1樓：匿名使用者
中國經濟發展前景依然看好的主要依據有三：
目前經濟形勢比較明朗，特別是經濟執行中的問題比較明顯，產生問題的原因也比較清楚，這些問題已引起高度關注，並在密切監控之中，問題進一步向壞的可能性不大。4月份的情況已經證明工業生產在高速增長中趨穩，固定資產投資增速從高位持續回落，居民消費**變動處於正常範圍。
目前巨集觀調控政策的取向明確，其具體的政策含義是既要保持巨集觀政策的連續性、穩定性，同時也要針對經濟生活中的突出問題，適時、適度採取調控措施，防止區域性問題演變為全域性問題，保證發展的可持續性。鄭京平強調，區別對待、不搞急剎車、不搞「一刀切」的思想，不會引起經濟大起大落。
在基本巨集觀政策不變的前提下，財政政策和貨幣政策迴旋餘地都較大，加上強有力的法律手段、必要的行政手段和組織措施，巨集觀調控的手段及效果***。鄭京平舉例說，中國國債發行力度雖有所減弱，但2023年仍有1100億元的
2樓：匿名使用者
經濟學家: 人民幣大幅**能引發金融危機,人民幣大幅升值可能適應國際利益 但投機者可能觸發金融危機中,高階經濟師警告. 主任林毅夫中國經濟研究中心(烏斯曼)北京大學 在今天下午舉行的座談會上,拒絕了周七研究所聲稱人民幣 嚴重低估.
如果中國的貨幣被嚴重低估, **順差比例的整體**額應該很高, 情況並非如此,林解釋》刊登的一篇烏斯曼**. 2023年,這一比例是7.2%.
在亞洲金融危機期間,2023年和2023年 當時有強大的壓力,人民幣將貶值,則分別為13.4%和12.4.
從另一個角度來看,如果人民幣被嚴重低估, **順差比例的國內生產總值也應遠高於其他 亞洲國家. 但中國的比例,遠低於新加坡、南韓、馬來西亞、泰國和日本. 林中斌表示,國際炒家,日本**與美國**施壓,希望中國升值人民幣,使他們 可獲利的投機交易.
大升值幅度不會減少中國**順差還是外匯儲備 由於人民幣幣值並非如此,林說. 反之,將導致出口減少、進口增加,這將加劇我國的生產過剩. 也許,從而導致通貨緊縮,降低公司盈利, 不良貸款增加、"甚至觸發金融危機,"他說.
他建議,中國恪守自己的原則,即人民幣的升值是獨立、 靈活、負擔得起和清楚,升值速度將保持在約3%. 人民幣升值預期今年5-6成. -中國**/亞洲新聞網
3樓：匿名使用者
可能吧，如果中國沒有**的各種調控政策，可能就不可能有高增長率，經濟發展的推動力主要是消費、投資和外貿，如果沒有投資和外貿，單靠消費，中國的經濟發展就不會這麼快的。中國如果沒有勞動力廉價的優勢，就不能在國際競爭中取得優勢，中國的科技水平相對於發達國家來說還是比較落後的。美國經濟發展主要靠科技還有消費，這個是最長久的，最靠得住的。
4樓：匿名使用者
在我看來，中國經濟最主要的幾個問題，經濟增長依賴出口，出口附加值低，消費疲軟，社會保障/醫療保障，教育改革，三農，國企改革，金融體制，等等。
為什麼這些問題這麼難解決，而又不能急下重手，就是因為它們互相息息相關，牽一髮動全身。比如要改變出口依賴，就要鼓勵消費，可是保障和教育以及現在的房地產又限制民眾不敢消費。
只有幾條路是肯定對的，科技立國，重視民生等。
5樓：匿名使用者
不能一言以蔽之，情況複雜。
前景堪憂是什麼意思
6樓：柯玉
前景堪憂：未來的情形讓人發愁。
註釋：①前景：將要出現的景象和情形。
②堪：能，可以，足以。
③憂：發愁。
例句：新能源電動汽車前景堪憂。
7樓：
事業 或者個人的發展不被看好
中國未來經濟發展趨勢
8樓：中醫傳承
中國未來經濟發展bai趨勢就是從「du世界工廠」zhi轉變為「世界市場」。也dao就是從外貿型經濟轉變為回內需答型經濟。
隨著中國經濟的發展，以前外貿型經濟因為世界金融危機的發生，西方發達國家的經濟受到了打擊，對中國商品的需求呈萎縮狀態，並且西方發達國家為了經濟轉型也會重振製造業，這對我國未來的商品出口也是不利的因素。為了消化外貿出口的萎縮，和達到我國經濟長久持續穩定的發展，我國經濟急需從外貿出口型經濟向內需型經濟轉變，也就是從「世界工廠」轉變為「世界市場」。實現中華民族的再次崛起。
9樓：time笨笨
社會主義經濟發展巨集觀調控下的資本主義經濟模式
10樓：匿名使用者
中國經濟未來的發展趨勢，專家給出答案，看完自豪
請問中國現在是不是不發生了象09年－樣的經濟危機了?
11樓：
很顯然現在已經到了滯漲時期。未來經濟前景堪憂。滯漲時期的表現：
人民幣被迫升值而國內通貨膨脹。人民幣對美元已經接近6:1直接打壓出口。
國內的通貨又不能增發貨幣【增發通貨更嚴重】以降低匯率。所以央行提高利率和準備金直接就打壓了中小企業。南方小企業雖然沒有08年倒閉的多但是很多基本停頓。
更糟糕的是**到目前都沒有救助中小企業的計劃。所以咱們**從08年就開始的政策就是錯的。導致了今天的惡果。
其實90年代日本同樣有這樣的問題。結果沒處理好，直到今天日本經濟仍然沒有復甦的跡象。所以二次探底會更加嚴重可能它的影響不止十年甚至二十年。
12樓：匿名使用者
沒有啊，但是還是沒有從金融危機完全走出來而已。
中國的高鐵在未來20年的發展前景如何？近年來為什麼會出現高鐵的大發展潮但現在又開始放慢？
13樓：匿名使用者
發展前景當然是看好了。中國國土面積大，人口密度高，而且向大城市集中的趨勢越來越明顯。城市化的推進，產業的升級轉移，收入的增加，更是大大推動了人民對於快捷鐵路運輸的需求。
中國已經開通的高鐵線路上座率都還是不錯的，尤其是d字頭，上座率都能超過90%。g字頭票價偏高，但是隨著人民收入水平的快速提高，最低工資的快速提高，在五六年後被普通大眾接受也是可以預期的。另外中國鐵路客貨分流這個目標也早晚要實現，而客貨分流只能靠高鐵和快鐵。
中國基本掌握了高鐵技術，國產化水平也在努力提高，以降低維護成本。因此，高鐵在中國前途一片光明。
至於高鐵大躍進，一定程度是必要的，但是很多線路也的確超出了當地的經濟發展水平，盈利前景堪憂。因此，一些線路緩建，降低施工標準也是有道理的，但是核心線路比如四縱四橫線路依然照舊。目前中國施工中的高鐵線路有2萬公里，這些線路都沒有中止，能把這2萬公里都完成也是大手筆，因此高鐵建設也僅僅是放慢了一點點而已，並非從此受到了冷遇。
14樓：匿名使用者
應該來說會有較大的發展，發展高鐵對我國有著重要的戰略意義。但是事物要一分為二的看，頻繁修建高鐵會佔用大量的土地，還有就現在一些地方**大搞「高鐵經濟'還有」還有就是高鐵穿越城市所帶來的噪聲，用高架噪聲大，走地道成本太高，還有就缺少調研盲目上高鐵等等，綜上所述，應該適度的放緩對高鐵發展，只有將各方面的問題都考慮清楚了，才是最科學的，當然這只是我們主觀的想象，好像也在也缺少資金，貌似銀行不貸款了。。。。。。。。。
中國經濟的現狀，中國經濟現狀
猶慕金清妍 不樂觀，否則也不會重新刺激房地產。如果您的問題得到解決，請給予採納，謝謝！ 雙月雁 一樓回答的哥們，你的資訊早已經不是最新的了，早已經過時了，能不能用最新資訊？ 城市經濟化 危 為 機 在調整中增長。展望2009年，巨集觀經濟面臨的國內外環境將更加嚴峻，經濟下行壓力將繼續加大。2009年...
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