1樓：三亞的甜玉米
2023年10月，新建海南西環鐵路經國家***批准立項，同年底海南省有關方面舉行專案奠基儀式，2023年7月7日，海南新建西環鐵路可行性研究報告正式獲國家發展改革委批覆，專案全長344公里，總投資271億元。該專案即將於近期全面啟動建設，工期計劃4年。
據介紹，新建西環鐵路線路自海口站引出，沿西環高速公路經老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站，鳳凰機場站至三亞站，正線全長344公里。線路等級為國鐵ⅰ級，與東環建設標準相同。正線數目為雙線。
規劃輸送能力為：貨運1000萬噸/年，客運5000萬人/年。
該專案投資包括工程投資255.4億元和機車車輛購置費15.6億元，共計投資271億元。
其中專案資本金佔五成，由中國鐵道部承擔專案資本金的七成，海南省承擔資本金三成。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
據瞭解，西環高鐵是我省「十二五」期間的重點專案，專案建成後，將與東環鐵路一起形成環島高速鐵路網，構築起海南現代交通運輸體系。並與將來建設的瓊州海峽跨海工程對接，使海南快速鐵路網與全國鐵路網融為一體，為海南打造世界一流的國際旅遊島提供可靠的交通基礎設施保障。
2樓：蘇子雅
已經開工了，先開工三亞到鳳凰段，今年下半年將全面開工，最快2023年底通車，嘿嘿
海南省西線高鐵什麼時候開通？
3樓：區覺越靜和
海南西線高鐵在規劃中，預計5年內完成整個建設過程。一起期待吧。
4樓：匿名使用者
西環高鐵，北起海口市，途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東，接入三亞市，全長345公里。全線擬設車站16個，其中新建車站14個，為客貨共線，速度目標值為每小時200公里，列車型別為動車組。專案總投資約271億元，是海南省建省以來單個投資額最大的專案，被譽為海南「十二五」「一號工程」。
今年第一季度，西環高鐵完成投資39.1億元，完成年度計劃的52%；專案開工至今累計完成190.1億元，完成專案總投資的70%。
專案計劃今年底開通運營，屆時，海南將邁入環島高鐵時代。
海南西線高鐵開建了嗎？進度如何？
5樓：
海南西環高鐵最近剛剛開始建造
6樓：匿名使用者
15年12月29來解答 西線高鐵明天開通
海南西線高鐵規劃圖經過那些地方?詳細路線 市 縣 鄉
7樓：匿名使用者
西線高鐵現在已經開工了，該專案投資包括工程投資255.4億元和機車車輛購置費15.6億元，共計投資271億元。預計2023年完成。
具體的路線：
海口站（海口長流鎮）-老城站（澄邁）-臨高站（臨城鎮）-洋浦站（儋州光村鎮）-白馬井站（儋州白馬井鎮）-昌江站（石碌鎮）-東方站（八所鎮）-東方感恩城機場站（東方感城鎮）-龍沐灣站（樂東佛羅鎮）-九所站（樂東）-崖城站（三亞）-三亞鳳凰機場站（三亞鳳凰鎮）-三亞站（三亞）。
其中洋浦是一個經濟區，白馬井的茶葉不錯，海南-廣東的跨海大橋（火車和汽車上下兩層）目的地設在澄邁，等這個修好以後，海南的交通就大大提速了。
順便貼出東線高鐵的路線：
海口站 （現海口火車站）-長流站- 秀英站-丘海站-金盤站- 汽車南站 -城西站 -新海口站 -美蘭機場站 -東寨港站 -文昌站- 馮家灣站 -瓊海站- 博鰲站- 山根站- 萬寧站-神州站-日月灣站- 陵水站 -高峰站 -海棠灣站 -田獨站 -新三亞站
東部環線現在早就通車了，可以從海口火車站到市內汽車站，海口飛機場，再去博鰲論壇會議中心，再到文昌衛星發射中心，再到海棠灣，三亞。是一條不錯的旅遊觀光路線。
8樓：手機使用者
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海南西線高鐵設立的站點都有哪些？
9樓：匿名使用者
西環bai高鐵是海南的重大基礎
du設施工程，專案設計zhi為雙線一級電氣化鐵dao路，行車速度專200km/h，正線全長345公里，設屬17個車站，即海口站(既有站)、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞西、三亞站(既有站)，初步設計批覆概算總額268億元。
海南島東環高鐵有了，西環高鐵在建設中。那麼中環高鐵什麼時候有？ 100
10樓：嵩吾峰
海南島東、西環高鐵均有了，那麼中線高鐵就不不會再修了。
11樓：匿名使用者
中環高鐵沒有，環五指山
12樓：
這種事情你去問鐵路局吧
海南西環高鐵路線圖
13樓：蘇子雅
海南西環高速鐵路是海南省的一條城際高速鐵路，連線海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣，於2023年10月21日被國家***批准立項，同年12月30日舉行了奠基儀式；而可行性研究報告於2023年7月正式被批覆，鳳凰機場到三亞段已由中國中鐵七局集團****於2023年9月18日動工開建。而鳳凰機場至海口段於2023年9月29日起全線進場施工，標誌著該段正式開工建設，該專案計劃於2023年7月建成通車。
海南西環鐵路為中國國家i級雙線電氣化鐵路，總投資預計為271億元人民幣(人民幣，下同)，其中50%為資本金，由海南省與中國鐵路總公司共同出資修建。專案全長344公里，北起海口市，途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東，接入三亞市。全線擬設車站16個，其中新建車站14個。
西環高鐵為客貨共線，速度目標值為每小時200公里，列車型別為動車組，計劃每年輸送5000萬人次，運送貨物1000萬噸。16個車站如下：海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞。
海南西環高速鐵路是海南省「十二五」期間的專案之一，經過海南西部的一批旅遊景點，洋浦經濟開發區以及其他一些工業區，這條鐵路線建成後將改善海南島的交通條件，並和海南東環鐵路構成海南島的環島高速鐵路，在將來連線瓊州海峽跨海工程，與全國高速鐵路網相連。
14樓：匿名使用者
新建海南西環高鐵線路自海口引出，順沿環島西線高速公路，設老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站、鳳凰機場站至三亞站，正線全長344公里。
目前還沒正式開工呢。
海南環島高鐵開通後是東線好玩還是西線？
15樓：劉筱是好人
參考
海南西環鐵
bai路沿海南島du西部沿海，經過澄邁、zhi
臨高dao、儋州、昌江、東方
版、樂東6個市縣，分權
別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環，組成全球首條環島高鐵線路。
西環線：三亞——鳳凰機場——崖城——樂東——黃流——尖峰——金月灣——東方——棋子灣——海頭——白馬井（洋浦）——銀灘——臨高南——福山鎮——老城鎮——海口
東環線：海口——長流——秀英——城西（汽車南站）——海口東——美蘭機場——文昌——瓊海——博鰲——萬寧——神州——陵水——亞龍灣站（田獨）——新三亞
海南西線高鐵規劃圖經過那些地方 詳細路線市縣鄉
西線高鐵現在已經開工了，該專案投資包括工程投資255.4億元和機車車輛購置費15.6億元，共計投資271億元。預計2014年完成。具體的路線 海口站 海口長流鎮 老城站 澄邁 臨高站 臨城鎮 洋浦站 儋州光村鎮 白馬井站 儋州白馬井鎮 昌江站 石碌鎮 東方站 八所鎮 東方感恩城機場站 東方感城鎮 龍...
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