1樓：愛笑de街角風鈴
搭鐵不良對汽車電器的影響 及解決方法：
搭鐵線在汽車電路雖然看起來線路比電源線少得多，但卻佔據著重要功用，因為汽車是運動的交通工具，不像電腦電視是靜止不動的，通常容易出現搭鐵不良或者線路斷路。輕則影響汽車某方面的功能，重則使汽車癱瘓。這就要特別注意汽車幾處重要的搭鐵線要常常注意檢查。
1、電瓶與車體的主搭線 這是一根很粗的電源搭鐵線，一般連線在汽車的車架上，這一根線吸納著汽車各個部位的電流流量。由於電瓶樁頭容易腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良。發動機起動困難，燈光暗淡，起動機不能起動，全車處於無電狀態，引起以上問題，當汽車電力不足而懷疑搭鐵不良時，一般最簡單的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果。
2、發動機機體和電瓶之間的搭鐵線 發動機是汽車的心臟部位，也是電器機構最重要最集中的部位，這裡有發電機，起動機，點火系，燃油供給系，及各種各樣的感測器。發動機一般不是直接與機體金屬相連的，它要通過膠墊安裝在汽車的機體上，以達到減少振動的效果。發動機搭鐵線不好，起動機.
發電機工作不正常，感測器不能感知準確的訊號，火花塞不能點強有力的火花，直接影響發動機的動力。搭鐵點鬆動的地方還會出現火花，電弧會燒燬零部件。發動機的搭鐵是否良好，不容忽視。
3、控制單元(cpu)的搭鐵線 現代汽車基本上採用電子燃油噴射系統， cpu是汽車電子的心臟了，它接收著汽車各種各樣的資訊，並處理分析給各種執行機構發出各種各樣的指令，一但cpu電路搭鐵不良或斷路時，會使它接收的訊號發生錯亂，輕則使汽車不能以正常的狀態工作，重則使cpu電腦模組內部區域性燒燬，造成重大損失。一般cpu有專用搭鐵線與機體相連，有的是插頭鬆動，有的是搭鐵點鏽蝕接觸不良，這裡的搭鐵線不容忽視。
4、搭鐵線本身 要求搭鐵線的電阻率越小越好。搭鐵線導線的材質、粗細、長度都對導線的電阻有影響。線路的電阻過大時，當開啟大功率用電器電氣時，因為迴路的電流很大，導線會發熱，嚴重的會導致線路自燃。
所以，當發現搭鐵線有斷裂、腐蝕等現象時，要儘快更換。
2樓：匿名使用者
汽車搭鐵不良，就是沒有把線路給接好，可以認為是虛接的一種
那麼，出現的狀況就是一會沒電，一會有電，輕者用電不爽，重者，(*^__^*) 嘻嘻所有電器因為個別電器產生的反電動勢而讓整個汽車電路玩完。
至於解決發放嗎，就是最簡單，最笨的方法，逐一檢查，維護。
3樓：匿名使用者
會出現 打啟動時斷電，或者乾脆就是斷電。 還會出現發電機發電電壓過高 燒燬大燈等用電器材情況。
打鐵不良沒幾個地方的問題 無非就是連線的幾個點解決方法 基本就是 清理電瓶極柱和卡子地方的汙垢，，或者清理電瓶極柱換新的卡子
還有搭鐵線連線車體的部位，，可以拆開 用砂紙打磨除鏽 然後再擰緊
怎麼找汽車電腦板供電與打鐵，看看有沒有接觸不良
4樓：匿名使用者
在汽車上採用將蓄電池負極與車身的金屬部分相連線，因此汽車上的負極導線通常稱為搭鐵線。搭鐵線在汽車電路中起著重要的作用，因此搭鐵狀態的好壞是汽車電器工作好壞的關鍵之一。在修理工作中，查詢搭鐵不良故障，一般都要耗費大量的時間診斷。
本文介紹的是汽車搭鐵線的作用及常見故障的分析與診斷。1 汽車搭鐵線的型別及作用1．1 主搭鐵線在汽車上，搭鐵線是構成電路迴路的一部分，但有時候會發現大量的電器元件，就靠僅有的1—2根搭鐵線來傳遞電流，這是因為對於電子線路，很多是數字訊號及高精度的模擬訊號電路，如果搭鐵線有接觸不良故障時，就相當於在電路中串聯了一個接觸電阻一樣，就可能會使高精度的訊號值失真。因此，只有非常良好的搭鐵線才能達到要求，所以在很多含有電子裝置的線路中，有意識地裝了少量的非常好的搭鐵線(即主搭鐵線)。
並且在搭鐵線的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵線連線端子、墊片和緊固螺釘，對部件的線路也給予了特殊的考慮。主搭鐵線如果出現故障將影響很多線路，而不只是一條線路工作不正常，因此維修人員在故障診斷時必須考慮主搭鐵線故障，以免瞎猜亂測或更換一些價值昂貴的電器元件。1．2備用搭鐵線備用搭鐵線是指已經有了主搭鐵線的同一電路的第2甚至第3搭鐵線。
它是基於安全和效能的考慮。最簡單的例子是計算機電路。附加搭鐵線不僅是備用搭鐵線，而且還可以改善某些具有複雜電子電路部件的搭鐵狀況，也就是說，如果沒有這一條看似多餘的備用搭鐵線，雖然能勉強工作，但電路的效能就會退化或者不穩定。
1．3防靜電搭鐵線對汽車方面的靜電而言，它的危害主要有2個方面：一是汽車上較精細的電子及無線電裝置，二是汽車上的駕駛員及乘員。為了減小汽車靜電的危害，在汽車上裝了很多防靜電搭鐵線來解決這一問題。
常見的防靜電搭鐵線主要安裝在以下部位。a．由於車輪產生大量靜電，因此有些汽車甚至在燃料系統的周圍加裝防靜電搭鐵線。在這一部位的防靜電搭鐵線，如果不注意會看不見它。
b．由於汽車內乘員袖口附近、衣物及座椅等處都會產生靜電，因此在底座內安裝防靜電搭鐵線，人們可能會看不見它。c．為了消散加油時積聚的電荷，在燃油油箱加油口處安裝有防靜電搭鐵線，因為加油口加油時有大量的燃油蒸氣。所以，拆下任何維修口處的搭鐵線後，一定要記住把它重新接好。
如果加油口處的防靜電搭鐵線損壞了，應先裝一條跨接線作為臨時防靜電搭鐵線，且在防靜電搭鐵線裝上前，不要將其拆下。當安裝電子元件時，特別是在儀表板下面安裝時維修人員身體應搭鐵。因為維修人員身體向工作的位置滑動時，特別是沿著轎車的內飾件向儀表板下的工作位置滑動時，人體會產生大量靜電。
2搭鐵線故障診斷2．1 斷路故障斷路就是電流的通路受阻，不能形成電流回路。平常工作中所說的搭鐵不良故障，大多是指搭鐵線斷路故障。根據實踐工作中的情況，按電流的流通狀態可以分為完全斷路和電流通道受阻(主要是接觸不良)2種狀況。
a．完全斷路一般有導線斷開、連線端子鏽蝕、搭鐵導線根本沒有與車身搭鐵幾種情況。對於這類故障，其搭鐵線失去了任何作用，嚴重時可能導致電器不能工作或較明顯的工作不良。通常情況下都能通過目視檢查發現故障，如果通過目視檢查不能發現故障，可以進行電阻值的測量。
b．導通不良主要有導線斷股、連線端子鏽蝕、連線端子鬆動、基體件導電不良等幾種情況。通常情況下都能通過目視檢查發現故障，如果通過目視檢查不能發現故障，可以進行電阻值的測量。2．2 短路(搭鐵)a．線路饋電端短路線路饋電端是指在電機、燈、電磁線圈等用電器前面的線路。
線路饋電端短路通常是由於導線絕緣層損壞引起的。造成導線絕緣層損壞的原因有：在安裝某些車身零件時固定螺釘擰得太緊；安裝品質差、導線太鬆、絕緣層內進入液體變質；絕緣層與發動機灼熱的零件(如排氣歧管)靠得太近而被燒穿，或被車身金屬的鋒刃割破，或與車身部件間摩擦磨損等。
大多數損壞部位可較容易看見，但並不是所有的損壞部位都能直接看見，因為有的損壞部位可能藏在門內或內飾嵌後面。現在，汽車上的線束密集而複雜，對於不易看見的短路故障是很難發現的。可用萬用表進行電壓、電阻的測量，也可用檢測燈和專用蜂鳴器來檢查短路。
為安全起見，在檢查前可用乾電池取代汽車上的12v蓄電池作電源。因為出現短路故障時通常要燒燬熔斷絲，所以在檢查時首先將已打到電壓檔或歐姆檔的萬用表或歐姆表或電壓表的紅表筆接到斷路熔斷絲的負荷端，黑表筆接車身搭鐵部位，然後從熔斷絲座開始沿著線束移動手指，扭捏、抖動、搖晃線束(用手每次移動檢查的導線長度大約為10cm-20cm)。當手觸到短路部位時，萬用表或歐姆表或電壓表的讀數應回到0(或接近於0)。
若用檢測燈和專用蜂鳴器檢查短路，此時檢測燈亮，蜂鳴器發出蜂鳴聲。如果線束的安裝較隱蔽，用上述方法不能對短路部位進行確定時，則必須拆下其飾件進行檢查。很多汽車維修資料中都有汽車的佈線圖。
5樓：匿名使用者
看看是否能啟動就知道了。
6樓：扌j乀
電腦板供電不好或搭鐵不良汽車根本啟動不了，只要能啟動就不是它們的問題
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