銳志在日本叫什麼名字？是否是兩門轎跑車

1樓：匿名使用者

是豐田汽車來的我買了一輛38萬進口的

銳志在美國叫什麼

2樓：琉璃易碎

銳志在國外叫「mark x」

銳志（reiz）是日本豐田mark x車型國產後的名稱，它於2023年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。

toyota豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的「mark-x」系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上（reiz銳志是高於camry凱美瑞，而僅低於crown皇冠的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500ccv缸、3000ccv缸引擎；有製作工藝精細且極為複雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統；成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行使會更加穩定；還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯g,s系跑車的影子；後雙排氣管隱藏式暨後護槓一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（後輪驅動）。

在日本mark x是一款運動型車，而國產後，mark x被賦予了一個響亮的中文名――銳志（reiz），同時在德語中意為「魅力」的「reiz」也出現在車的尾部。這款車的定位區間（功能的對手/非單純**）非常的大，從十幾萬上下的寶來，到mazda6、天籟、奧迪a4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。

3樓：淮安浙江人

在中國，叫銳志 reiz。此車不在美國銷售。

1、銳志在日本等一些亞洲國家有，豐田銳志在國外叫「mark x」。車頭沒有掛豐田標，取而代之的是一個很像「x」的專用標誌。

2、銳志和雷克薩斯is共用底盤，在美國有低配的is。自然就不要銳志了。

豐田銳志轎車是不是跑車 ?

豐田銳志的改裝車(一個x形狀)叫什麼名字？

4樓：匿名使用者

銳志在日本本土叫mark x。所以它的標誌是個x。但我們中國換了銳志這車名，而且掛會豐田標。一般的汽車精品店都有

5樓：匿名使用者

那不是改裝了，是原廠標誌，銳志剛出廠時在日本叫mark x，取x為標誌，到了中國才換成豐田標誌改名銳志

6樓：匿名使用者

那就是銳志的標誌...不是改裝車...就像有的現代sonata也會用一個t字標誌代表現代標一樣...

7樓：匿名使用者

這個標誌不是改裝上去的，是進口原廠銳志的標誌。

豐田銳志是後驅車（fr）嗎？

8樓：匿名使用者

首先這兩輛都是好車，我也不是託之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進的1.8t引擎，動力強勁，每一滴油都不浪費，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進的v6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，價效比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。

我們從動力，油耗，保養，安全，底盤，內飾，外觀，發動機和保值率進行全面分析...1動力；好多人都拿邁騰1。8tsi和銳志2.

5比其實不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務用車應該是凱美瑞2.

4和邁騰1。8tsi比，而要運動應該是邁騰2.0tsi和銳志2.

5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8tsi高速公路約8.5升，地面公路約9.

5升，市區道路10.5升，邁騰2.0tsi高速公路約9.

5升，地面公路約10.5升，市區道路約11.5升，銳志2.

5高速公路約9升，地面公路約10升，市區道路約11升，3保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如oult-houd),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發動機；都是15年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，我的比較完了..

邁騰，發動機動力性相當好，在車速100時，發動機轉速才2000轉，在高速公路上與寶馬7飆車，提速相當快，豐田銳志不屑一提，只要看在車速100時的發動機轉速就可以了，真正懂車的人肯定關心發動機轉速

在燃油經濟性方面，邁騰車也有突出表現

邁騰2.0t發動機最大功率148，豐田銳志2.5最大功率145，一看就知道哪個車省油（摘錄一段邁騰1.8t和銳志2.5的對比試駕

1.先說說空間：邁騰頭部和橫向空間明顯好於銳志，縱向空間銳志稍好但坐在裡面感覺一樣。後備箱邁騰比銳志大多了。

2.內飾：銳志用料稍好，邁騰塑料感較強強。

儀表盤：銳志是自發光儀表盤，沒有行車電腦。邁騰有行車電腦，儀表盤鍍洛亮圈顯得比較精緻。

方向盤：銳志方向盤是四幅的感覺有點大，沒有邁騰三幅方向盤精緻。邁騰方向盤上多藍芽控制鍵。

座椅：銳志明顯好於邁騰，皮質好，包裹性更好。

3.懸掛系統：銳志前雙叉臂好於邁騰前麥弗遜，後五連桿好於邁騰後四連桿。邁騰低速時左右晃動較大，不如銳志踏實。但高速時穩定性好與銳志。

4.轉向系統：雖然都是隨速助力，邁騰回饋力好，路感清晰，明顯好於銳志。這是我對銳志最不滿意的地方

6.油耗：同樣路段本人開，邁騰百公里9升，銳志10.5升。邁騰省油。

7.車漆：兩車都是黑色，銳志車漆太軟，不是一般軟，比邁騰差多了。

8.電子裝備：邁騰比較先進更人性化。

下面我說說開兩臺車的感覺，開銳志覺得輕鬆，靈活，提速快；開邁騰覺得踏實，安全；這是最直接的感受。銳志收油時速度降得比較慢，感覺車還颼颼的往前跑，剎車輕踩效果不明顯，必須得用點力速度才能降下來。急加速時邁騰變速箱不如銳志變速箱平穩，可能是因為排量的關係吧。

至於操控性到底誰好，確實不好說。高速過彎，緊急變線銳志比較靈活，側傾小，出彎加速快，這是前驅車沒法比的。但是邁騰的轉向，剎車確實比銳志精準。

高速穩定性也好於銳志，就是噪音大。個人觀點：！如果你注重安全生活嚴謹，邁騰絕對是你不二的選擇！

9樓：匿名使用者

豐田銳志是後驅車（fr）。

mark x是一款運動型車，是豐田2023年下半年在國內上演重頭戲的主角，國產後的名字叫做銳志。

reiz銳志一切的細節設計都源自「趕超高階車的駕乘感受」這一基本理念，如此精益求精的努力打造出reiz銳志對重視駕乘感受,追求品味生活的新精英人群的超強吸引力。

10樓：清晨陽光大海

是後驅車，銳志的引擎是豐田先進的v6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，價效比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動力，油耗，保養，安全，底盤，內飾，外觀，發動機和保值率進行全面分析...1動力；好多人都拿邁騰1。

8tsi和銳志2.5比其實不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.

5，所以商務用車應該是凱美瑞2.4和邁騰1。8tsi比，而要運動應該是邁騰2.

0tsi和銳志2.5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8tsi高速公路約8.

5升，地面公路約9.5升，市區道路10.5升，邁騰2.

0tsi高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區道路約11.

5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區道路約11升，3保養；邁騰15000公里保養兩次，7500公里一次，每次費用在900元左右，銳志15000保養三次，5000公里一次，每次費用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養貴，其實和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如oult-houd),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發動機；都是15年前的貨了，各有各的好.

8；保值率；同樣5年過後大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，我的比較完了..