我們風電廠發電線上有電容器,說是補什么無功,有的時候Q是負值是怎么回事,關於

時間 2022-09-19 10:35:02

1樓:奕遠

大道理不講,線路本身就相當於電容,當q是負值時說明在系統中吸收無功,正值時是向系統傳送無功。

2樓:匿名使用者

一、無功補償基礎知識

(一)、功率、功率因數

1、有功功率:在直流電路中,從電源輸送到電器(負載)的電功率,是電壓與電流的乘積,也就是

電器實際所吸收的功率。在交流電路中,由於有電阻和電抗(感抗和容抗)的同時存在,所以電源輸送到

電器的電功率並不完全做功。因為其中有一部分電功率(電感和電容所儲的電能)仍能回輸到電源,因此,

實際為電器所吸收的電功率叫有功功率。用字母 p 表示。國際單位瓦,用字母 w 表示。通常有功功率的

單位用千瓦,用字母kw 表示。

2、無功功率:電感和電容所儲的電能仍能回輸到電源,這部分功率在電源與電抗之間進行交換,交

換而不消耗,稱為無功功率。用字母 q 表示,國際單位乏,用字母 var 表示。通常無功功率的單位用千乏,

用字母 kvar 表示。

3、感性無功功率:接在電網中的許多用電裝置是根據電磁感應原理工作的。例如:通過磁場,變壓

器才能改變電壓並將能量送出去,電 動機才能轉動並帶動機械負荷。磁 場所具有的磁場能是由電源供給的。

電動機和變壓器在能量轉換過程中建立交變磁場,在一個週期內吸收和釋放的功率相等,這種功率叫感性

無功功率。

4、容性無功功率:電容器在交流電網中接通後,在一個週期內,上半週期的充電功率與下半週期的

放電功率相等,不消耗能量,電容器的這種充放電功率叫容性無功功率。

5、視在功率:在交流電路中,如負載是純電阻,電壓和電流是同相位,那麼電壓和電流的乘積就是

有功功率,但在有電感或電容的電路中,電壓和電流有著相位差,所以電壓和電流的乘積並不是負載電路

實際吸收的電功率,而叫做視在功率。用字母 s 表示,國際單位伏安,用字母 va 表示。通常視在功率的

單位用千伏安,用字母 kva 表示。

6、功率因數:有功功率與視在功率的比值。用 cosφ表示,它是沒有單位的。cosφ=p/s

7、功率三角形:有功功率、無功功率、視在功率三者之間的關係符合勾股定理。

風電場有svc無功補償裝置,電抗器和電容器都是起什麼作用的,

3樓:匿名使用者

二者都是用來調整網內無功的,直接的作用可以說成是:並聯電抗器是用來降低風電場節點電壓的 並聯電容器是用來升高節點電壓的 幾次濾波是指通過濾波裝置消除風電機組發電時產生的諧波,以避免諧波進入公網降低電能質量

4樓:匿名使用者

電容器是提供無功功率交換的,電抗器是用來保護電容器的,電容器在電壓等級不足的時候需要串聯,一組電容器一般是不能提供足夠的容量的,這時候需要若干組,這時就需要並聯,用來提高容量.

幾次諧波指的是由基波頻率的倍數,基波50hz,3次諧波的頻率就是150hz.

無功功率自動補償控制器上面會顯示負數是什麼原因?

5樓:奧特電器深圳

呵呵通常是出現「過補償」了,就是說,電容補過頭了。

可能的原因:

1、控制器設定問題,切除點設定到過補償去了2、控制器出問題了

6樓:匿名使用者

無功控制器在沒有投入的情況下顯示負數是什麼情況

7樓:匿名使用者

大致分幾種 一 人為錯誤 控制器線接錯或者採集訊號接錯 或者控制器有問題,線路有問題

二 控制器讀數對 可分為 1系統功率因數高 控制設定不對 過補2系統上有容性負載(一般不會出現)不補償也過補三 不知道你電容器室哪種 是不是出現粘連 電容器一直在補償上(測量電容器電流) 如果不投切的時候有電流 也是出現過補了

最後一種是你係統上有快速負載 補償系統跟蹤不上 當你電容器投運的時候 裝置已經斷電,這樣也會出現過補

8樓:湖北無功補償

功率因數超前了,就是過補償了。

電容補償櫃裡的繼電器頻繁吸合是怎麼回事,是不是自動補償控制器有問題,求專業的幫幫忙

9樓:奧特電器深圳

嘿嘿在我們公司從事無功補償裝置研發、生產、銷售的31年裡,常常有使用者向我們提類似的問題。這樣:沒到現場,不敢順便下定論,按經驗提點思路供你參考吧:

接觸器頻繁投切,可能的原因有:

1、櫃子設計不合理;應該是路數偏少,單個電容器的容量偏大,在負荷較低的情況下,出現投入一路就過補償了,切除這一路以後又欠補償,如此反覆。我們稱之為投切振盪。解決方法,改造櫃子,增加路數,減少單個容量。

2、負荷波動太大;常見工廠的大功率裝置是衝擊性負荷,比如軋鋼機、碎石機,大功率衝床,等等,這些裝置,進料時負荷極重,出料了馬上變成輕載。解決方法:改造補償櫃,要使用快速補償或動態補償方案,主要是更換無功補償控制器用【動態補償控制器】;接觸器更換成【快速複合開關】或【可控矽模組】。

3、無功補償控制器故障,頻繁複位。

4、其它原因,要現場檢查。

多說幾句:

建議你直接找配電櫃廠家,或找配電櫃的工程商來看。如果找不到他們,說不定遇到山寨產品了。儘快啊!

因為常規補償櫃的技術很成熟,櫃子用的元件也很成熟,所以大量的小廠甚至路邊小電器店也敢做補償櫃,這個是很要命的事情,因為行業的技術成熟,不代表生產者的工藝和技術成熟,不代表生產者不用偽劣元件和材料,特別是大量低價山寨的補償控制器充斥市場,**看上去很誘人,但是一次罰款就夠你受的了。

提高功率因數,做無功補償,是國家提倡的節能技術,但是專業性較強,需要專業人員來做。更多關於無功補償、功率因數等等問題和資料,可以四芯,也可到這裡來查詢和討論,這裡有一幫讀過大學的快退休的電工老頭,幹不了多少事情了,但是都以幫助年輕人為樂:zhidao.

提高功率因數的方法及其意義

10樓:demon陌

方法:1). 恰當選擇電動機容量,減少電動機無功消耗,防止「大馬拉小車」。

2). 對平均負荷小於其額定容量40%左右的輕載電動機,可將線圈改為三角形接法(或自動轉換)。

3). 避免電機或裝置空載執行。

4). 合理配置變壓器,恰當地選擇其容量。

5). 調整生產班次,均衡用電負荷,提高用電負荷率。

6). 改善配電線路佈局,避免曲折迂迴等。

意義:1) 提高用電質量,改善裝置執行條件,可保證裝置在正常條件下工作,這就有利於安全生產。

2) 可節約電能,降低生產成本,減少企業的電費開支。例如:當cosø=0.5時的損耗是cosø=1時的4倍。

3) 能提高企業用電裝置的利用率,充分發揮企業的裝置潛力。

4) 可減少線路的功率損失,提高電網輸電效率。

5) 因發電機的發電容量的限定,故提高cosø也就使發電機能多出有功功率。

11樓:匿名使用者

一。 提高功率因數的實際意義

1. 對於電力系統中的供電部分,提供電能的發電機是按要求的額定電壓和額定電流設計的,發電機長期執行中,電壓和電流都不能超過額定值,否則會縮短其使用壽命,甚至損壞發電機。由於發電機是通過額定電流與額定電壓之積定額的,這意味著當其接入負載為電阻時,理論上發電機得到完全的利用,因為p=u*i*cosø中的cosø=1;但是當負載為乾性或容性時,cosø<1,發電機就得不到充分利用。為了最大程度利用發電機的容量,就必須提高其功率因數。

2. 對於電力系統中的輸電部分,輸電線上的損耗:pl=ri*i,負載吸收的平均功率:p.

=v*i*cosø ,因為i=p./v/ cosø,所以pl=r*p./v/cosø(v是負載端電壓的有效值)。

由以上式可以看出,在v和p都不變的情況下,提高功率因數cosø會降低輸電線上的功率損耗!

在實際中,提高功率因數意味著:

1) 提高用電質量,改善裝置執行條件,可保證裝置在正常條件下工作,這就有利於安全生產。

2) 可節約電能,降低生產成本,減少企業的電費開支。例如:當cosø=0.5時的損耗是cosø=1時的4倍。

3) 能提高企業用電裝置的利用率,充分發揮企業的裝置潛力。

4) 可減少線路的功率損失,提高電網輸電效率。

5) 因發電機的發電容量的限定,故提高cosø也就使發電機能多出有功功率。

在實際用電過程中,提高負載的功率因數是最有效地提高電力資源利用率的方式。

在現今可用資源接近匱乏的情況下,除了儘快開發新能源外,更好利用現有資源是我們解決燃眉之急的唯一辦法。而對於目前人類所大量使用和無比依賴的電能使用,功率因數將是重中之重。

二.提高功率因數的幾種方法

可分為提高自然功率因數和採用人工補嘗兩種方法:

提高自然因數的方法:

1). 恰當選擇電動機容量,減少電動機無功消耗,防止「大馬拉小車」。

2). 對平均負荷小於其額定容量40%左右的輕載電動機,可將線圈改為三角形接法(或自動轉換)。

3). 避免電機或裝置空載執行。

4). 合理配置變壓器,恰當地選擇其容量。

5). 調整生產班次,均衡用電負荷,提高用電負荷率。

6). 改善配電線路佈局,避免曲折迂迴等。

人工補償法:

實際中可使用電路電容器或調相機,一般多采用電力電容器補嘗無功,即:在感性負載上並聯電容器。一下為理論解釋:

在感性負載上並聯電容器的方法可用電容器的無功功率來補償感性負載的無功功率,從而減少甚至消除感性負載於電源之間原有的能量交換。

在交流電路中,純電阻電路,負載中的電流與電壓同相位,純電感負載中的電流滯後於電壓90º,而純電容的電流則超前於電壓90º,電容中的電流與電感中的電流相差180º,能相互抵消。

電力系統中的負載大部分是感性的,因此總電流將滯後電壓一個角度,如圖1所示,將並聯電容器與負載並聯,則電容器的電流將抵消一部分電感電流,從而使總電流減小,功率因數將提高。

並聯電容器的補償方法又可分為:

1. 個別補償。即在用電裝置附近按其本身無功功率的需要量裝設電容器組,與用電裝置同時投入執行和斷開,也就是再實際中將電容器直接接在用電裝置附近。

適合用於低壓網路,優點是補嘗效果好,缺點是電容器利用率低。

2. 分組補償。即將電容器組分組安裝在車間配電室或變電所各分路出線上,它可與工廠部分負荷的變動同時投入或切除,也就是再實際中將電容器分別安裝在各車間配電盤的母線上。

優點是電容器利用率較高且補嘗效果也較理想(比較折中)。

3. 集中補償。即把電容器組集中安裝在變電所的一次或二次側的母線 上。在實際中會將電容器接在變電所的高壓或低壓母線上,電容器組的容量按配電所的總無功負荷來選擇。

優點:是電容器利用率高,能減少電網和使用者變壓器及供電線路的無功負荷。缺點:不能減少使用者內部配電網路的無功負荷。

實際中上述方法可同時使用。對較大容量機組進行就地無功補嘗。

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