1樓：小劉汽車問答
4a95td三菱發動機是市場上的佼佼者。
發動機的核心引數為：排量，渦輪增壓，最大功率達145kw，最大扭矩。可能大家對這個資料不太感冒，那麼我舉個例子，本田以發動機效能優越而著稱，而的本田雅閣，其最大功率也僅為130kw，最大扭矩僅為，雖然雅閣的車身比遊艇輕，但單從發動機的動力來說，遊艇是有比較大的優勢的。
通常來說，排量越大，動力越強，但是油耗也會越高，風行遊艇的動力配置，可謂是家用車的**排量，能在動力和油耗之間做到比較完美的平衡，在保證動力完全滿足家用的情況下，油耗值也才百公里。這樣一款優秀的發動機當然與先進技術的應用是密不可分的。就是較為迅捷地在各種工況下控制空氣地進氣量，使汽油燃燒更充分，發動機更有勁。
三菱4a95td發動機搭載在眾多的自主及合資品牌上
已經獲得了市場的認可，動力強、油耗低、排放優、噪音低、重量輕，相信在遊艇上也能有優異的表現，靜待市場的檢驗。
2樓：萬通符老師
每款發動機都有不同的特點有動力性強的有省油的有故障率低的。要根據你的需求來選擇發動機。
什麼發動機最好
3樓：懂視生活
好發動機，必須滿足第一耐用，第二省油，第三與變速箱匹配程度高，第四噪音適中；以普通大眾常購買的車型為準：在油耗低和故障率低方面就普通大眾常喜歡購買的品牌來說，豐田汽車和本田汽車優勢大，故障率低，在渦輪增壓發動機方面的成就來說，大眾汽車是玩的最好，最有經驗的。
在高階品牌發動機上面，寶馬汽車是最好的，它動力足，結構複雜，熱效率高，故障率低。在噪音控制方面，賓士汽車是最好的，俗話說得好，開寶馬，坐賓士，賓士在發動機的噪音控制方面絕對是一流的，你如果坐上賓士s級，那舒適安靜的感覺太棒了。
發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。如歷畝內燃機通常是把化學能轉化鋒基為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發動機、航空發動機銀爛謹)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
發動機最好的車是哪款
4樓：太平洋汽車網
它由發動機曲柄連桿機構、氣門機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統和點火系統組成。本田有最好的發動機。
汽車最重要的是發動機。簡單來說，發動機是汽車的心臟，沒有它，汽車就失去了存在的意義。一款全新發動機的研發需要上億資金，其中可靠性和燃油經濟性是重要指標，這對於汽車製造商和工程師來說都是一脊遲個挑戰。
對於使用者來說，故障率低的發動機意味著可靠性更高。
說起本田發動機製造的歷史，必須從電單車說起。近半個世紀以來，本櫻歲李田在電單車領域風靡全球，市場份額不斷提公升，其優秀的發動機技術更是人盡皆知。轉眼間，本田在80年代也取得了令人矚目的成就，甚至有不少網友嘲諷「本田買發動機送人車」。
可以想象，本田在發動機方面雀雹的成就早已深入人心。本田發動機的故障率僅為，即每344輛車中只有一輛出現故障，在行業內處於較高水平。本田發動機動力好，維護成本低，這也是本田迅速崛起的原因之一。
百萬購車補貼。
什麼車的發動機效能最好？
5樓：重慶萬通汽車學校
一、錫柴發動機。
1、優點：發動機省油，使用在單橋車上效能特別好，維修便宜，排放標準高，配件、服務比較方便。
2、缺點：**一般。
3、實用性：適合運載大噸位的產品。
二、玉柴發動機。
1、優點：發動機聲音小，馬力大，油耗低，扭距大，好維修，**便宜。
2、缺點：產品更新換代速度慢，排放標準低。
3、實用性：玉柴發動機適合在山路，工地使用。
1、錫柴：**國有企業，一汽集團下屬專業工廠。技術實力上有公升到13公升產品，在重卡、中卡、輕卡上都有舉足輕重的地位。
2008年銷售25萬臺，居行業第三。2009年上半年已經在多缸柴油機行業居第2位。
一汽錫柴以ca6dl奧威為主打產品，成為重型發動機上兼併技術和成本優勢的產品。同時近兩年在輕型發動機場，已經成為行業的龍頭企業，對雲內、朝柴等形成巨大挑戰。有一汽解放整車的支援，技術上6dl奧威國內最先進；產品十分豐富。
2、玉柴：廣西國有企業，大型集團，產品包括卡車、客車、工程機械、農業機械等多缸個單缸柴油機，還有專用汽車、以及賓館、旅遊等業務。玉柴是客車柴油機的龍頭企業。
2008年銷售柴油機55萬臺，排名行業第一。其中四缸以上柴油機33萬臺。但沒有大整車廠支援。
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好，賓士，豐田，本田的發動機都是很厲害的。
哪些品牌的車用發動機好呢？
7樓：重慶萬通汽車學校
汽車發動機是汽車的動力裝置，提供汽車的動力源，由兩大機構五大系統組成（曲柄連桿機構和配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連線和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的「心臟」，為汽車執行提供基本的動力保障。
下面詳細介紹以下兩大機構和五大系統的組成部分及主要功能：
a.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。
b.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；其功能是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。
c.冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。
其功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
d.潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。
並對零件表面進行清洗和冷卻。
e.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
f.啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；其功用是實現發動機啟動過程。
g.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。其功用是能夠按時在火花塞電極間產生電火花。望。
什麼樣的人最受歡迎？什麼樣人最受歡迎？
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什麼樣的老師受歡迎，什麼樣的教師最受歡迎
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