1樓：匿名使用者
本次稅改行業對大的物流企業 影響較大
行業範圍 增值稅稅率 範圍
交通運輸業 11% 包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務、管道運輸服務
物流輔助服務 6% 包括航空服務、港口碼頭服務、貨運客運場站服務、打撈救助服務、貨物運輸**服務、**報關服務、倉儲服務、裝卸搬運服務
研發和技術服務 6% 包括研發服務、技術轉讓服務、技術諮詢服務、合同能源管理服務、工程勘察勘探服務
增值稅小規模納稅人 3% 年銷售額不滿500萬元，認定為小規模納稅人
2樓：北京誠力
物流行業通常都是一般納稅人可以抵扣進項稅額，應該不會受到太大的影響，但是如果是小規模納稅人可能就會受到一些影響，因為對於差額徵稅來說，有一些支付給試點納稅人的款項是不允許扣除的，而小規模納稅人又不能抵減進項稅額，因此，有可能造成企業稅負增加，但因為適用3%的徵收率，比之前的5%相對低一些，所以稅負應該也不會差距太大，總體來說，營改增對物流行業有一定的影響，但不會有太大的差異。
3樓：匿名使用者
影響不大，如規模比較小的話，更有利的！當然像順豐這樣的大型企業，有影響。不過一般使用者不要發票！哈，可以讓其避稅
營改增對物流企業有什麼影響
4樓：匿名使用者
以下回答來自於北京誠力財務
隨著「營改增」實施，部分物流企業也對自己的企業進行了測算回，以便知
答道「營改增」對企業的影響，有企業測算後得出的稅負直線上升。「營改增」後交運企業不只在流轉稅方面稅負提高了，所得稅也受到影響。增值稅是價外稅不抵減收入，而營業稅是價內稅，可以抵減收入。
假設一個企業的營業額為1000萬元，在交營業稅的情況下，企業應該交的企業所得稅為（1000萬元-費用-營業稅-附加）×25%；而如果改為繳納增值稅，企業應繳企業所得稅為（1000萬元-附加）×25%，企業應繳所得稅款直接提高。如果按目前試點執行，預計七成以上物流企業稅負將增加。
營改增後，對交通運輸業的影響有哪些
5樓：火影與忍狗
1. 操作bai
過程中增值稅出票難。以運營du運輸工具的交通運zhi輸企業為dao例，雖然「營改增」之後
版很多成本可以抵扣權增值稅進項稅，但由於實際操作過程中的許多限制：例如採購方取得增值稅專用發票需要向一般納稅人提供許多證件影印件，並辦理相關手續等，導致增值稅專用發票在運輸過程中取得困難，無形中增加企業成本。
2. 抵扣範圍小。以物流企業為例，其費用包括燃油費、過路過橋費、人員工資、車輛折舊等幾大項。
其中，路橋收費站不可能給物流企業開具增值稅發票，也就是說過路過橋費無法作為進項抵扣；燃油費用方面，長途行駛的貨車經常會遇到沒有增值稅發票、只有普通發票的加油站，這部分燃油費用也無法衝抵增值稅。另外，人員工資也不能作為進項抵扣，由此可見物流企業的損失比較大則是必然結果。
3. 交通運輸物流業細分行業複雜，覆蓋範圍廣，實踐中計稅過程非常複雜。以陸路運輸企業為例，更加深層次的問題在於行業的細分。
大型企業一般為增值稅一般納稅人，這些企業在簽訂服務合同後會將一部分業務分包給當地的小型服務提供商。由於這些小型服務提供商往往不能開具增值稅專用發票，會導致重複納稅的問題，縮小了企業的利潤空間。
研究營改增對房地產行業的影響有何研究意義
參考前瞻 產業研究院 中國房地產行業市場需求 與投資戰略規劃分析報告 顯示，營改增新政下，對於房地產業的定義與營業稅法規下的規定基本一致，意味著增值稅將適用於房地產銷售和租賃業務，並且影響主要的房地產型別，比如住宅 寫字樓 工業地產 以及商業地產等。房地產業將適用於11 的增值稅稅率，較之營業稅5 ...
營改增的利與弊是什麼，「營改增」的意義是什麼？
北京誠力 以下回答來自於北京誠力財務 營改增最大的特點就是減少重複納稅，可以促使社會形成更好的良性迴圈，有利於企業降低稅負，營改增 可以說是一項減稅的政策。上海財稅部門的資料稱，截至6月15日申報期結束，上海大約九成試點納稅人稅負降低。但上海 營改增 試點中也出現了部分企業稅負上升的現象，卻讓新一輪...
營改增之後地稅幹什麼，怎樣做好「營改增」後地稅徵管工作
掘金企服 營改增之後地稅還是存在的，營改增後由地稅機關負責徵收 代徵 納稅人銷售其取得的不動產的增值稅 其他個人出租不動產的增值稅 企業所得稅 地方國有企業 集體企業 私營企業繳納的企業所得稅 個人所得稅 不包括對銀行存款利息所得徵收的部分 資源稅 印花稅 城市維護建設稅 不包括由國家稅務局系統負責...