1樓：匿名使用者
二灰結石的組分材料是：熟石灰、粉煤灰、碎石。
施工工藝注意事項：
1、施工季節。
二灰結石本身早期強度低，在低溫條件下，其強度增長率更低，當氣溫低於5℃時，二灰結石強度幾乎不增長。二灰結石宜在春末和夏季施工。規範規定施工期的最低氣溫應在5℃以上，並在第一次重冰凍(-3℃~5℃)到來的一個月至一個半月之前完成。
已經拌成的二灰結合料及二灰結石混合料的存放時間不宜超過24h，宜在當天拌和並攤鋪壓實。石灰、粉煤灰與石料拌和後，即進行各類物理化學反應。隨著時間的推移，二灰結石中的活性氧化物含量將迅速降低，若不及時碾壓成型，將影響二灰結石基層的質量。
因此，施工時必須採用流水作業法，各工序應緊密銜接，儘量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。
2、標高控制。
標高控制主要依靠水準測量。測量工作雖簡單，但非常重要，底基層、基層標高的控制好壞直接影響到面層的厚度。因此，測量過程中應嚴格控制好各層標高。
對於沒條件使用攤鋪機攤鋪二灰結石的路段，在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。對於區域性低窪處，不再進行找平，留待鋪築面層時處理，嚴禁薄層貼補。
3、壓實度檢測。
二灰結石基層壓實度的檢測方法目前主要為核子密度儀法，檢測方便快捷，應用也日益廣泛。這裡只強調檢測的及時性，在二灰結石強度未開始增長前即進行檢測，壓實度未達到設計要求時，即時繼續碾壓；否則，在其已達到一定強度時，再繼續碾壓，將造成強度的破壞，如不繼續碾壓則造成工程缺陷。
4、灑水養生。
灑水養生時以保持表面溼潤為宜，切忌出現積水，粗集料之間存在過多遊離狀態的水分，將降低ca2+、mg2+濃度，減緩離子交換，和化學反應過程。水分過少，空氣中co2水溶過程無法進行，ca(oh)2電離過程及一系列化學反應過程將無法進行，強度增長將無法進行。
2樓：匿名使用者
二二灰結石的成分是：熟石灰、粉煤灰、碎石；現場驗收是根據設計的二灰結石層的「彎沉值」，用專用檢測儀器檢測，達到設計要求，外觀要求：坡度正確、表面平整、標高準確。
要想達到設計要求，在施工中應注意：1、二灰結石要用攪拌機集中攪拌，2、用攤鋪機攤鋪平整，3、用振動壓路機分層壓實，4、技術人員在施工中控制好標高，
水泥穩定碎石與二灰結石有什麼區別
3樓：萊特資訊科技****
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
水穩水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達，較其他路基材料高。
水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
二灰碎石基層即為石灰、粉煤灰穩定粒料基層，一般也叫二灰結石或三渣基層。它是在粒料中摻入適量的石灰和粉煤灰，按一定的技術要求，將其拌和均勻攤鋪的混合料在最佳含水量時壓實，經養生成型的一種路面基層。
其中石灰和粉煤灰為膠結材料，粒料起骨架作用。二灰碎石基層屬於半剛性基層型別，具有明顯的水硬性、緩凝性、板體性、一定的抗裂性，但抗磨差，強度形成受溫度和溼度影響很大。
灰碎石基層所用材料**廣泛，可就地取材，且施工方便，強度高。
形成板體後，具有類似貧混凝土的性質，水穩性、抗裂性也較好。由於這些優點，使二灰碎石基層得到廣泛應用。
道路施工中常用的二灰結石是什麼樣的東西？
4樓：匿名使用者
二灰結石設計配合比為石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：84
5樓：黎墨督和裕
你說的是不是二灰碎石呀！是白灰，粉煤灰，石子拌合的集料！一般用於道路的基層！
市政工程中二灰碎石施工方案
施工技術方案包括有哪些內容？
施工影響二灰碎石的強度主要因素是什麼（材料方面）
6樓：匿名使用者
（1）白灰鈣鎂含量——粉煤灰本身是體驗散體，幾十年粉煤灰都可以用，但它一遇到到白灰、鈣鎂成份起化學變化成固體，白灰鈣鎂含量隨明時間增長、減少的很快保管不好三個月就能降30-50%。
（2）粉煤灰的細度——非大電廠的粉煤灰我數，通過量少於60%，使二灰碎石成型非常差。
（3）石料的級配——二灰碎石強度菜成，有用級配和斷有配兩種原理，級配型必注意選料級配合理性，斷級配往往小料有害，特別是5mm以下料。
二灰是指什麼
7樓：網友
二灰：即二灰土。由石灰、粉煤灰、土三種無機物有機組合，通過專門的裝置，拌和、攤鋪到碾壓成型形成一種築路用承重層材料。
有時候水泥、石灰、土三者的無機結合料也稱作二灰土，其施工方法、工藝流程與石灰粉煤灰土不盡相同。
拓展資料
近二十多年來，石灰、粉煤灰用作新增於天然細粒土或粘土中的穩定性材料越來越常見，特別在道路工程中的路基承重面施工中，這主要是路基填料用量大，石灰和粉煤灰的材料**比較廣泛，而且**低廉，施工簡單，力學效能和水穩性好，成為土質改良的重要方法。我國公路部門在許多公路建設中（特別是高等級公路）都有用二灰穩定土，鐵路部門在路基病害的治理方法也大量應用了改良土，而且在新線的建設中也有應用。
二灰土的特性：
1.有較高強度。
2.整體性好。
3.抗低溫能力。
4.施工方便。
5.造價較為經濟。
6.提高土源利用率。
8樓：網友
石灰、粉煤灰穩定土由於具有良好的水穩定性與強度，材料就地可取、造價低廉、施工方便等優點，在高等級公路中，常用於結構層的底基層。二灰就是水泥加粉煤灰或是石灰加粉煤灰，二灰層就是用這兩種灰做為粘結材料的結構層，一般用於路面墊層或底基層，其他材料還是用砂石，一般砂石材料要連續級配，以達到密實，再用二灰作為粘結材料，水泥含量一般為4%左右，粉煤灰和石灰一般10到12%左右。
9樓：網友
水泥中摻加粉煤灰或者石灰，使得墊層和底基層達到連續級配。
10樓：改行學建築
二灰是指石灰和粉煤灰。 已經到頭了，無法更進一步詳細了。
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羨慕寶貝 根本原因 開闢了中國特色社會主義道路,形成了中國特色社會主義理論體系。材料一,二,三分別屬於社會主義建設的內容包括 1 經濟建設 2 文化建設 3 政治建設。始終堅持馬克思主義基本原理同本國國情和時代特徵緊密結合的根本原則,探索和開闢了中國特色社會主義道路,堅持社會主義初級階段基本路線,保...