1樓:尨蓇厵菭
出現這種情況肯定是發生在空調車內部的,所以不少人以為是空調機惹的禍。其實,產生co的不是空調機,而是發動機。據測試,汽車執行時,發動機排出的廢氣中是不會有過量的co的。
但是,當發動機在怠速空轉時,因為燃燒不充分,往往會產生含大量co的廢氣。空調車為節約能源,門窗大多封閉很嚴,車內外的空氣難以對流,當co積累到一定濃度的時候,就會發生中毒事故。
注意事項:
1.空調車在停駛時不要過久地開放空調。即使是在行駛中,也應適當地開啟車窗,讓車內外空氣產生對流,保持空氣流通。
2.千萬不要在停駛的車內開著空調打盹或睡覺,以免不知不覺地發生co中毒。
3.駕駛或乘坐空調車如感到頭暈、四肢無力時,應及時開窗呼吸新鮮空氣,並在排除暈車和其他**的前提下,考慮是否co中毒。此時應停車,下車休息片刻,待不適消失後再駕車。
4.發現車內有人co中毒,應該緊急施救——迅速停車,並把所有車窗車門都開啟,然後將中毒者轉移到通風保暖處平臥,解開衣領及腰帶以利其呼吸順暢。
co,無色無味,為含碳燃料不完全燃燒後的一種生成物。co卻有很強的奪氧能力,一旦co進入我們體內便會將我們體內紅細胞攜帶的氧奪走,使我們身體裡的所有需氧組織因缺氧處於癱瘓狀態--即缺氧窒息而死。
2樓:仇浩瀚
據測試,汽車執行時,發動機轉速在每分鐘1500~3000轉時,所排出的廢氣中是不會有過量的一氧化碳的。但是,當發動機在怠速空轉時,因為燃燒不充分,往往會產生含大量一氧化碳的廢氣。在執行中,油門過大,轉速超過每分鐘3000轉時,油與空氣之比超過了正常的1:
12.5,油多空氣少,也會出現含一氧化碳極濃的廢氣。為防止一氧化碳中毒,車主應注意檢查排氣系統是否有漏氣處,如果有則一定要及時排除。
停車停空調:空調車為節約能源,門窗大多氣密良好,車內外的空氣難以對流。只有在車子開動後,空氣通過空調裝置才產生對流。
所以,如果車子停駛時,仍開放空調,發動機排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內,加之車內人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時間一長,車內氧氣逐漸減少,乘員便會不知不覺中毒而失去知覺,嚴重時會喪失生命。所以車在停駛時,不要過久地開放空調機;即使是在行駛中,也應經常開啟車窗,讓車內外空氣產生對流。
感覺不適即停車休息:駕駛或乘坐空調車如感到頭暈、發沉、四肢無力時,應及時開窗呼吸新鮮空氣,並且在排除暈車和其他**的前提下,應考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時應停車,下車休息片刻,待身體恢復正常後再駕車。
如發現有人一氧化碳中毒,即實施搶救:迅速停車,並把所有的窗戶都開啟,然後將中毒者轉移到通風保暖處平臥,解開衣領及腰帶以利其呼吸順暢。同時呼叫救護車。
在等待運送車輛的過程中,對於昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側,以防嘔吐物誤吸入肺內導致窒息。
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一氧化碳是什麼?解析 一氧化碳的物理性質 在通常狀況下,一氧化碳是無色 無臭 無味 有毒的氣體,熔點 199 沸點 191.5 標準狀況下氣體密度為l.25g l,和空氣密度 標準狀況下1.293g l相差很小,這也是容易發生煤氣中毒的因素之一。它為中性氣體 一氧化碳的化學性質 一氧化碳分子中碳元素...
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一氧化碳與二氧化碳有什麼分別,一氧化碳與二氧化碳有什麼區別?
1 分子結構不同,co和co2 2.分子質量不同,co是28,co2是443.可燃性不同,co可燃,co2不可燃 4.物理性質不同,co有異味,co2無味 5.co與人體內血紅蛋白的結合能力是氧分子的200倍,可以使人體無法吸氧,導至co中毒,窒息死亡。co2吸收地面向外輻射的紅外線,可以產生溫室效...