1樓：
fob和 cif**術語的不同點
1、 **術語後港口性質不一樣，fob後的港口指賣方所在國的海港或河港，而cif 後的港口指買方所在國的海港或河港，cif **術語後目的港後應註明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加註國別來區分。
2、 費用構成不一樣，**不一樣。fob**是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而cif則是在fob**的基礎上再加上海運費和保險費。
3、 thc碼頭作業費的支付物件不同。按照誰支付海運費誰支付thc費用的原則，fob**條款中thc費用應由買方承擔，cif中thc應由賣方承擔，現行國內thc標準為20『櫃370元，大櫃40』為560元，thc費用應在**合同中明確註明由誰支付。
4、 保險費支付、辦理不同：fob、 cnf 保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方；cif 保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。
5、 **術語國際慣例不同，fob **在美國慣例和國際商會的1990及2023年通則慣例，cif大多數為國際商會的2023年/2023年慣例，訂立**合同或客戶開出信用證中注意加以區別。
6、 空運貨物：fob 賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。
cif 賣方除承擔fob空運費用外還需按買方要求承擔空運費以及對貨物空運投保保險。
空運貨物自裝運港交付後貨物所有權即轉移至買方。
7、 租船訂船不同：fob**由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。
cif**則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。
8、 裝船通知告知買方時間不同：fob**和cnf在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而cif是由賣方投保可在裝船後幾天內告知買方裝船通知。
9、 裝運後跟蹤服務不同：fob**術語由於是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉一般由買方負責辦理，而cif**術語，為給賣方提供更好的服務一般由賣方及時聯絡貨代船代將中轉情況，目的港**資料，何時到港等資料告知買方。（但cif **中賣方並無此規定義務，一般實際操作中買方會有此要求）
10、不可抗力風險不同：索賠難度不同
2樓：元會文武
他們之間的區別很容易區別，就是劃分買賣雙方的權利和義務，但是實際操作中要尤其注意
fob的**就是產品**+利潤+國內運費（free on board），
cfr的**構成是fob價+運到國外的運費（cost and freight），
cif的**構成是cfr+保險（一般是cif 的10%）（cost insurance and freight ）
要注意的是以下幾項
1.實際的操作中並不是這樣簡單，為了避免在賣方在沒有收到款的情況下貨物出運而義務轉移沒有完成這個過程中的風險，新業務員最好由老業務員帶著做，事事小心
2.在這些**術語下面有不少分術語，因為在有駁船發生的情況也不少的，也是要注意的一點
3.在執行這些**術語中一定要注意貨代和我們的關係，特別是指定貨代更要注意，主要是防範貨權的問題，控制貨權是發貨後最主要的問題。
3樓：匿名使用者
fob是指離岸價，cif是成本+運費+保險費，cnf是成本+運費,具體可參考國際**術語2000（intercome 2000)
4樓：匿名使用者
fob 是美金離岸價，海（空）運費由客戶承擔 ,只要報貨值和送貨到國內港口的運費合計折算美金就ok
cif 是 fob+保險+海（空）運費，客戶付給你pi中的貨款+出口保險款+運費
cfr =cnf是成本+海（空）運費
fob, cif,cfr之間的區別
5樓：不運動會s星人
1、概念不同
cif名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
cfr是指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。
fob是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、費用和保險費不同
fob**=進貨成本價+國內費用+淨利潤
cif**=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+淨利潤
fob術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應於貨物裝船前通知買方。cif術語中保險費由賣方負責辦理並支付保險費，賣方按合同規定辦理保險並將保險單交給買方。
fob價換算為其他價cfr價=fob價+國外運費。cif價=(fob價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)。cfr價換算為其他價fob價=cfr價－國外運費。
cif價=cfr價/(1-投保加成×保險費率)。cif價換算為其他價fob價=cif價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費。cfr價=cif價×(1-投保加成×保險費率)。
3、裝船通知告知買方的時間不同
fob和cfr術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而cif是由賣方負責投保,在貨物裝船後的幾天內告知買方裝船通知。
按cfr條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船後務必及時向買方發出裝船通知，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。
6樓：香橙味的姑娘
區別：交貨地點：fob，船上交貨。cfr，成本加運費，船上交貨。cif，成本加保險費加運費，船上交貨。
2.風險劃分點：《2023年通則》修訂，改為以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分。
fob/cfr/cif 均以裝運港船上作為買賣風險和費用的劃分點。
3.運輸方式：三者相同，僅用於海運或內河運輸。
4.租船訂艙：fob：
賣方交貨，買方辦理運輸手續。 cfr：賣方代辦運輸手續，支付運費；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。
cif：賣方代辦辦理運輸和保險手續；但由買方承擔運輸途中的風險和費用。
5.付款方式：可以在合同約定付款方式，一般是t/t, l/c較為常用。
擴充套件資料:
出口採用fob**的優勢:fob術語賦予賣方的義務比較少，便於出口企業操作；fob**可以規避運價風險 ；fob**下出口企業無辦理運輸和保險的責任。可規避風險發生時，因對海商法和海運規則慣例不熟悉帶來的麻煩。
2.對cif認識的誤區:將cif象徵**貨合同等同為實際交貨合同; 對cif合同的風險認識不夠，以為該術語下合同的賣方買了保險，因此貨物風險有了保障。
3.cfr**術語下賣方的通知義務:在cfr項下賣方不但要向買方發出通知而且該通知還必須是充分的通知。
所謂「充分的通知」意指該裝船通知在時間上是「毫不遲延」的；在內容上是「詳盡」的，可滿足買方為在目的港收取貨物採取必要的措施的需要。
參考資料：外貿專家解析fob、cif、cfr等三大國際**術語
7樓：匿名使用者
fob(free on board) 即船上裝貨，習慣稱裝運港船上裝貨。
cfr(cost and freight)即成本加運費
cif(cost insurance and freight)即成本加保險費、運費。
三者相同點：
1）風險轉移界限相同，都是以貨物越過裝運港船舷，賣方承擔貨物在指定的裝運港越過船舷之前的一切風險和費用，買方承擔貨物在指定裝運港越過船舷時起的一切風險和費用。
2）出口報關都是賣方，進口報關都是買方。
三者不同點：
1）fob由買方負責訂立運輸合同，安排運輸工具，賣方需在指定的日期或期限內將貨物交至買方指定的船上。cfr由賣方負責訂立運輸合同，安排裝運並負擔運費，cif由賣方負責訂立運輸合同，安排裝運並負擔運費，還需要自費辦理貨物水上運輸保險
2）他們之間的轉換如下：
cfr價=fob價+國外運費
cif價=（fob價+國外運費）/ (1-投保加成x保險費率）
fob價=cif價x(1-投保加成x保險費率）-國外運費
希望以上對你有幫助
8樓：葬花的饕餮
fob(free on board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
cfr(cost and freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，並負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
cif(cost、 insurance and freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險並辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
擴充套件資料
國際**術語就是用一簡短的概念或英文縮寫字母來表示商品的**構成、說明交易地點、確定買賣雙方的責任、費用、風險劃分等問題的專門用語。
國際貨物買賣中，交易雙方分處兩國，相距遙遠，所交易的商品在流轉過程中往往需要經過儲存、裝卸、長途運輸，可能遭受自然災害、意外事故和其他各種外來風險，需要辦理進出口清關手續。
因此，交易雙方除了在成交時賣方要交貨，買方要付款，並各自承擔自己控制貨物時的風險外，還有許多應該分別承擔的責任、費用和風險。
承擔的責任主要有辦理出口、進口許可證手續，辦理出口、進口報關手續，裝卸運輸出口、進口貨物，辦理貨物運輸保險手續等。承擔的費用主要有：辦理進出口許可證須支付手續費，辦理進出口報關須繳納關稅，裝卸運輸貨物須支付裝卸費和運輸費，辦理保險須支付保險費等。
承擔的風險主要有：進出口**貨物在裝、運、卸、貯的整個流轉過程中都存在著風險，在一般情況下賣方或買方都已向保險公司辦理了投保手續，但是有些風險任何保險公司都不予承保，即使投了保，也存在著保險責任範圍外的風險；即使在保險責任範圍以內也仍然存在著來不及投保或保險公司破產倒閉不能賠償的風險。
有關上述手續由誰辦理，費用由誰負責，風險如何劃分就成為國際**實際業務中交易雙方在洽談交易、訂立合同時必須加以明確的問題。
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