1樓：池娜婷
你好！我也是去年畢業的，我覺得你還是去做送貨員好，因為做倉庫時間長了會很無聊而且沒有挑戰性，這個職業年紀大的人會比較適合，年輕人就要多闖闖，去開闊自己的眼界，單單一個送貨也可以接觸很多形形色色的人，而且你剛開始做在不熟悉地區位置的情況下可不可以把你說中的貨物送到顧客的手中這也是你的一個挑戰了，如果是我就選二者年輕人就應該在挑戰中成長而不是去做一個想關在籠子裡的鳥兒一樣的倉庫管理，希望我的回答會對你有所幫助！
2樓：enjoy可愛女生
當然是倉管好喇…工資待遇都相對送貨員好很多…
3樓：神氣
您好：在德邦物流不需要侷限於學歷、專業、性別的限制，只要你夠優秀夠自信可以往各個崗位發展的，公司為員工提供了廣闊的發展平臺，有輪崗的機會，也有專業晉升通道、管理通道、職能通道等，最近幾個月又新增了幾百個網點，所以需要很多的人才，因此升職的空間還是很大的。工作地點會結合員工的意願和崗位空缺確定，入職滿一年還可申請回原籍工作。
從總體上來講，德邦物流還是比較不錯的。
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平臺提問！
4樓：匿名使用者
現在在德邦，只要是在順豐做過的，優先錄用，
而且 ，順豐倉管，風吹不著，雨淋不著 。工資待遇，工作時間都不錯。
在順豐快遞做快遞員待遇怎麼樣？
5樓：自娛自樂說今宵
工資：5000至10000。工作很累。具體原因如下：
1、順豐快遞員管理太嚴格了，在順豐服務好速度快**貴，這就要求快遞員必須提供最好的服務，順豐對快遞員的要求是非常高的，有著很高的時效性。
如果超時的話也是會面臨著處罰的。很多快遞員以前在小快遞公司工作，來了順豐就不適應，平時懶散慣了，最後只能夠被淘汰離開了。
2、順豐快遞員並非個個都能夠拿到上萬塊的工資。基本上工資上萬的快遞員在每家快遞公司都有，同時是屬於少部分的。
雖然順豐上萬的快遞員更多一些，但是大部分快遞員收入還是在5000塊以下的，這也導致不少快遞員覺得管理嚴格工資還不高，最後不願意幹了。
3、快遞員是一個全年無休的工作，就算是順豐快遞員也是如此，平時都是捨不得休息的，有事才會休息。
不然快遞積壓了又是自己的責任，遇到超時沒有派送的，又會被罰款的，快遞小哥也是很難的。工作壓力太大又太累了，幹個幾年就選擇轉行了。
4、不少人都轉行送外賣去了，尤其是一些沒有好區域，收入比較低的順豐快遞員，他們覺得送外賣更賺錢，所以都跑了。看看現在的滴滴外賣一單就補貼15塊，讓人不得不眼紅。
6樓：左手半夏右手花
順豐的快遞員是績效提成工資，上不封頂，真正掙的多的，據說四五萬的都有。工作肯定是挺累的。早上8點鐘之前上班，晚上21：
30下班，區域好點有班次，不好全天收派。只要你是個人，身體健康，可以幹苦力活，能吃苦，把身份證影印件，高中畢業證去影印，就可以去當地順豐辦理入職了，
大家都知道順豐是個民營快遞公司，最早發家在珠三角，靠在香港和廣東之間幫人夾帶包裹、商務信函合同等送快件起家。那時候，電商還沒有這麼發達，所以，順豐的全名叫順豐速運，記住，而不是順豐快遞啊，如果你碰到順豐快遞，那一定是假的。
順豐所做的生意，其實是在瓜分中國郵政也就是ems的蛋糕，所以，從一開始，國家有關部門，就不是很喜歡順豐這樣的民營公司。經常抽查一下，收個罰款之類，即使這樣，順豐還是越做越大，直到今天，順豐集團下的正員工，據說已經超過了20萬。
順豐的快遞業務，也早已走出了珠三角，遍佈全國主要的一二線城市。2023年，順豐引入了三家投資機構，按照外面的估值，這家民營快遞一哥，現在的估值應該超過300億了。
這些年特別是電商發達以後，快遞業的**戰也是很厲害的。但是，順豐又搞了一個破壞性的，**戰是吧，你們玩吧，我不玩。順豐就是傲嬌。
如果您用過順豐的快遞您知道，北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日達，是20元。這個**幾乎是同行的一倍。甚至於，當同行都琢磨如何降價的時候，順豐還漲價。
7樓：暴走少女
每個人的基本工資只有500到1000元，其他的全部是按計件工資來，比如說你收一個快遞20塊錢，這20塊錢有一部分是歸公司的，另外一部分快遞員只能按一定比例來提，其實在順豐有很多靠自己努力的快遞員，每個月都可以拿到過萬的薪資，但是工作很累。
隨著市場不斷的整合，電商物流的服務陣營會逐漸沉澱為三大層級。以順豐為代表的中高階大網，以通達係為代表的低端大網和以其他新型快遞、落地配、自營配送體系等形成的中間層網。這種格局基本上已經形成了一個壟斷，形成了一個穩健的系統，當然有利於一個職業的長遠規劃。
快遞員1年基本除了過年休息，其餘時間是沒有休息的。上班時間一般是上午7或8點去公司取件，派送一般到11點就結束了。如果很多件拿到下午也是可能的。
正常11點就休息了，然後收件時間一般在下午3點以後開始到18點就回公司，最晚19點回公司。
我們不難看出，隨著越來越多的快遞公司崛起，和網購的流行，快遞行業展是很有前景的，但是，做快遞員確實是很辛苦的，如果你還沒有做好吃苦的準備建議還是不要去。
8樓：快樂的小小石
順豐員工都是和公司直接簽訂合同的。沒有公積金，有五險，每個月大概扣400元，公司還未自己上了一份意外險於額外交通事故的保障，順豐的快遞員基本為直營，快遞的工資是計件，沒有底薪，按照派件和取件的單數來計算，公司為每個員工劃片，片區內的快遞基本由1-2名快遞員負責。順豐總體來說還是不錯的。
1、順豐速運於2023年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網路延伸至中山、番禺、江門和佛山等地，是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一。
2、在2023年，隨著客戶數量的不 斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2023年初，順豐的速遞服務網路已經覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港、澳門及臺灣，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。
3、順豐速運（集團）****作為一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。
9樓：溜達的專用
順豐快遞的一個月4000-5000是比較一般的，如果碰到分配的區域好的話則可以拿到6000-7000左右。相對工薪工作強度大，會比較累。
快遞員收入的差異，是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶數量決定的。例如在某一個大城市，即使是同一個品牌的快遞公司，每個快遞員的收入（底薪、提成）都是有差別的，甚至相差會很大，即使是順豐的快遞員也不例外。
快遞員工資提成高的部分主要是來自於攬件，每個攬件提成大約在10%左右，收件數多工資就會多，收件數少工資就會少。還有每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事。但是這些情況也不是很穩定的，說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶群體。
快遞員工資的構成主要包括「底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼」4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般都是底薪高提成少，而底薪低或無底薪的提成會多一點。快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。
一般有底薪的送一件提成0.5元左右，無底薪則1元左右。快遞員每收一件客戶下的訂單，一般可以拿到運費10%的提成，按照15元運費計算，每件的提成是1.
5元。此外，某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的**費和油費補貼。
10樓：歷史分析解讀
順豐快遞員待遇還是很不錯的，工資大約有7000塊錢左右，在快遞員行業中還是比較高的，因為順豐快遞講究的是速度和質量，所以他們每天的任務量都是很大的，很多時候你都能看到他們還工作到晚上12點，也不能準時吃飯，工作是很累的。
11樓：匿名使用者
快遞這份工作絕對累的，但是順豐快遞都是直營沒有外包的，所以員工的福利比較好，基本工資好一些，分工比較明確，派件收件基本都會分開來，工作很正規。
12樓：了時間後
順豐快遞員待遇相較於其他快遞公司好，工資八千到一萬左右，工作比較累，順豐快遞員要求高效率服務質量，因此快遞員工作要迅速，不能鬆懈，但是只要能吃苦，快遞員工作也是不錯的。
13樓：ofweek人才網
要求比較嚴格，管理很規範。
天天上班，很辛苦很枯燥，只有春節才放幾天假。
年輕人一般做不久。
德邦和順豐類似，四通一達大同小異。
一句話，發展看個人，貴在堅持。
祝你好人一生平安，滿意請採納
14樓：竺溥心承航
快遞員工資高低關關鍵看收件，沒有打算在裡面幹幾年的的人，最好別進去，剛開始進去一年的樣子工資他媽的不如清潔工阿姨，本人二月17號入職幹到三月底，一個分月才尼瑪b發3100。工資有多高，都是炒作的
15樓：娛樂big腕
順豐快遞員的工資有多少？其實比你想象中更少！說出來你都不敢信
16樓：龍之刃者
很累就是了，快遞員這工作平時沒休息日，而且你還要做好被投訴的準備，什麼物件損壞都要算在你頭上 ，再就是騎車要注意安全 ，老兄好好考慮啊
17樓：蕢志行閩蘊
我來給大家說句實話，如果是剛進這家公司的點部如果點部老闆和你關係好那這公司沒的說，如果是自己找進去介紹進去的，對不起，上不了位工資不會讓你理想，等你做一年或幾年公司把你吊到其它分部上班，收件你永久都是兩元一件，最後自己乖乖的滾蛋
18樓：章少含
做快遞員也是憑自己的勞動吃飯，有什麼不好的？只是做快遞員很辛苦的，沒有星期天沒有節假日，不管颳風下雨，都要每天穿梭在大街小巷，派送快件。所以要想去做，就要做好思想準備。
19樓：匿名使用者
順豐快遞員工資還不錯。其實這個就像銷售的形式，具體的還是底薪加提成的。提成就是你收件和送件的數目，一筆多少錢。其實快遞員這個活也挺累的，有時候工作碰上雙十一，618等都是不眠不休的
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