1樓：奧茲子
就是擁有大致的邊框，讓它固定，然後這樣砌牆的時候就不會歪了
2樓：星期一要吃糕
這個的話，根據這個神器就可以很輕鬆的製造出磚，很方便的
3樓：
很多人都看到過我們傳統的砌磚，由建築工人一塊磚一塊磚建造的漂亮房子。他們都是直接在磚上抹上泥漿，然後再在磚上再放一塊磚。這樣看來沒有問題，但這樣的砌磚會把磚和磚擠出來，造成中間的泥被擠出來露出來，不僅造成泥的浪費，而且很醜。
它需要刷兩遍，不僅要花錢，而且要花很多時間。
為此，德國人根據這個問題發明了一種砌磚工藝品，可以有效地解決這個問題。其實，砌磚的手工藝品很簡單。板的中間有不同尺寸的凹槽。
工具使用時只要放在建築物的磚面上，泥漿就可以隨意塗抹在工具的凹槽中，
當你拿走砌磚的手工藝品時，你會發現泥土不會再流出來了。你可以在上面再放一塊磚頭，然後用力按把它固定住。等等。
很快一堵新牆就要完工了，所以砌牆的形狀美觀、整齊、舒適。此外，工具還可以根據磚的大小進行調整。
值得一提的是，它的**只有5元，而且結構簡單。你可以自己做一個。它是建築工人的好幫手。
我相信它很快就會在建築業蔓延開來。這不僅解決了泥漿浪費的問題，而且使牆體更加美觀。槽的大小也可以根據磚的大小來調整。
很方便嗎？這件磚雕工藝品的成本只有5元，但仍有網友吐槽這東西不實用，效率太低，老闆不會破產。
4樓：資深胡老師
從名字就可以看出他就是用來砌磚的，具體什麼樣我也沒見過
5樓：蠟筆小新快樂
是有自帶的說明書，是有具體的操作的指南。
德國人發明的東西有哪些?
6樓：嚴常宇
2023年自行車
2023年 奧托發動機
2023年阿司匹林
1905 狹義相對論 1915 廣義相對論（愛因斯坦本來是德國的吧）1979首列磁懸浮列車
2023年***
我知道的
對了，你看看這個**，很全的
我的回答幫不了你什麼，這個**可定能幫你，嘿嘿
7樓：
德國發明什麼東
玩意兒？
2023年德國人發明了照相機對嗎
8樓：超級盤子
法國人尼塞弗爾·尼埃普斯於2023年發明的世界上第一臺相機，它的外觀是一個簡陋的木箱子，藉助暗箱繪畫成像原理，「拍」出了世界上第一張永久性**，它代表著「攝影的誕生。
其實，這臺相機還只能算是相機雛形，沒有實現感光成像，真正讓照相館如雨後春筍般出現的是法國人達蓋爾發明的銀板相機。
達蓋爾的發明被公諸於世的2023年也被稱為攝影技術的誕生之年。
尿素是德國人發明的嗎
9樓：
2023年，伊萊爾·羅埃爾（hilaire rouelle）發現尿素。2023年，德國化學家弗里德里希·維勒首次使用無機物質氰酸銨（nh4cno，一種無機化合物，可由氯化銨和氰酸銀反應制得)與硫酸銨人工合成了尿素。
10樓：顏昭軍
人工合成肥料的發明者是德國化學家尤斯托斯·李比希. 別讓韓國人看到了你的問題，否則經過一番考證，結果會變成韓國人發明的，或者那個斯托斯·李比希就是韓國人
口琴是德國人發明的？
11樓：匿名使用者
口琴於2023年由德國人克利斯坦.夫立德瑞希.路易.
布什曼發明，至今已有179年。十九世紀末，口琴傳入亞洲。 在中國新文化運動時期，口琴傳入我國，至今也已有七十餘年曆史。
2023年，上海生產出我國自制的第一批口琴。
內燃機車是德國人誰發明的?
12樓：匿名使用者
內燃機車是德國人卡爾.本茨2023年設計和製造了世界上第一輛能實際應用的內燃機發動的汽車，有三個輪子，現儲存在慕尼黑博物館內。
卡爾·弗裡德利希·本茨（karl friedrich benz，臺譯為朋馳或是賓士，2023年11月25日—2023年4月4日），德國機械工程師和企業家。
他是賓士汽車的創始人，2023年發明火花內燃機，2023年製造出第一輛4輪汽車，2023年製造出第一輛賽車，2023年本茨和他的兩個兒子在拉登堡成立了本茨父子公司。
本茨汽車成為世界著名品牌，2023年本茨公司和戴姆勒汽車公司合併，20世紀本茨汽車在中國註冊為「賓士」商標。
13樓：飄飄記
德國人漢斯·馮·奧海恩。內燃機是卡爾·本茨在19世紀80年代左右發明的。
2023年，荷蘭的物理學家惠更斯用火藥在汽缸內燃燒，熱能膨脹推動活塞運動，形成了現代「內燃機」的工作原理。
2023年，法國化學家菲利埔·勒本發明了煤氣氫氣內燃機，他採用煤乾餾得到的煤氣和氫氣，與空氣混合後點燃產生膨脹力推動活塞。
2023年，法國工程師艾蒂安·勒努瓦發明以天然氣為原料的二衝程臥式內燃機。
14樓：湯皎
德國人漢斯·馮·奧海恩，具體事實如下
2023年，荷蘭的物理學家惠更斯用火藥在汽缸內燃燒，熱能膨脹推動活塞運動，形成了現代「內燃機」的工作原理。
2023年，法國化學家菲利埔·勒本發明了煤氣氫氣內燃機，他採用煤乾餾得到的煤氣和氫氣，與空氣混合後點燃產生膨脹力推動活塞。
2023年，法國工程師艾蒂安·勒努瓦發明以天然氣為原料的二衝程臥式內燃機。
近代在18世紀開始廣泛使用的蒸汽機（為外燃機）促進了當時工業化的發展，但是其效率較低，結構笨重，與此同時，內燃機基本仍處於試驗階段。
2023年，比利時工程師艾蒂安·勒努瓦以蒸汽機為藍本，製成了首臺燃氣發動機（以天然氣為燃料），同時也是世界上第一臺實用的內燃機，獲得了專利並批量生產。儘管這臺內燃機的效率僅有2%－3%，但其宣告了蒸汽時代即將結束。
德國工程師尼古拉斯·奧托在2023年－2023年間，使得燃氣發動機的熱效率達到了10%，這通過較高的氣體熱膨脹來實現。因為此發動機效率高出同期產品一倍，在2023年的巴黎博覽會上榮獲了最高獎。2023年，奧拓製成了「新奧托發動機」（德語：
neuer otto-motor），引入了壓縮行程的概念，氣體可以被壓縮至2.36巴，將效率進一步提高至12%，這即為四衝程發動機的原型，即奧托迴圈。不過這臺發動機使用煤氣為燃料，阻礙了其推廣。
在2023年，戈特利布·戴姆勒製成了第一臺汽油機，並於次年造出第一輛用汽油機驅動的汽車[7]。
魯道夫·狄塞爾在2023年也製成了一臺四衝程發動機，即世界首臺柴油機。空氣在壓縮行程中被活塞劇烈壓縮而產生高溫，之後燃料被噴入氣缸，隨即發生自燃。通過大幅高壓縮比的方法，使得效率接近了27%。
不過早期的燃料都是依靠空氣被噴射入氣缸的，直至2023年博世開發出了機械噴射裝置。
2023年，挪威工程師埃吉迪烏斯·艾林製成了一臺燃氣渦輪發動機，這是首臺能靠燃燒產生的動力對外做功的燃氣渦輪發動機，因此他也被稱作燃氣渦輪發動機之父。
德國工程師菲力斯·汪克爾在2023年即獲得了轉子發動機的專利，這種特殊的活塞式發動機因此被廣泛稱作汪克爾發動機，但是發動機的成品直到2023年代才出現。
在2023年代，英國人弗蘭克·惠特爾和德國人漢斯·馮·奧海恩各自取得了渦輪噴氣發動機的專利，而被認為是噴氣發動機的發明人。
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