1樓：
液壓系統的壓力是由於負載對液壓油的擠壓作用而產生的，所以液壓系統的壓力大小取決於負載的大小。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓由於其傳遞動力大，易於傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。
與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點：
1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來佈置。
2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快[2]。
3、操縱控制方便，可實現大範圍的無級調速（調速範圍達2000：1）。
4、可自動實現過載保護。
5、一般採用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。
6、很容易實現直線運動。
7、很容易實現機器的自動化，當採用電液聯合控制後，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。
2樓：施瑋奇
液壓系統的工作壓力主要取決於負載。一般所說的液壓系統的工作壓力是指該系統的最高工作壓力，如果壓力高超過該裝置值，則溢流閥工作進行卸壓。而液壓系統的實際工作壓力是由負載決定的，是指液壓油的實際壓力，一般可以由壓力錶直接讀數。
該壓力隨著負載的增大而增大。由力的平衡可以知道：油缸的推力=負載,油缸的推力=液壓油工作壓力*油缸工作缸面積，即工作壓力=負載/油缸面積。
壓力的選擇要根據載荷大小和裝置型別而定。還要考慮執行元件的裝配空間、經濟條件及元件**情況等的限制。
在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要加大執行元件的結構尺寸，對某些裝置來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經濟；反之，壓力選得過大，對泵、缸、閥等元件的材質、密封、製造精度也要求很高，必然要提高裝置成本。
一般來說，對於固定的尺寸不太受限的裝置，壓力可以選低一些，行走機械過載裝置壓力要選得高一些。
如按載荷選擇工作壓力如下：
載荷<5kn，工作壓力<0.8~1mpa；
載荷5~10kn，工作壓力1.5~2mpa；
載荷10~20kn，工作壓力2.5~3mpa；
載荷20~30kn，工作壓力3~4mpa；
載荷30~50kn，工作壓力4~5mpa；
載荷50kn，工作壓力=5mpa；
如各種機械常用的系統工作壓力如下：
磨床 0.8~2mpa
組合機床 3~5mpa
龍門刨床 2~8mpa
拉床 8~10mpa農業機械、小型工程機械、建築機械、液壓鑿岩機 10~18mpa液壓機、大中型挖掘機、重型機械、起重運輸機械 20~32mpa
3樓：米凱利科技
p=f/s。p 是系統壓力。f在這裡我們長說是負載，就是液壓系統要做的有用功。
s就是油缸面積。要想使系統正常工作，必須是液壓系統提供的力能夠滿足工作要求。換句話說就是，系統的工作壓力取決於負載，負載在系統中有很多，不多我們一般來說的負載就是能頂起最大貨物的重量。
液壓傳動系統中,壓力的大小取決於什麼?
4樓：泰匯園林
液壓傳動系統中壓力的大小取決於液壓泵的負載；
因為動力元件為液壓泵，用於將機械能轉換為流體的壓力能，以提供動力源，但是工作壓力取決於負載，而與流入的液體或液壓油多少無關。
液壓系統利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經過各種控制閥和管路的傳遞，藉助於液壓執行元件(缸或馬達)把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現直線往復運動和迴轉運動。
其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動系統的主要組成為：動力元件+執行元件+控制元件+輔助元件。
其中動力元件為液壓泵，用於將機械能轉換為流體的壓力能，以提供動力源。
執行元件包括液壓缸或馬達，主要用於將壓力能轉化為機械能，輸出動力以驅動負載。控制元件主要是各類壓力閥、流量閥和方向閥，用於系統中的壓力、流量和方向的控制，以保證輸出力或力矩，運動速度和運動方向。輔助元件包括接頭，油箱，過濾器，壓力計等元件。
擴充套件資料；
液壓泵把機械能轉換成液體的壓力能，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質的壓力、流量和流動方向，將液壓泵輸出的壓力能傳給執行元件，執行元件將液體壓力能轉換為機械能。液壓傳動的優點，力大無窮（p=32mp以上），管路連線，便於空間佈置與安放，重量輕，結構緊湊，慣性小。
可在大範圍內實現無級調速，傳遞運動均勻平穩，負載變化時速度較穩定，容易易實現自動化，可實現過載保護，操作安全，便於設計，製造和推廣使用，液壓傳動的缺點主要表現在易洩漏、對溫度較敏感，故障難查等方面。
5樓：秋梵春枋
對任意液壓系統，壓力的大小取決於負載的大小。我們在教科書上往往看到「壓力取決於負載，速度取決於流量」。壓力和流量貌似沒有對應關係。
但是仔細想想還是有關係的。負載有很多種形式，在加速度的時候我們要考慮慣性負載，加速度和流量加速度有對應關係，當提升速度時，外負載可能沒有（空動作），但是慣性負載存在，也會引起系統壓力升高。
而原動機（發動機或者電動機）的功率是系統工作的上限，是一個固定值，液壓功率在0和原動機功率上下波動。
希望我的回答令你滿意。
6樓：驛城浪
壓力取決於負載，但最大壓力取決於系統安全閥的壓力設定值。
7樓：搗鼓機械
液壓壓力可以通過液壓閥調校，但壓力和流量大小選擇的油泵是不一樣的！
液壓系統的壓力取決於《 》？
8樓：讓你讓你讓你
系統壓力大小取決於油泵；油壓取決於負載（液壓執行元件）；速度取決於壓力油的流量。
9樓：會查勘的趙老師
取決於液壓系統的外負載，外負載越大系統壓力越大，反之越小。
10樓：匿名使用者
液壓系統的壓力取決於《負載 》但最高壓力由《 溢流閥》調定 液壓系統執行元件的速度取決於輸入的《流量 》？
液壓系統中工作最大壓力大小取決於什麼
11樓：匿名使用者
1、承載能力kn=最大復壓力p*油缸底面
制積s，油缸面積不變情況下壓力越大，承載越大；
2、液壓系統中輸出壓力取決於液壓油泵的能力和設定，正常設定輸出壓力為60-70mpa,如果你的油管、油缸（千斤頂）能承受更高的壓力，可以調整油泵的壓力，油泵一般可調至80-90mpa,
3、油缸所能承受的最大壓力在於材質和加工的強度和精度，一般不超過70mpa.
12樓：戰爭還在繼續
泵的最大工作壓力和承載負荷。
13樓：匿名使用者
油缸，液壓泵液壓閥都有關係啊
14樓：匿名使用者
工作泵的壓力p與工作缸的面積s，也就是p*s
液壓泵在液壓傳動系統中的工作壓力決定於什麼？
15樓：向天致信
液壓系統的工作壓力主要取決於負載。一般所說的液壓系統的工作壓力是指該系統的最高工作壓力，如果壓力高超過該裝置值，則溢流閥工作進行卸壓。而液壓系統的實際工作壓力是由負載決定的，是指液壓油的實際壓力，一般可以由壓力錶直接讀數。
該壓力隨著負載的增大而增大。由力的平衡可以知道：油缸的推力=負載,油缸的推力=液壓油工作壓力*油缸工作缸面積，即工作壓力=負載/油缸面積。
壓力的選擇要根據載荷大小和裝置型別而定。還要考慮執行元件的裝配空間、經濟條件及元件**情況等的限制。
在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要加大執行元件的結構尺寸，對某些裝置來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經濟；反之，壓力選得過大，對泵、缸、閥等元件的材質、密封、製造精度也要求很高，必然要提高裝置成本。
一般來說，對於固定的尺寸不太受限的裝置，壓力可以選低一些，行走機械過載裝置壓力要選得高一些。
如按載荷選擇工作壓力如下：
載荷<5kn，工作壓力<0.8~1mpa；
載荷5~10kn，工作壓力1.5~2mpa；
載荷10~20kn，工作壓力2.5~3mpa；
載荷20~30kn，工作壓力3~4mpa；
載荷30~50kn，工作壓力4~5mpa；
載荷50kn，工作壓力=5mpa；
如各種機械常用的系統工作壓力如下：
磨床 0.8~2mpa
組合機床 3~5mpa
龍門刨床 2~8mpa
拉床 8~10mpa農業機械、小型工程機械、建築機械、液壓鑿岩機 10~18mpa液壓機、大中型挖掘機、重型機械、起重運輸機械 20~32mpa。
16樓：匿名使用者
壓力取決於負載，速度取決於流量， 這是液壓動力裡的定律，負載越大，壓力就越大，液壓泵的壓力和系統壓力是不一樣的，這就好比，你去推一輛自行車，因為自行車的重量（負載）很輕，你可以用一隻手輕而易舉的退走（壓力），如果換成了一輛摩托車，自身的重量（負載）時自行車的很多倍，所以這時你要加大你的力度（壓力）才能夠把摩托車推走。反過來說，系統壓力是根據負載的變化而變化的。
液壓泵裡只有額定壓力和排量這兩個引數，比如說，齒輪泵的額定壓力是16兆帕，這個額定壓力16兆帕指的是這個泵最大承受的極限是16兆帕，超過這個數值，齒輪泵就會壞掉，也就是說，齒輪泵的額定壓力一定要大於工作壓力。
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