1樓：清新壞愛淑女北
最主要還是地形，其次得考慮城市建設，風景文物保護地等等的
2樓：匿名使用者
根據鐵道部《鐵路選線設計》和《鐵路建設專案經濟評價辦法》，
主要包括地質選線（包括地貌、構造、地層、地下水）和經濟可行性選線（沿途經濟社會發展情況、客貨量需求）
由國家和**投資或部分投資的鐵路專案，其基建程式為：
1、由地方**的發展改革委員會或成立專門機構具體負責專案的前期工作。
2、由地方**委託具有資質的勘測設計單位開展專案的預可行性研究（或方案研究)
3\在預可行性研究報告完成後，由鐵道部經濟規劃院組織評審會，邀請各方面的專家和有關管理部門對預可行性研究報告進行審查，並根據專家評審意見，以檔案形式下達正式審查意見。
4\鐵道部經濟規劃院根據審查意見編制專案建議書，報鐵道部和國家***。根據上級主管部門批准的專案建議書，再委託勘測設計單位開展外業初測和可行性研究。
5\可行性研究報告完成後，由上級主管部門組織評審會，並根據評審意見下達正式批覆意見
6\根據上級主管部門對可行性研究的批覆意見，委託勘測設計單位開展現場定測和初步設計。初步設計經上級主管部門組織審查通過後，**主管部門就要組建建設單位，全面負責專案的建設管理工作，同時由建設單位委託勘測設計單位開展施工圖設計。
7\施工圖設計完成後，建設單位可根據設計提出的工期建議，確定工程各類標段，實行工程招投標，同時上報開工報告，並會同設計、施工單位做好徵地、拆遷及其它準備工作
影響鐵路定線的主要因素有哪些
3樓：匿名使用者
根據鐵道部《鐵路選線設計》和《鐵路建設專案經濟評價辦法》，
主要包括地質選線（包括地貌、構造、地層、地下水）和經濟可行性選線（沿途經濟社會發展情況、客貨量需求）
由國家和**投資或部分投資的鐵路專案，其基建程式為：
1、由地方**的發展改革委員會或成立專門機構具體負責專案的前期工作。
2、由地方**委託具有資質的勘測設計單位開展專案的預可行性研究（或方案研究)
3\在預可行性研究報告完成後，由鐵道部經濟規劃院組織評審會，邀請各方面的專家和有關管理部門對預可行性研究報告進行審查，並根據專家評審意見，以檔案形式下達正式審查意見。
4\鐵道部經濟規劃院根據審查意見編制專案建議書，報鐵道部和國家***。根據上級主管部門批准的專案建議書，再委託勘測設計單位開展外業初測和可行性研究。
5\可行性研究報告完成後，由上級主管部門組織評審會，並根據評審意見下達正式批覆意見
6\根據上級主管部門對可行性研究的批覆意見，委託勘測設計單位開展現場定測和初步設計。初步設計經上級主管部門組織審查通過後，**主管部門就要組建建設單位，全面負責專案的建設管理工作，同時由建設單位委託勘測設計單位開展施工圖設計。
7\施工圖設計完成後，建設單位可根據設計提出的工期建議，確定工程各類標段，實行工程招投標，同時上報開工報告，並會同設計、施工單位做好徵地、拆遷及其它準備工作
4樓：西風孤鷹
出行人數，經濟狀況，修路的成本
影響京滬高速鐵路走向的主要因素
5樓：匿名使用者
今年高中地理會考題考了這個，它連線主要城市和交通樞紐城市，影響因素主要是經濟因素。
6樓：匿名使用者
我的視察路線決定······
7樓：匿名使用者
沿線的經濟及人口總量，地質，環境，民用建築拆遷等
讀「某區域等高線圖」，完成（1）—（3）題。 （1）影響圖示鐵路線走向的主要因素有①城鎮佈局 ②地形
8樓：猴然嬌
（1）a（2）b（3）c
（1）決定交通運輸線的走向的最重要因素是社會經濟因素；其次，地形也是影響其走向的重要因素。鐵路不安全沿河流延伸，鐵路線並沒有經過圖中的煤炭產地。
（2）河流水運的起點、終點，干支流交匯處，河口位置是城市的有利區位因素。從圖中可以看出，丙城市位於干支流交匯處、鐵路樞紐處。四個備選城市中武漢位於長江與漢江的交匯處，且京廣鐵路、漢丹鐵路(武漢—丹江口)、武九鐵路(武漢—九江)在此交會，與丙城市的區位因素相似。
（3）丁城沒有顯示出緯度位置，因此不一定是全年不凍。位於河流入海口處由於水流緩慢，泥沙容易淤積。該地區地形比較平坦，以平原為主，同時有鐵路、公路與主要幹線相連，便於水陸聯運。
影響鐵路車站線路數量的因素有哪些
9樓：樂跑小子
影響交通運輸線、站的佈局的區位因素的總結：
交通運輸線和站點的佈局的原則是人文地理中的一個難點之一，教師教和學生學都有很大的難度。在這裡我把幾個主要的交通運輸線和交通運輸站點的佈局的原則總結下來，希望能夠幫助學生把條理理順清楚，從而幫助學生突破這一部分的難點。
一．影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理佈局交通網，2、促進沿線經濟的發展，3、維持香港的長期穩定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）
二．影響公路的建設的區位因素：修築公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件複雜的地段。2、儘量少佔農田耕地，3、儘量穿過居民點。
三．港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區位因素主要有：
一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分佈。二是長江三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道。三是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。
四是上海港以上海市為依託。五是上海港還通過長江干支流與鐵路、公路與全國各地相連線，集散客貨流。
四．航空港選址的區位因素：1、地質：地質條件好，地基穩定。
2、風向：飛機要逆風起飛，跑到要沿盛行風方向修建。3、水文與地形：
地形平坦開闊，坡度適當的地形，好有利於排水。4、有一定的淨空條件（高度和寬度）。5、與城市要保持適當的距離，防止噪音等對城市汙染，同時與城市之間要有便捷的聯絡。
6、從氣候條件上看應該選擇在低雲，低霧和暴雨出現頻率最少的地方。
五．汽車站選址的區位因素：1、面積較大，地形平坦。2、要遠離市中心，防止出現交通擁堵的現象。3、與城市幹道，火車站，港口等有便捷的聯絡。
影響鐵路定線的主要因素有哪些，影響定價的主要因素有哪些？
西風孤鷹 出行人數，經濟狀況，修路的成本 影響定價的主要因素有哪些？ 文庫精選 最低0.27元開通文庫會員，檢視完整內 原發布者 544065594211 影響成本的主要因素 一 技術因素生產技術的提升與改良也可以使企業的生產成本大幅降低。二 規劃因素成本是在設計階段決定，而不是在執行階段決定。成本...
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踏樰 一 直線定線 當地面兩點之間的距離較長或地勢起伏較大時，為了量距方便，需將所量距離分成若干個尺段，分別丈量，這就需要在直線的方向上插上一些標杆或測釺，定出若干個分段點並使這些分段點位於同一直線上。二 鋼尺量的是兩點間 直線 距時，而不是兩點間任意 曲線 距離。如要量距前不定線，而要量的又是曲線...
考研時a線b線有何區別，考研時 A線B線有何區別？
清溪看世界 考研時a線b線即考研國家線。國家線分為a b兩類，二者區別如下 一 對應地區不同 考研國家線劃分為a b兩類，a類對應的是一區，b類對應的是二區。1 a線 包括北京 天津 上海 江蘇 浙江 福建 山東 河南 湖北 湖南 廣東 河北 山西 遼寧 吉林 黑龍江 安徽 江西 重慶 四川 陝西等...