1樓：匿名使用者
離合器打滑了就會冒煙
2樓：崛起的伍爺
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
漏油通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。
6180離合器冒煙什麼問題怎麼解決
3樓：踏頻騎跡
檢查一下離合器分泵，可能是分離不徹底或者結合不到位，磨的
4樓：匿名使用者
是離合器片打滑空轉了嗎？
離合器燒冒煙了，有影響嗎
5樓：可靠的小美同學
當然有。離合器片冒煙是由於離合器片受熱造成的，出現這樣的情況一定需要停車等待溫度低了行駛不要在加大油門行駛這樣很容易造成離合器片受熱損壞，造成掛檔不走車的情況。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
6樓：匿名使用者
你好，離合器片冒煙是由於離合器片受熱造成的，出現這樣的情況一定需要停車等待溫度低了行駛不要在加大油門行駛這樣很容易造成離合器片受熱損壞，造成掛檔不走車的情況【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
影響肯定有的，就看嚴不嚴重【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
離合器片冒煙問題大嗎？
8樓：匿名使用者
您好車主，這個如果您以後用著沒問題的話就沒事，如果用著跑起來那就得更換離合器三件套了，希望我的回答對您有所幫助祝您生活愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
如果嚴重的話會導致車子加大油門不走的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好 如果後面跑著沒問題的話那就沒好大事的 。 希望對你有幫助。如有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支援 你的支援就是我們的動力 。祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：闞嬪
光冒煙，時間長了就胡了
12樓：匿名使用者
離合片是汽車行駛系中的易損件，在使用時應特別注意以下事項:1、發動機運轉時，腳不要一直放在離合踏板上。2、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。
3、在使用離合器時，原則是「快速切斷，緩慢結合」。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。
但也要儘量減少半離合工作時間(半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性迴圈)。4、離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離槓桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，(使用時你會感覺離合器越來越高)若不及時調整也容易因分離槓桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。(建議讓離合踏板自由行程始終在20---25mm之間)。
5、若你的離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標磨損(磨損量與新壓板比不能大於1mm)。6、檢查一下每一次使用離合器後回位是否正常，否則得檢查離合的液壓和操縱機構。7、就是你所說的超載了。
(與水箱散熱無關)
13樓：匿名使用者
你好，車子開著沒有問題的話，沒多大影響，離合器片沒有燒壞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
離合器總燒，總打滑，冒煙。
14樓：喜歡你的倔強瞞
故障原因：
1、 經長期使用後的摩擦片與壓盤磨損過甚變薄前移，導致分離槓桿內端後移與分離軸承頂死，沒有踏板自由行程而造成打滑；
2、 離合器壓緊力不足（壓盤彈簧減弱或摩擦片與壓盤磨損變薄前移過量使壓盤彈簧伸長過多，使壓力不足）；
3、 摩擦片表面性質發生變化，導致摩擦片係數下降（摩擦片表面嚴重油汙、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等侃摩擦係數下降）；
4、 離合器踏板不能可靠回位；
5、 發動機飛輪、離合器壓盤或從動盤變形；離合器蓋與飛輪之間的固定螺栓鬆動；
6、 從動盤盤轂花鍵與變速器輸入軸卡滯；
7、 膜片彈簧損壞、變形或彈力不足。
排除方法
1、調整離合器操縱系統，調好離合器踏板的自由行程和踏板的總行程；
2、磨平摩擦片，清除表面油汙或更換摩擦片；
3、檢查離合器踏板助力機構和操縱機構，調好間隙，使離順能可靠地分離和接合；
4、消除飛輪、離合器或從動盤的變形，將離合器蓋可靠地固定在飛輪上；
5、維修從動盤盤轂花鍵或變速器輸入軸花鍵，消除髮卡因素。
15樓：匿名使用者
離合器常見的故障分析
離合器由於使用頻繁，經常在衝擊、振動及交變負荷作用下工作，容易出現離合器打滑、離合分離不徹底、離合器發抖、離合器發響等各種故障。
一、 離合器打滑
離合器打滑的實質是摩擦式離合器所產生的摩擦力矩不足，發動機的轉矩不能全部輸出。
1、 離合器打滑的現象
（1） 汽車正常起步或過載上坡時感到動力不足；
（2） 踩下加速踏板，車速不能隨之增加；
（3） 嚴重打滑時，從離合器摩擦片處冒煙，有焦臭味，甚至燒壞摩擦片。
2、 判斷方法
（1） 起動發動機，拉緊手制動，掛檔，使汽車正常起步，若車身不動，發動機也不熄火，說明離合器打滑。
（2） 在不踩離合器踏板的情況下，掛上檔，拉緊手制動，用手搖柄能搖**動機或撬轉飛輪，也證明離合器打滑。
3、 故障原因
（1） 經長期使用後的摩擦片與壓盤磨損過甚變薄前移，導致分離槓桿內端後移與分離軸承頂死，沒有踏板自由行程而造成打滑；
（2） 離合器壓緊力不足（壓盤彈簧減弱或摩擦片與壓盤磨損變薄前移過量使壓盤彈簧伸長過多，使壓力不足）；
（3） 摩擦片表面性質發生變化，導致摩擦片係數下降（摩擦片表面嚴重油汙、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等侃摩擦係數下降）；
（4） 離合器踏板不能可靠回位；
（5） 發動機飛輪、離合器壓盤或從動盤變形；離合器蓋與飛輪之間的固定螺栓鬆動；
（6） 從動盤盤轂花鍵與變速器輸入軸卡滯；
（7） 膜片彈簧損壞、變形或彈力不足。
4、 排除方法
（1） 調整離合器操縱系統，調好離合器踏板的自由行程和踏板的總行程；
（2） 磨平摩擦片，清除表面油汙或更換摩擦片；
（3） 檢查離合器踏板助力機構和操縱機構，調好間隙，使離順能可靠地分離和接合；
（4） 消除飛輪、離合器或從動盤的變形，將離合器蓋可靠地固定在飛輪上；
（5） 維修從動盤盤轂花鍵或變速器輸入軸花鍵，消除髮卡因素。
二、 離合器分離不徹底
離合器分離不徹底的實質是當踩下離合器踏板需要切斷發動機與傳動系的動力聯絡時，而離合器上所產生的摩擦力矩不能徹底消除。
1、 分離不徹底的現象
（1） 起動發動機，掛上檔，鬆開手制動正常起步，不抬離合器踏板汽車就行走或發動機熄火。
（2） 發動機在怠速運轉時踩下離合器踏板，掛檔感覺到困難，同時變速器齒輪發出撞擊聲。
2、 判斷方法
既可以根據現象進行判斷，也可以兩人配合進行判斷，方法是：一人在駕駛室內將變速器掛入一檔位，踏下離合器踏板。另一人用手搖柄搖**動機，若搖轉不動或汽車有向前移趨勢，說明離合器分離不徹底。
3、 故障原因
（1） 離合器操縱系統調整不當，離合器踏板自由行程過大，使工作行程過小，離合器踏板踏到底還不能使離合器完全分離；
（2） 分離器蓋、分輪殼固定螺絲鬆動；
（3） 分離槓桿高度調整的高低不一致；
（4） 從動盤、壓盤翹曲不平；
（5） 從動盤花鍵在花鍵軸上移動髮卡；
（6） 新更換的摩擦片過厚致使槓桿高度過低；
（7） 離合器摩擦拭片鬆動或表面不平或表面油汙；
（8） 離合器扭轉減振器損壞；
（9） 壓盤彈簧彈力不均；
（10）膜片彈簧彈力減弱或內端嚴重磨損；
（11）液壓操縱系統缺油或進入空氣；
（12）液壓操縱系統元件損壞或漏油；
（13）離合器分離叉座及球頭磨損或變形；
4、 排除方法
（1） 重新調整操縱系統，調好離合器踏板自由行程和總行程，使離合器徹底分離；
（2） 向離合器操縱系統的儲液罐中加油，排出液壓操縱系統中的空氣；
（3） 維修從動盤盤轂或變帶器輸入軸花，使二者滑動自如；
（4） 更換液壓操縱系統中損壞的零件；擰好液壓系統各管接頭，消除漏油現象；
（5） 維修從動盤扭轉減振器或更換從動盤總成；
（6） 維修變速器輸入軸；
（7） 磨光離合器從動盤不平整的摩擦片表面，更換摩擦片或更換從動盤；消除摩擦片上的油汙；
（8） 更換膜片彈簧或壓緊彈簧；
（9） 更換離合器分離叉座；
（10）緊固離合器蓋與飛輪的連線螺栓。
三、 離合器發抖
離合器發抖的實質是摩擦力矩在壓盤上分佈不均勻。當汽車起步時，駕駛員按正常操作較平緩地放鬆離合器踏板，汽車不是平穩地起步加速，而是間斷接通動力，汽車輕微抖動，有行進振動感覺。
1、 故障原因
（1）分離槓桿高度不一致；
（2）壓盤彈簧的彈力分佈不均或個別彈簧折斷；
（3）摩擦片上有油汙、從動盤翹曲不平、摩擦片鉚釘外露或鬆動；
（4）發動機飛輪、壓盤或從動盤磨偏、變形或表面不平，壓緊時三者接觸不良；
（5）動平衡遭到破壞，旋轉不平衡我建議你去檢測中心去檢測一下。
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