約為10-22。主要由**蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入新增劑）。柴油分為輕柴油（沸點範圍約180-370℃）和重柴油（沸點範圍約350-410℃）兩大類。
柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點。我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油標準密度是多少？
4樓：暮夏淺眠
國標柴油的密度範圍為0.810－0.855，在此範圍內的柴油均可正常使用。
從柴油質量的角度看：只要是在國標要求的密度範圍內的柴油，都可以使機械正常運轉，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.
86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.
16升。
密度較大的柴油，單位體積的質量較重、所含能量多，因此燃燒**釋放的能量就多於密度小的柴油，所以此類柴油更適合於送廠發電及重型車輛使用。
5樓：矽谷創業快訊
通常國標柴油的密度範圍為0.83～0.855g/ml，不同型號的密度不同。
如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml等
通常柴油密度以0.84g/ml計算，這樣一噸柴油大約摺合1190升。
一般來說，油品計量中的密度分為標準密度、視密度、計重密度，與之對應的是三個溫度，即(標準溫度)20攝氏度、觀察溫度、和油溫。
柴油的密度和溫度之間的關係可以通過國標公式，或者查成品油密度表得出。
天氣溫度不同成品油密度也會不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理論上晚上要比白天省一點油。
6樓：匿名使用者
柴油標準密度是0.83～0.855
油品的密度會隨著氣壓和溫度的改變而改變，而且還會受到油品質量的影響，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.
8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.16升。
汽油密度,約為0.73千克/升
標準大氣壓下，常溫下，汽油的密度是0.75克每毫升左右。由於汽油的冶煉方法的不同，石油成分的不同，汽油的密度並不象純淨物（如：
水）那樣有一個絕對的標準。汽油是一種混合物，成分是不同的。所以汽油的密度只能說出一個大概。
初中課本上給的是0.75，事實上，它的密度在0.73到0.
8之間。
7樓：e家機械
外界溫度不同，密度也會變化，0.81到0.855之間，相應噸和升之間也會發生變化，愛藍天，用好油
8樓：
柴油標準密度是0·8公斤每立方米
9樓：
油品的密度會隨著氣壓和溫度的改變而改變，而且還會受到油品質量的影響，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.
8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.16升。
柴油的密度是多少？
10樓：鐵淑敏寧丙
油品的密度會隨著氣壓和溫度的改變而改變，而且還會受到油品質量的影響，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.
8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.16升。
11樓：陶秋芹況香
一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤
柴油標準密度是多少
12樓：匿名使用者
柴油標準密度是0.83～0.855
油品的密度會隨著氣壓和溫度的改變而改變，而且還會受到油品質量的影響，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.
8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.16升。
汽油密度,約為0.73千克/升
標準大氣壓下，常溫下，汽油的密度是0.75克每毫升左右。由於汽油的冶煉方法的不同，石油成分的不同，汽油的密度並不象純淨物（如：
水）那樣有一個絕對的標準。汽油是一種混合物，成分是不同的。所以汽油的密度只能說出一個大概。
初中課本上給的是0.75，事實上，它的密度在0.73到0.
8之間。
13樓：匿名使用者
通常國標柴油的密度範圍為0.83～0.855，不同型號的密度不同。
如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.
85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.
83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.
84計算，這樣一噸柴油大約摺合1190升。
14樓：宗偉兆項頤
油品的密度會隨著氣壓和溫度的改變而改變，而且還會受到油品質量的影響，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.
8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.16升。
柴油的密度是多少？？
15樓：懂點工程也要懂點生活
一，柴油的密度：
密度為0.82~0.845kg/dm³。
二，基本介紹：
輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。
廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的效能是著火性和流動性。①著火性。
空氣壓縮後，柴油噴入燃燒室後迅速與空氣形成均勻的並燃燒，因此要求燃料易於自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落後期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火效能好。
一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。
柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低於環境溫度3～5℃。
柴油可以被用來作為汽車、坦克、飛機、拖拉機、鐵路車輛等運載工具或其它機械用的燃料，也可用來發電、取暖等。
柴油機的效率較高，如果大量取代汽油機，可以顯著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。
柴油的沸點較高，其次是煤油（俗稱火水），石腦油和汽油（俗稱電油）等。
三，物理性質：
沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。是組分複雜的混合物，沸點範圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。
由**、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據**性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕，相反成為重。
一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。
商品柴油按凝固點分級，如 10 、-20 等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦、發電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。柴油具有低能耗、低汙染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油，但由於中國柴油質量低劣，國外運轉正常的柴油汽車進口到國內可能會頻出故障甚至事故。
四，圖示：
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