1樓：湖南萬通汽車學校
這要看你過了個多大的坑，有沒有刮擦到底盤或者懸架。如果是個很大的坑剮蹭到了底盤或者懸架危險就比較大了，輕者造成底盤或懸架變形重者會造成發動機油底殼漏油等等嚴重後果。如果坑不大也需要提早預判減速躲避入坑或者慢速通過否則輪胎會因為受力過大且不均勻受力而鼓包變形。
這個是沒有問題的，不需要太擔心，只是會有點傷害輪胎。建議不要快速通過減速帶與凹凸路面，容易造成底盤部件受損。
希望對您有幫助！
2樓：嘯月孤狼
一般沒什麼問題 ，檢查一下輪胎有沒有鼓包現象，輪轂內側有沒有變形情況。試一下跑高速有沒有方向盤抖動的情況。真不放心可以找就近的修理廠檢查下。
離買車的4s 店近的話也可以去檢查一下，這種情況4s 店免費給檢查的。
3樓：買馳文
suv如果過的小坑，不會刮到底盤，而且速度不快，過一次是沒有什麼問題的！
4樓：眯了魔了
車速較慢沒什麼，如果速度快也許會對輪胎和前懸掛系統。
5樓：來自城隍廟敏銳 的蜀葵
沒有問題不要太擔心，建議遇到有坑路面，
汽車過小坑沒有減速對汽車有什麼傷害？
6樓：網友
小坑？具體點有多大的深度。感覺車子一顛，就過去了，沒啥影響。如果感覺咯噔一下，明顯有減壓彈簧觸底的聲音，那麼就是費點減壓彈簧，沒什麼大事。鋼鐵製造，承受得住很多顛簸。
7樓：網友
小坑？多小？反正車子能感覺震動挺大的肯定不好了，suv什麼的可能還好，轎車這樣就不行了，對減震輪胎都有傷害啊，嚴重了影響車子平衡，不過你也不是經常這樣啊，沒事的。
8樓：水逝年華
對汽車懸掛傷害比較大，如果自己的車愛惜點就減速。公家的車，呵呵呵~
車子過了乙個小坑但是有點深度的坑，對車有什麼損害？
9樓：網友
如果碰到老了地盤，則和你在車裡面就會感覺車的底下有一種撞擊的聲音的，就是一種擦過去的聲音，沒孫敏盯有這樣的聲音的話你就可以放心了，過去了回去後你檢查一落車底吧，應該沒有什麼大礙的，小車都有這樣的擦掛的，以後過容易擦地的地方儘量的拿首斜著過，會減少這樣的擦掛的。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
應該是沒事的，回去再檢查一下減震，如果沒問題，應該就沒事了。
11樓：哈爾濱萬通汽修學校
應該沒問題，行駛時沒異響就沒事。
12樓：重慶萬通汽車學校
1、車胎、輪轂。
汽車在高速行駛時突然路過不平整路面，受到最大衝擊力的部位就是車輪。如果車速過快會直接導致輪胎報廢，嚴重的情況更會使輪轂變形。不小心下壓過大坑，一定要記得在保證安全的情況下及時檢查車輪受損情況。
如有抖動或異響的情況記得及時呼叫道路救援。
2、懸架裝置。
一般過大坑之後除了車輪會受損，懸架系統也會受到影響。如果你在檢查車胎和輪轂沒有太大的損傷，說明撞擊的力度已腔差經沒懸架給緩解掉了。長期的過坑對懸架避震十個不小的傷害，所以儘量避免壓坑。
擴充套件資料：汽車過坑保護。
1、有避震器設定，防止磕碰底盤簡單燃祥的來說就是避震器每次運動，壓縮少回彈的多，壓下去一公分可能彈起來兩公分，車子遇到坑、坎，就像穿了雙彈簧鞋，它還是會微微抬起來的。
這個時候即使坑的深度，和車子底盤高度差不多都快碰上了，因為往上輕輕地抬了抬，它是不一定磕得到的，沒護板也不一定磕得到。
2、大部分的家用車，車頭部分是發動機，發動機的底部是乙個儲存機油伍段皮的部件叫油底殼，車身中部是變速箱有外殼包裹的。
碰得到的那些部件的外殼，通常都是由壓鑄成型的鋁合金，或者是衝壓成型的鋼做的，強度是非常大的。
如果我的對你有所幫助請記得喲！謝謝啦。
suv過小坑兒是顛了一下，有點猛，完了之後後排座怎麼有汽油味
13樓：匿名使用者
有在4兒子換過汽油濾清嗎？後排有油幫浦拆卸的位置。如果之前換過，可能沒裝嚴漏油。如果沒換過可能是管路漏油，建議去檢查。
14樓：匿名使用者
但大將軍卻一直都在關注著二公子的發展。
城市suv過坑容易爆胎嗎
15樓：鄭昕宇
城市suv過坑容扮亂易爆胎嗎：過小坑容易爆胎
p=f/s,過小坑時輪胎與地面接觸面積小，壓強大，區域性超過輪胎的承受力造成爆胎。
不同的車型的輪胎不一樣的，像高速跑車因車速快所以需要更好地抓地力，廳罩檔所以輪胎較寬，而越野汽車，多行於崎嶇顛簸路面，所以胎面較厚。那樣可以獲得更高的通過性。同時舒適性也會更好，像獵豹q6採用了尺寸為235/85r16的越野輪胎，比同類產品的輪胎更厚，緩衝能力強，在惡劣環境中胎面能更好地貼近地面從而獲悶啟得更多的附著力，尤其適合長跑爛路的越野愛好者和三四線城市的坑窪路面。
車的地盤的前橫樑被磕了個小坑
16樓：網友
沒多大的問題，基本上屬於正常範圍內的。你可以多觀察下，車子啟動的時候，拉下窗子聽。如果有比較大的雜音就有問題了。
17樓：網友
如果四輪定位的資料沒有異常的話應該問題不大，如果四輪定位異常就慘了。
18樓：匿名使用者
沒有影響，以後注意點，畢竟不是suv，避開非鋪裝路面上的那些石頭啊沙石之類的路面，如果兩排車轍之間很高的話就不要順著車轍走，沒有影響放心吧，如果撞擊力過大，建議做一下四輪定位，反正也不貴，對車是有好處的，正常2萬公里做一次，如果正常走一些非鋪裝路面的話就勤一點做四輪定位，防止輪胎過度的磨損。
真正懂車的人都不買suv，suv有什麼缺點？
19樓：斜陽樹下一漁人
穩定性差。轎車在平地行駛速度與穩定性比suv要高，在急轉彎方面也比suv要靈活，因此，在穩定性方面suv還是不如轎車。
20樓：金融羅老師
首先我認為就是suv的操縱感比較的強，很多時候都不能給人帶來一種舒適的感覺，並且suv很多方面都不如小車，還有就是suv的耗油比較高。
21樓：網友
操控性較差。很多國產10萬元左右的suv，都是在轎車加高而來，不僅底盤低是硬傷，而且突然更高的車身，帶來了翻車風險。第一次開越野車就是老款長豐獵豹，60邁過乙個小坑差點翻車！
買低端suv還不如買轎車，為了跟風沒必要 。油耗更高。 舒適性較差，在駕乘體驗方面不如轎車！
同樣是五座，為什麼要選suv？其實suv的空間感還不如同價位轎車，駕駛感、舒適程度和油耗也沒有優勢。七座的話空間就不如mpv了。
城市suv的通過性比轎車也強不了多少，況且城市路況也不需要你有多好的通過性。
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