1樓：匿名使用者
1、兩者的概念不同。
互動式道路是指兩條道路形成相交，有可能平面相交，也有可能立體相交，中間有匝道相連，可以轉左轉右的道路。
而分離式車道是指左、右行車道分開修建的公路，包括**分隔帶不等寬的分離式車道和左、右兩側行車道不等高的分離式車道。兩者最大的區別在於互動式道路有匝道相連，可以轉左轉右，而分離式道路沒有相連，道路之間有隔離帶或牆，同向行駛，一車一道，互不干擾。
2、互動式道路與分離式車道的區別還體現在標誌不同上。
1）分離式道路是指左、右行車道分開修建的公路，包括**分隔帶不等寬的和左、右兩側行車道不等高的公路。道路之間有隔離帶或牆，同向行駛，一車一道，互不干擾。
2）互動式道路是指是兩條道路形成相交，有平面相交，也有立體相交。
擴充套件資料:交通標識牌分為主標誌和輔助標誌兩大類。
一、主標誌
（1）警告標誌：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標誌。
（2）禁令標誌：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標誌。
（3）指示標誌：指示車輛、行人行進的標誌。
（4）指路標誌：傳遞道路方向、地點、距離資訊的標誌。
（5）旅遊區標誌：提供旅遊景點方向、距離的標誌。
（6）道路施工安全標誌：通告道路施工區通行的標誌。
（7）限速標誌：警告車輛減速行駛的標誌。
二、輔助標誌
附設在主標誌下，起輔助說明作用的標誌。
2樓：匿名使用者
1、兩者的概念不同。
互動式道路是指兩條道路形成相交，有可能平面相交，也有可能立體相交，中間有匝道相連，可以轉左轉右的道路。
而分離式車道是指左、右行車道分開修建的公路，包括**分隔帶不等寬的分離式車道和左、右兩側行車道不等高的分離式車道。兩者最大的區別在於互動式道路有匝道相連，可以轉左轉右，而分離式道路沒有相連，道路之間有隔離帶或牆，同向行駛，一車一道，互不干擾。
2、互動式道路與分離式車道的區別還體現在標誌不同上。
1）分離式道路是指左、右行車道分開修建的公路，包括**分隔帶不等寬的和左、右兩側行車道不等高的公路。道路之間有隔離帶或牆，同向行駛，一車一道，互不干擾。
2）互動式道路是指是兩條道路形成相交，有平面相交，也有立體相交。
3樓：雜貨鋪
1、概念不同
互動式道路是指兩條道路形成相交，有可能平面相交，也有可能立體相交，中間有匝道相連，可以轉左轉右的道路。
分離式車道是指左、右行車道分開修建的公路，包括**分隔帶不等寬的分離式車道和左、右兩側行車道不等高的分離式車道。
2、作用不同
互動式道路有匝道相連，可以轉左轉右。
分離式道路沒有相連，道路之間有隔離帶或牆，同向行駛，一車一道，互不干擾。
3、標誌不同
互動式道路標誌如下：
分離式道路標誌如下：
4樓：小菠蘿哇哇
1、分離式道路是指左、右行車道分開修建的公路，包括**分隔帶不等寬的和左、右兩側行車道不等高的公路。道路之間有隔離帶或牆，同向行駛，一車一道，互不干擾。分離式道路是雙向交通，用以提醒車輛駕駛人注意會車。
設在由雙向分離行駛，因某種原因出現臨時性或永久性的不分離雙向行駛的路段，或由單向行駛進人雙向行駛的路段以前適當位置。
2、互動式道路是指是兩條道路形成相交，有平面相交，也有立體相交。用以警告車輛駕駛人注意前方平面交叉的被交道路是分離式道路。
3、分離式道路標誌：
4、互動式道路標誌：
拓展資料：交通標誌就是把有關交通的指示、警告、禁令等資訊，採用不同的標牌、顏色、符號和文字表示出來，並設定在路側或道路上方的交通控制設施。一般用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示資訊。
又稱道路標誌、道路交通標誌。一般是以安全、設定醒目、清晰、明亮的交通標誌是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標誌有多種型別，可用各種方式區分為：
主要標誌和輔助標誌；可動式標誌和固定式標誌；照明標誌、發游標誌和反游標誌；以及反映行車環境變化的可變資訊標誌。
5樓：
中國教育最大失敗就是有文字理論，沒實景圖，說天花亂墜別人都難懂。
40年前開始日本教科書就全是**，小孩都能學大學知識。
俺來補充，不需圖，從身邊掂來。
互動式:立交橋就是典型。
分離式:用綠化帶，欄杆隔開的雙向路。
不分離:畫黃線隔開的雙向路。
科目一的圖示記一下沒問題。
6樓：七月的
看這裡。
分離式道路標誌是什麼意思？如何行車
7樓：很背往統
交警解讀為：標誌解讀：用以警告車輛駕駛人注意前方平面交叉的被交道路是分離式道路。
8樓：釁匾椅
這個標誌是警示標誌，應該是提醒“注意分離式道路”，我的理解就是提醒注意前方會與分離式道路交叉，不要以為過了一個路口就沒事了，還有一個呢，所以提醒注意
9樓：白茶末
就是道路之間有隔離帶或牆，同向行駛，一車一道，互不干擾！
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