1樓：匿名使用者
配送中心的一般工作流程，有以下幾點：
接貨—驗貨—收貨—保管—配貨—發貨
也就是說，配送中心首先要接收多品種、大批量的貨物；其次，檢驗商品品種、數量是否符合要求，是否有殘次；然後進行保管，該保管工作要適應分店的特定需求，並且力求使保管的時間最短、數量最少。當接到發貨通知時，立即配貨，按分店的要求，把各類商品配齊，並按不同的方向進行分類和傳送。與此同時，還要進行流通加工和資訊處理等事項。
其中收貨、配貨和發貨的過程比較複雜。
收貨要執行下述功能。當貨物運抵時要開啟包裝箱，檢查商品是否損壞，進行收貨登記，登記內容包括貨物到達日期、時間、運費、承運者姓名、發票張數、何人何部門採購等，在收貨過程中最重要的工作時檢查貨物數量、質量、發貨單與訂貨單是否相符。數量檢查的方式一般有四種，即直接檢查、盲查，半盲查、聯合檢查，這四種方法各有利弊。
配送中心可根據情況決定採用哪一種方式。
配貨是按發貨要求將商品分揀出來的，放到發貨場所指定的位置。配貨作業現在基本上是採用機械化的裝置，主要採用以下兩種配貨方法。第一種是播種方式，即將需要配送量較多的同種商品集中搬運到發貨場所，然後將每一貨物所需的數量取出，分別放到每一貨位處（每一貨位對應一分店），直至配貨完畢，然後再將下一種商品按上述方法在每一貨位上分配。
第二種是摘果方式，即搬運車往返保管場所，按分店要求從某個貨位上取下某種商品，巡迴完畢後就完成了一個分店的配貨，接著再對下一個分店配貨。前者適合於品種少、分店多的物流配貨，後者適合於品種多、分店少的物流配貨。
發貨是配送中心工作流程的最後一道環節，連鎖企業根據各分店的訂貨要求，嚴格根據訂貨配貨，然後組織車隊運輸，及時而準確地把商品送至各家分店。
這就是配送中心的工作流程。我回答得不好，不好意思哦！
物流配送中心操作流程
2樓：匿名使用者
一、貨物入庫
1． 物流配送中心根據客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。
2． 按所籤的合同進行貨物受理並根據給貨物分配的庫區庫位列印出入庫單。
3． 在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，並對所入庫貨物進行統一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）。
4． 然後進行庫位分配，主要是對事先沒有預分配 的貨物進行庫位自動或人工安排處理，併產生貨物庫位清單。
5． 庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態變化資訊的統計查詢等工作。
6． 對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內駁處理和庫存的優化等工作，做到更有效的管理倉庫。
二、運輸配送
1．物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2．根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3．根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4． 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。
5． 在安排好後，系統將根據貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優化原則列印出揀貨清單。
6． 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7． 裝車完畢後，根據所送客戶數列印出相應的送貨單。
8． 車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統隨時監控，並做到資訊及時溝通。
9． 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認。
10．產生所有需要的統計分析資料和財務結算，併產生應收款與應付款。
配送流程
一、配送的主要操作
（一）備貨
配送的準備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、採購、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。
配送的優勢之一，就是可以集中若干使用者的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
（二）儲存
配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
1.儲備
配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種型別的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定週轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
2.暫存
另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。
還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的傳送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。
（三）分揀及配貨
分揀及配貨是配送不同於其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支援性工作。分揀及配貨是完善送貨、支援送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高階形式發展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統水平的關鍵要素。
（四）配裝
在單個使用者配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同使用者的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在於，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，是現代配送不同於傳統送貨的重要區別之處。
（五）配送運輸
配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。
與幹線運輸的另一個區別是，配送運輸路線選擇問題是一般幹線運輸所沒有的，幹線運輸的幹線是惟一的運輸線，而配送運輸由於配送使用者多，一般城市交通路線又較複雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。
3樓：立邦國際物流
1.物流配送中心會根據客戶的需求，將客戶的貨物提前找出來，放到指定位置，方便裝貨。
2.根據相應的配送計劃，安排好相應車輛及工作人員，到達物流配送中心進行裝貨。
3.裝貨完畢，與物流配送中心負責人進行對接，核對所裝貨物是否齊全，並簽字確認。
4.車組人員提前與客戶聯絡，預約號到貨地點及時間，並在預約時間內將貨物送達預約地點。
5.在配送過程中，對車組利用車載gps系統進行實時監控，確認車組運輸情況，及貨物安全。
6.到達後，根據客戶安排將貨物卸放到指定位置，併合理擺放。
7.與客戶對接，讓客戶確認貨物是否完好無損、無遺失，確認後簽字。
8.根據合同與客戶收取費用，並提前準備好多種付款方式。
物流中配送中心的作業流程是什麼？
4樓：匿名使用者
一、貨物入庫
1． 物流配送中心根據客戶的入庫指令視倉儲情況做相應的入庫受理。
2． 按所籤的合同進行貨物受理並根據給貨物分配的庫區庫位列印出入庫單。
3． 在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，並對所入庫貨物進行統一編號（包括合同號、批號、入庫日期等）。
4． 然後進行庫位分配，主要是對事先沒有預分配 的貨物進行庫位自動或人工安排處理，併產生貨物庫位清單。
5． 庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態變化資訊的統計查詢等工作。
6． 對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內駁處理和庫存的優化等工作，做到更有效的管理倉庫。
二、運輸配送
1．物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2．根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3．根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4． 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。
5． 在安排好後，系統將根據貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設定的優化原則列印出揀貨清單。
6． 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7． 裝車完畢後，根據所送客戶數列印出相應的送貨單。
8． 車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統隨時監控，並做到資訊及時溝通。
9． 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑回單向物流配送中心確認。
10．產生所有需要的統計分析資料和財務結算，併產生應收款與應付款。
配送流程
一、配送的主要操作
（一）備貨
配送的準備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、採購、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。
配送的優勢之一，就是可以集中若干使用者的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
（二）儲存
配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
1.儲備
配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種型別的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定週轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
2.暫存
另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。
還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的傳送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。
（三）分揀及配貨
分揀及配貨是配送不同於其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支援性工作。分揀及配貨是完善送貨、支援送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高階形式發展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統水平的關鍵要素。
（四）配裝
在單個使用者配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同使用者的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在於，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，是現代配送不同於傳統送貨的重要區別之處。
（五）配送運輸
配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。
與幹線運輸的另一個區別是，配送運輸路線選擇問題是一般幹線運輸所沒有的，幹線運輸的幹線是惟一的運輸線，而配送運輸由於配送使用者多，一般城市交通路線又較複雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。
我國物流配送中心選址中存在的問題及對策
物流配送中心實際上就是集貨中心 分貨中心 加工中心功能之綜合。建立現代化的物流配送中心是企業強化客戶服務體制 削減流通成本 戰勝競爭對手的一個重要手段。所以要實現物流配送中心自身的效率化，按照客戶的要求建立進貨體制以及保障物流作業的合理化，降低物流成本就要考慮到配送中心的選址問題。選址時要本著 以最...
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