1樓：殷悅
給你看一篇分析，然後自己決定吧。
現在人們一般去送外賣都會選擇美團或者餓了麼，如今餓了麼已經成為了外賣市場的龍頭老大了，更是收購了外賣，只還有美團外賣這個大敵了。那麼在餓了麼送外賣比去美團送多掙錢嗎，為什麼人們大家見得更多的還是美團外賣呢。
要說餓了麼的外賣員工資有沒有美團的高，這個其實並沒有什麼可比性，因為兩個平臺都差不多，不僅是底薪差不多，提成也是5-6塊左右一單，所以現在外賣員選擇平臺更多的還是看看管理怎麼樣，對於投訴差評超時誰更人性化一些。
畢竟送外賣想不遇到超時差評投訴基本不可能，有的平臺對於外賣員就是罰得比較狠，一個投訴就要扣兩百塊錢。有的對於超時就會人性化一些，系統自動識別下雨天，超時了也不會扣錢。
目前來看餓了麼還是挺掙錢的，一個單可以賺5塊錢，只要準時送到都可以拿到錢，下雨天還會自動升為9塊一單，也是非常不錯的。現在的餓了麼外賣員一個月掙五六千塊錢還是可以的，雖然跟快遞員比並沒有更高的工資，但是也掙得挺多了。
至於比美團外賣是不是工資更高，這個跟外賣員送的訂單關係更大一些，跟平臺關係不大的。所以想送外賣的去餓了麼跟美團都可以，不過大家一直用美團習慣了，更多會去使用美團下單而已。
2樓：匿名使用者
應該都差不多的把，單價福利這些，肯定不會差太多，不然肯定留不住人。
3樓：所隨
都是不錯的，選擇哪個都可以，只要好好工作就行。
4樓：萬軼利
都差不多，跑得多轉的多。
美團和餓了麼跑哪個比較掙錢？
5樓：廉年伯齊
作為一個，跑了兩年外賣的騎手。這個問題，我很有發言權。因為我在餓了嗎，美團都跑過。
你問的這個問題，比較籠統。因為，跑外賣，還涉及到，你是在團隊裡面跑，還是跑眾包。每個平臺都有自己的優缺點。
下面我就為你簡單分析一下！
首先，如果你在團隊裡跑。團隊就是有公司管理的意思。取餐和送餐的範圍都是固定的。
配送費每個站點的管理不同，所以配送的單價也不相同。但是在同一個城市相差不了多少。至於在公司是跑餓了麼賺錢還是美團。
主要是看站點的單量多不多？還有，站點的商家的出餐的快慢。和配送的範圍。
所以，不管你跑美團還是餓了麼。選擇一個好的站點是非常重要的！
其次是跑眾包，眾包就是沒有公司管理的。美有美團眾包，餓了麼有蜂鳥眾包。美團眾包，單子比較多。
單價低！蜂鳥眾包，單子少，單價相對高一點點。這兩個平臺，跑的時間越長，等級越高。
越賺錢！新手往往是賺不到什麼錢的。因為等級低，平臺沒有好的單子派給你。
所以對於剛開始跑的人，很辛苦。你跑哪個眾包賺錢？這個主要在於你對哪個眾包操作的熟悉程度。
綜合以上兩點，跑哪個個平臺都是一樣的。賺錢主要在於你個人是否能吃苦？是不是能夠堅持！
因為外賣這個行業，天氣越不好，單子越多！好多新手，剛開始，不順熟悉路，跑的不順心就放棄了。最後勸你一句，現在這個時期，進入外賣這個行業，是不好的選擇！
因為現在是外賣的下滑期，單少人多。賺到錢的，是那些老騎手跑了好幾年！一般的跑外賣，賺的錢，可能不如打工的。
6樓：盤泉宇翮
個人親身經歷：今年春節沒有回家，想掙點錢吧，就報名美團了，然後就會發現一個坑接著一個坑，首先讓你買車，非常垃圾的電瓶車――康銘思，3980，可以分期，比市場一般車貴幾百塊錢，而且電瓶用三個小時就沒電了，還要回家換，第二個坑外賣箱服裝五六百，第三個坑更本不是人，救單子不救人，不管你有多遠車壞了只會讓其他騎手接你的單子完成送達，車都要自己想辦法，只有推回去，不管多遠颳風下雨惡劣天氣，說好的過年獎勵，你正常辭職也不會給你，順便說一下美團專送一單不管遠近都是元，餓了麼是根據遠近算**4.
5起，最高十幾都有！
7樓：晉漠練以松
錢是一點一點跑出來的。現在餓了麼和美團的單價差不多了，意思是不管你在哪個平臺跑，收入差不多，只有遊戲規則不怎麼相同。
餓了嗎送外賣和美團送外賣哪一個賺錢多？
8樓：賴小豬
雖然這兩家都是外賣平臺但對於員工當然主要是騎手的工資考核方式標準卻是不同的。美團考核標準有兩個階段，時間節點是2023年，在這個時間節點之前單筆外賣**是元，因為訂單量巨大所以外賣員平均薪資5000左右浮動。
2023年開始採用階段式激勵制度，即300單為一個階段，每增加100單那單筆外賣**剛上浮元簡單來說就是你手腳麻利，送單快接單量大，每一筆單的單價就更高，每個月收入也就更高。
餓了麼剛採用底薪+補貼+外賣接單提成制，單筆**3元，針對餓了麼的眾包和團隊不同版塊，單筆提成**可上浮到4元左右。
9樓：坐看潮起花落去
這兩大平臺的抽單點數基本一樣，是否能賺錢主要要看你在跑的小區的單數是否多，你接到單以後是否跑的勤快，有沒有投訴率，扣點等等。
10樓：開心的壹家人
一般情況下，餓了麼送外賣的話，和美團送外賣相比較，應該是美團送外賣，這個賺的多一點的。
11樓：雨過空氣好
你好，就目前瞭解的送外賣的人員工資待遇，餓了嗎送外賣的工資要更高一些。一般每天10個小時左右，一個月8000是有的。
12樓：帳號已登出
普遍來說還是美團多點。
美團專送，餓了麼專送，美團眾包，餓了麼眾包，哪個比較合適賺錢。
13樓：匿名使用者
這幾個都可以賺錢，看你自己想怎麼跑，路況熟悉一天跑40單左右200塊錢左右，這個不穩定，天氣下雨就不一定了。
14樓：旅遊小達人六六
美團一個大家都熟悉的企業，美團專送**一般是5元起步，或者6元，這個**是不低了，但是美團因為近期已經名聲在外，所以訂單**在逐漸走低。
相反餓了麼，一個跟美團差不多的企業規模，他現在還屬於發展中狀態，偏遠地區一單**可以高達10元以上。
但扣費機制也是很嚇人的，都會扣到懷疑人生，所以**量大，建議美團，偏遠地區走餓了麼。
做送外賣的騎手，美團和餓了麼哪個待遇好一點？
15樓：匿名使用者
你遇到過違反交通法規的「電動車大軍」嗎？
狂飆在街頭的外賣小哥、快遞員風一般呼嘯而過。
隨意變換車道，遊走在機動車與非機動車之間。
逆行、超速、闖紅燈、亂停放、隨意調頭。
在人群中左衝右突、肆意鳴笛……
然鵝，全國各地血淋淋的慘痛教訓卻一次接著一次。
小哥，你這是拿生命在送外賣啊！
現在！電白的交警蜀黍們出手啦！
約談三家外賣企業。
為加強外賣行業「摩電」車違法行為治理，促進行業自律，落實企業主體責任。11月12日下午，茂名市公安局電白分局交通警察大隊副大隊長毛國勝帶隊聯合外賣主管部門——電白區市場監督管理局約談轄區內的美團、餓了麼、歡樂送等三家外賣企業的代表，對行業加強「摩電」違法行為提出整治、整頓方案和要求。
會上，電白區交警部門通報了近期送餐行業的配送人員交通違法情況，電白區市場監管局通報外賣行業合規經營情況。要求各企業：
一、建立完善的管理人員和外賣騎手臺帳，及時更新人員變動情況，重點登記騎手的身份資訊、工作車輛牌證、駕駛證等情況，不得招錄無駕駛證人員當騎手。
二、落實企業主體責任，加強內部管理、組織開展企業內員工交通安全培訓和法律法規知識教育，提高企業工作人員的交通安全意識，做到安全文明配送。
三、騎手全員規範佩戴安全頭盔，遵守規則，不闖紅燈、不逆行，發揮企業示範引領作用，共同營造安全有序的道路交通環境。
外賣行業是摩電車騎乘大戶，是「摩電」整治的重點管理單位和重要環節。下一步，區交警部門在嚴管外賣行業「摩電」車的同時將不斷完善違法抄報制度，強化路面管控，加強摩托車、電動自行車常態化管理機制建設與整治；強化宣傳教育，廣泛宣傳摩托車、電動自行車交通違法行為的危害性，同時倡導電動自行車駕駛人佩戴安全頭盔，提高廣大摩托車、電動自行車駕駛人交通守法意識。
對外賣小哥的嚴管。
可能會讓你點的外賣。
有時候「遲到」
但這事關公共交通安全。
還希望大家能夠鼎力支援。
[最 後]》想對外賣小哥說：
催得緊不是你闖紅燈的理由。
工作辛苦可以理解。
交通規則必須遵守。
畢竟你的身後有個家在牽掛。
》還想對食客說：
請給外賣小哥多一份理解。
多一份尊重，拿到餐後別忘記說一句「謝謝」
同時，也希望企業平臺。
改革平臺管理和工資考核方式。
通過管理方式的提升。
在保障外送人員工作穩定的同時。
還行人和車輛有序的交通環境。
16樓：科學普及交流
做外賣騎手，應該是美團的待遇更好。
17樓：向天再借一把刀
做外賣的騎手最好選擇美團，因為美團的資本比較重，而且美團是依靠外賣洗手才賺到錢的，更多的對外賣的福利待遇更加好一點，美團也會維護騎手的利益，而餓了麼基於資本擴張，它不會重視員工的福利。
18樓：老房
做外賣騎手，美團和餓了嗎待遇都是不錯的，相比較而言，美團的待遇會更好一點。美團的訂單更穩定。各方面的福利都比餓了嗎要好。
19樓：網友
作為外賣，美團和餓了都是很好的平臺，但是兩者相比美團更加有優勢，因為它發展的更快，更早對於騎手的待遇也就更好一些。
20樓：匿名使用者
美團待遇更好一點。
美團是大公司，有保障。只要能吃苦，不怕累，掙的錢也多。
從市場份額的角度來看，美團領先於餓了麼，餓了麼的市場份額還不到美團的一半。
21樓：吳詩妍好
在國內的外賣企業美團是一家獨大。
比餓了麼要好多了。
所以待遇方面要稍微好一點吧，主要是福利多一點。
22樓：匿名使用者
做外賣的騎手，美團待遇會好一點。美團公司比較大，聯營商家比較多，效益相對比較好，待遇也會隨之升高。
23樓：迷途羔羊
本人去面試過美團和餓了嗎？最後是在餓了麼做了半年，其中也跟其他同行有過交流。嗯，談談兩者的感受吧。
我先到美團去面試，美團的站點比較多，座標是在長沙。應該是這個面試人員的原因吧，他們只說高薪，但是從來不講這個罰款，還說沒有罰款（超時，差評，投訴，都要扣款），總的說不真誠，他們一直讓你貸款買車。所以綜合考慮下，後來就沒去美團了。
後來在送餐的過程中也跟美團外賣員接觸過，美團的單多一些，相對餓了麼，而且比較穩定。這個跟那個市場佔有率有關係吧。
餓了麼感覺現在像是在新開拓的樣子，單價不是很高，我那個站點當初是5級站點。在全國裡面還是不錯的靠前。五六十號人，一天的單量大概是在2000左右。
餓了麼？現在還有一個盒馬鮮生，那邊忙不贏的時候，需要我們這邊去人力支援，單價還不錯，說是7塊錢一單，而且比較穩定，不用到處跑，到商場裡等就可以了。經驗豐富的話說還是可觀的，我們那裡跑的好的，月收入13,000左右吧，他們其實蠻拼的，工作都是10個小時，路線也熟悉一些。
站長會把一些好的單子排給這些人，因為他們想賺錢，站長也好宣傳，留住一批人。畢竟這個人員流動性還是很大的。
總的來說其實兩者的差別不是特別大，我個人覺得從發展趨勢來說，餓了麼會好一些，有生態圈背靠阿里，做同城即時速送。外賣員其實是一個辛苦活，拿命在掙錢，一點都不誇張。面臨交警抓車，耽誤時間，商家不配合，買家嫌送餐慢，交通事故，被人偷餐，都得自己賠。
沒有五險一金，不包吃，算上那些車輛維護費用，其實也沒掙到太多，如果你只能跑個五六千塊錢（一個月跑1000單左右）的話。只能算是一個過渡吧。如果你遇到一個好的站點的話，團隊默契度好的話其實也蠻好的。
這個對一個站長的調配指揮能力要求很高。
外賣哪個好用美團還是餓了麼還是哪個
卻皎月尉真 站在消費者立場上，我覺得美團外賣更好用，比如點餐的時候到付款頁面，想增加或更換，可以返回上級頁面，餓了麼沒有，特別不方便，還有其他的區別都是細節方面的，感覺美團比較用心。我們公司同事也是用美團外賣的多。送外賣，美團好還是餓了麼好 南門和通闕遊 怎麼說呢 bai，總得來說是騎手du厲害，畢...
點外賣去美團好還是餓了麼好，送外賣，美團好還是餓了麼好
在南山看dc的彩菇 站在消費bai者立場上，du我覺得美團外賣更好zhi 用，比如點餐的時候 dao到付款頁面，想專增加或更換，可屬以返回上級頁面，餓了麼沒有，特別不方便，還有其他的區別都是細節方面的，感覺美團比較用心。我們公司同事也是用美團外賣的多。 我選擇沒錢了用餓了麼，有錢了想吃好吃的用美團。...
美團和餓了麼哪個好，餓了麼和美團外賣哪個好？
特特拉姆咯哦 美團更好一些。截止到8月，美團共有北京 深圳 上海 廣州 西安 武漢 杭州 成都八大城市單月交易額突破1億元大關。2014年美團全年交易額突破460億元，較增長180 以上，市場份額佔比超過60 美團網資料顯示，2014年12月單月交易額達到63億元，單日交易額更突破3億元，在市場份額...