1樓：清溪看世界
阿克隆磨耗，即阿克隆磨耗機，阿克隆磨耗機是測定硫化橡膠的耐磨效能的儀器。
阿克隆磨耗機通過試樣與砂輪在一定的傾斜角度和一定的負荷作用下進行摩擦，測定試樣在一定里程內的磨耗體積。符合gb/t1689《硫化橡膠耐磨效能的測定》等標準的要求。
數字設定、顯示磨耗次數，自動停機，將主機與電器控制設計為一體，採用標定砂輪，造型美觀、操作方便，為新改進型試驗機。
擴充套件資料：
阿克隆磨耗機技術引數：
1、膠輪所受作用力為：26.7n；
2、膠輪軸迴轉速度為：76±2r/min；
3、砂輪軸迴轉速度為：33--35r/min；
4、膠輪軸與砂輪軸夾角範圍為：0°--45°；
5、電源電壓：ac220v±10%；
6、外形尺寸：600×480×400；
7、重量：60kg；
8、附件：電子計數器1只。
新型阿克隆磨耗機，包括砂輪和砂輪固定裝置，砂輪固定裝置包括彈簧和芯柱；芯柱與彈簧連線，彈簧在砂輪兩側與砂輪中心表面連線並將砂輪夾持住。
2樓：洛景不困
就是將規定的尺寸的試樣固定在輪子上，以一定的角度與砂紙接觸，轉動1.6km，試樣質量的損失量除以密度就是阿克隆磨耗，0.2~0.
4應該說材料的耐磨性不太好，耐磨橡膠應該在0.1以下吧。
3樓：你說好不好獅子
中文名稱：阿克隆磨耗試驗
英文名稱：akron abrasion test定 義：將厚3.
2mm、寬12.7 mm的長條狀橡膠試樣粘在膠輪上，膠輪以15°偏斜角與砂輪接觸進行滾動摩擦，經預磨和砂輪執行1.61km後，測定膠條的磨耗體積。
應用學科：材料科學技術（一級學科），高分子材料（二級學科），橡膠（**學科）
橡膠阿克隆磨耗試驗機的試驗原理是什麼？
4樓：上海千實
橡膠抄阿克隆磨耗試驗機用於測定鞋襲底，輪胎，載車履帶等橡膠製品或硫化橡膠的耐磨效能。
試驗原理：
通過試樣與砂輪在一定的傾斜角度和負荷作用下進行摩擦，測定試樣在一定里程內的磨耗體積，標準集團（香港）****。
檢測標準：gb/t1689，bs 903，cns 734，jis k6264
如何測試橡膠的耐磨性？
5樓：翎鈞材料檢測
可根據以下標準選擇耐磨性檢測方法：
gb/t 25262-2010 硫化橡膠
或熱塑性橡膠 磨耗試驗指南
gb/t 30314-2013 橡膠或塑料塗覆織物 耐磨性的測定 泰伯法
gb/t 9867-2008 硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨效能的測定（旋轉輥筒式磨耗機法）
6樓：瘋子聖湖
gb/t 25262-2010 硫化橡膠或熱塑性橡膠 磨耗試驗指南
gb/t 30314-2013 橡膠或塑料塗覆織物 耐磨性的測定 泰伯法
gb/t 9867-2008 硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨效能的測定（旋轉輥筒式磨耗機法）
7樓：
一般來說，增加炭黑的填充量就可以增加耐磨性了。
耐磨性試驗有阿克隆磨耗試驗（將橡膠做成圓盤形狀小橡膠輪子，在砂輪上旋轉摩擦，轉一定圈數後對比測試前後的橡膠輪子的質量，質量差越小，耐磨性越好），還有個din磨耗試驗，（一個小手指一節大小的橡膠塊在有砂紙的大滾輪上從一頭移動到另一頭，當然滾輪在旋轉，然後對比測試前後質量差）
8樓：匿名使用者
通用型橡膠中，丁苯膠的耐磨性是最好的（做輪胎主要用丁苯膠），但丁苯膠加入一些輔料後作出的產品會有味道；加入適量的炭黑(110型炭黑耐磨性最好，**也最高，220其次，330再其次。。。)也能提高製品的耐磨性。而一般手杖製品多用的是矽膠，氟膠等，這就需要在配方上做調整，矽膠+丁苯膠+炭黑+。。。。
檢測耐磨性需要相應的機器裝置，上面回答的方法還挺不錯的
9樓：匿名使用者
我覺得這種產品最好配矽膠的，矽膠很柔軟，**高一點，手感很好，但是很多人可能會因為你這個配件而選擇你的手杖，矽膠裡面加10-20份的ptfe微粉，越細越好，或者在矽膠表面噴一層手感油，這也可以增加耐磨度，記住一定要二次烘烤，否則會容易變黃的
檢測橡膠磨耗係數用什麼裝置
10樓：匿名使用者
橡膠阿克隆磨耗試驗機特點及用途：
kd4069橡膠阿克隆磨耗試驗機用於測定硫化橡膠的耐磨效能，通過試樣與砂輪在一定的傾斜角度和一定的負荷作用下進行摩擦，測定試樣在一定里程內的磨耗體積。符合gb/t1689《硫化橡膠耐磨效能的測定》等標準的要求。數字設定、顯示磨耗次數，自動停機，將主機與電器控制設計為一體，採用標定砂輪，造型美觀、操作方便,為國內最新改進型試驗機。
橡膠阿克隆磨耗試驗機技術引數：
1.膠輪所受作用力為：26.7n
2.膠輪軸迴轉速度為：76±2r/min
3.砂輪軸迴轉速度為：33—35r/min
4.膠輪軸與砂輪軸夾角範圍為：0°—45°
5.電源電壓：ac220v±10%
6.外形尺寸：600×480×400
7.重量：60kg
橡膠旋轉輥筒磨耗試驗機特點及用途：
輥筒式磨耗機又叫din磨耗機，用於測定橡膠輪胎、膠鞋、膠帶等的耐磨性,以鑑
定橡膠製品的質量。試驗時，膠料在一定負荷作用下與輥筒上紗布進行摩擦，測
定規定行程內試樣的磨耗量。符合gb9867,iso4649及din53516要求。
橡膠旋轉輥筒磨耗試驗機技術引數：
1.試樣所受壓力（n）：2.5 5 10
2.磨耗行程：40or20m
3.輥筒轉速：40±1r/min
4.輥筒直徑：150±0.2mm
5.輥筒長度：460mm
6.試樣直徑：16±0.2mm
7.外徑尺寸：700×340×300mm
11樓：糜翎脫靈槐
（新胎花紋深度--現在剩餘的深度）/新胎花紋深度=磨耗比
如果是商業理賠，（1-磨耗比）*新胎**，就是老闆因該退給你的錢。但是如果磨耗到了1.6毫米，那麼就扔了吧
胎面膠的膠料效能的概念
12樓：濯穰
膠料（硫化膠）的主要物理機械效能指標，從輪胎整體來看，無論是新胎或翻修輪胎所用的膠料，都是組成輪胎的結構材料，結構材料效能的優劣，必然決定著輪胎的效能及使用壽命。那麼用什麼來衡量及鑑定膠料的效能或質量呢？目前是將膠料（硫化膠）用專門的試驗儀試驗後所測得的資料，通過各種效能表示出來的。
表示膠料物理機械效能的指標有拉伸強度、扯斷伸長率、定伸應力、永久變形、硬度、耐撕裂性、耐疲勞性、耐熱性、耐磨耗、耐老化等。
拉伸強度：扯斷單位斷面膠料時所需的外力為拉伸強度，它說明膠料抵抗損壞能力的大小。即拉伸強度越大的膠料越不易損壞，
扯斷伸長率：膠料被扯斷時的伸長與原長的比值為扯斷伸長率。它說明膠料被損壞時允許的最大變形範圍。伸長率大的膠料較伸長率小的膠料不易被外力的作用所損壞
定伸應力：使膠料產生一定的伸長變形時所需的外力為定伸應力。根據對膠料試驗時所採取的伸長變形不同，有100%、200%、300%、500%等。
它說明膠料抵抗使之變形的能力，即在一定外力作用下，定伸應力大的膠料伸長變形必小。
永久變形：膠料扯斷時經停放一定時間（3min）後，所增值加部分的長度
硬度：膠料表面受一定壓力時的變形程度。有邵爾硬度、肖氏硬度等，常用邵爾硬度，它說明膠料抵抗外力使之變形的能力。
耐磨性：膠料受一定摩擦力作用後，膠料失去多少可用來表示膠料的耐磨效能。常用的有阿克隆磨耗，是以試樣轉動1.
61km後，膠料被磨去的體積來表示。它說明膠料經受連續磨損的能力。
彈性：膠料反衝擊作用時，擺錘彈起高度與原高度之比，以%表示。它說明膠料彈性瞬間恢復能力的大小。即彈性越大，膠料受衝擊時接受外力越小，受衝擊本身的變形也越小。
耐撕裂性：撕裂已經切口的單位厚度膠料所需的力，稱為撕裂強度，單位為kn/m。它說明膠料抵抗外力撕裂能力的大小。
耐疲勞性：膠料在週期性外力迅速交換的作用下所產生的損壞程度、效能下降程度或開始損壞週期數和時間。它說明膠料本身保持原效能（即效能永續性）的能力
耐熱性：膠料在保持一定的恆溫後，進行物理機械效能試驗，以青示膠料在高溫條件下保持膠料原效能的能力。
耐老化性：膠料在經一定溫度和一定時間作用後，其效能與原效能之比。它說明膠料受一定溫度作用後，效能下降的程度。
四、胎面膠硫化三個要點：
胎面硫化溫度
一般以天然橡膠及順丁橡膠制的預硫化胎面，其硫化溫度最好在150℃以下，這是因為高溫硫化多硫鍵斷裂，交聯密度低，使胎面膠的物理機械效能較低，同時易發生硫化返原現象，質量難以控制，且在裝模時易產生焦燒或因流動性下降而不得不摻用抗返原劑及抗焦燒劑。
預硫化胎面硫化深度
預硫化胎面硫化的濃度很重要，胎面硫化時厚製品用流變儀測得的t90或用試片測得的正硫化點均需加以調整，以防胎面中間層次欠硫。因欠硫的胎面耐磨性急劇下降，反之，稍過硫對耐磨性的影響很小。因此預硫化胎面的硫化深度應保證胎面中部達到正硫化點，翻新兩次硫化時因硫化溫度低對胎面的效能影響不大。
預硫化胎面的硫化壓力
預硫化胎面硫化的壓力對胎面膠的物理機械效能是有一定的影響的，特別是對膠的耐磨性及抗刺扎性。將硫化壓力為5.0-7.
0mpa的環形及條形預硫化胎面翻新胎，與硫化壓力為1.5mpa的模型法翻新的輪胎大規模地進行里程對比試驗（胎面配方相同）。結果是提高預硫化胎面的硫化壓力可提高胎面的耐磨性，硫化壓力為5.
0mpa的預硫化胎面翻新胎比模型法翻新的輪胎里程提高7.7%。
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