1樓：匿名使用者
裂縫是瀝青砼路面最常見的病害之一，它的產生原因主要是路面整體強度不足以適應實際交通負荷，多在不利水溫狀況的季節出現。裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不縱向裂縫形成的主要原因有以下四個方面：(1)地基原因。
有些路段處於坑槽或出現彈簧土情況，在施工時處理不到位，在回填土後，由於地基承載能力的差別出現不均勻沉降，造成路面縱向開裂。(2)路基施工原因。由於土基施工時路基材料含水量不合適或壓路機械壓不到位而造成的路基壓實不均勻。
(3)水的滲透、侵蝕破壞。花壇、路表、邊坡等滲水，使區域性路基受水浸泡後承載力值降低，在動靜荷載的作用下，路基滑動產生裂縫。(4)接茬原因。
瀝青面層分路幅攤鋪時，兩幅接茬處未處理好，在車輛荷載及大氣因素作用下逐漸開裂。3、網狀裂縫：網狀裂縫縱橫交錯，縫寬1mm以上，縫距1000px以下，1m2以上。
它是相互交錯的疲勞裂縫，形成一系列多邊形小塊組成的網狀開裂，它的初始形態是沿輪跡帶出現單條或多條平行的縱縫，而後在縱縫間出現橫向和斜向連線縫，形成縫網。網裂主要是由於路面的整體強度不足而引起的。其產生原因主要有下列三種：
(1)路面結構設計不合理，路基路面壓實度不足，路面材料配合不當或未拌和均勻等使瀝青與石料粘結性差。(2)路面出現橫向或縱向裂縫後未及時封填，致使水份滲入下層，使基層表面被泡軟，在汽車荷載反覆作用下，粉漿通過面層裂縫及空隙被壓到表面產生唧漿，基層表面被逐步淘空，產生網裂。(3)瀝青老化和汽車嚴重超載，使基層產生疲勞破壞也是導致瀝青面層形成網裂的重要原因。
2樓：猴35684侄抵
混凝土出現橫向裂縫貫穿路面的現象，其主要原因是由於路基壓實度不夠或壓實不均勻，在雨水的作用下引起路基不均勻沉降導致路面拉裂，且裂縫會貫穿砼路面；路面割縫時間退後也會出現路面拉裂；路面砼養護不夠會出現砼幹縮裂紋；另外路面兩側排水不通暢，導致路面養護的水及雨水滯留引起路基下沉等。一般常用的路面裂縫修補材料主要有填縫劑、路面修復砂漿、水泥砂漿、化學修補漿及環氧樹脂修補劑等。對於表面裂縫或細小裂縫，用鋼絲刷或高壓水將裂縫周圍的塵土沖洗乾淨，並將表面烘乾、預熱，將配製好的環氧枷旨塗抹在裂縫上，將裂縫完全蓋住。
.瀝青路面產生縱向長裂縫是由於什麼原因
3樓：風塵火舞
軟土層地基基礎變形下陷或者是超出道路壓力車輛行駛。
瀝青路面橫向裂縫是什麼原因？怎麼處理？
4樓：瑞特建固科技****
收縮裂縫吧，要看具體情況，最好有**。
5樓：fly緣來是你
路基沉降吧，要看實際情況處理。
產生縱向焊接殘餘應力的主要原因是什麼
6樓：假面
原因是因為焊接接頭的區域性不均勻加熱；焊縫金屬的熱脹冷縮；焊接接頭的組織變化；由於焊接接頭的剛性拘束約束焊縫變形。
焊接或切削加工後，殘餘應力會引起零件發生翹曲或扭曲變形，甚至開裂。或經淬火、磨削後表面會出現裂紋。殘餘應力的存在有時不會立即表現為缺陷，而當零件在工作中因工作應力與殘餘應力的疊加，使總應力超過強度極限時，便出現裂紋和斷裂。
7樓：匿名使用者
焊接殘餘應力的產生主要有以下原因：
1.是因為焊接接頭的區域性不均勻加熱；2.焊縫金屬的熱脹冷縮；3.焊接接頭的組織變化；4由於焊接接頭的剛性拘束約束焊縫變形。
8樓：網友
你好，這個是鋼結構焊接的一道選擇題，產生縱向焊接殘餘應力的主要原因：
這個題應該選擇：施焊時焊件上出現冷塑和熱塑區其實就是溫度場的不均勻。
望採納，謝謝。
素混凝土道路縱向出現裂縫的原因有哪些方面
9樓：
初步分析原因道路產生裂縫的原因如下：
1、不均勻沉降：也就是路基由於碾壓密實度不均勻或路基坐落在地質節理髮育強的地帶，由於路基不均勻沉降將上面的混凝土路面拉裂，在不均勻沉降的兩端應該還有不規則橫向裂縫。解決方法是碾壓密實，幹密度應該達到90%以上且應該根據碾壓機械的方法不同採用不同的分層厚度，這裡不能詳細說了；至於地質原因，好像只能重新勘察選址了。
2、溫度裂縫：由於所採用的水泥水化熱大，而且混凝土厚度比較厚，由於混凝土硬化過程中內部溫度比外部溫度高很多，引起內部膨脹將混凝土表面膨裂，但一般不會只出現縱向裂縫，其裂縫方向一般是不規則的。解決方法是採用溫度監控，外部採用保溫措施或採用外部加熱措施，保證內外溫度控制在一定範圍內。
3、幹縮裂縫：由於砂率太大或灰砂比太大，由於水泥漿的硬化過程中收縮係數比較大，將表面拉裂。解決方法是提高水泥等級，加大砂、碎石比率，加強振搗，保證混凝土均勻、密實。
4、鹼－集料反應或稱鹼－骨料反應：由於水泥中的鹼性成分與水和集料（骨料）中的遊離二氧化矽反應生成矽酸鹽，體積膨脹產生裂縫。解決方法是保證水泥及集料合格，沖洗集料降低其中的含泥率。
5、養護：在水泥硬化過程中澆水養護不及時，硬化所需水缺失影響混凝土強度。解決方法略。
10樓：東哥
成因有以下幾點：
1、檢視當日天氣情況，如果有大風或者日照溫度較高，都可造成。
2、養護措施，有無灑水，及薄膜草簾覆蓋。
3、粉煤灰摻量過少或過高。或者細度超標。
4、塌落度過大。
5、水泥需水量過大。
6、砂率過小。
7、工地現場加水。
8、如果該路面為有筋混凝土，可看是否混凝土保護層不夠，低於鋼筋直徑。裂紋大多為有規則縱向或橫向裂紋。
11樓：非洲貧民
混凝土出現裂縫，不管是橫向還是縱向，要說明原因是很難的。出現裂縫的問題是一果多因。就是在現場，也很難說清。
路面橫向裂縫和縱向裂縫是什麼樣子的，用公路貼縫帶可以貼上好嗎?
12樓：娜騰將輕
朋友您好，橫向裂縫現象：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有的貫穿整個路面，有的貫穿部分路面，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。橫向裂縫中的唧漿導致裂縫兩側凹陷，橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在路面積水的作用下加重跳車情況的發生，同時會對路基造成沖刷。
縱向裂縫現象：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。一般都發生在高填方的路基上。
縱向裂縫容易形成沿行車方向呈臺階狀，影響行車舒適性。嘉格公路貼縫帶是目前國內市場先進的裂縫處理材料。
混凝土路面出現縱向裂縫有那些原因會導致這樣的結果 謝謝專家指導
13樓：張老爺子44年
地基下陷，混凝土等級不夠。混凝土澆築後養護不到位等原因。會導致路面很快破損，失去使用價值。
瀝青混凝土路面縱向裂縫怎麼處理 10
14樓：綰潯漓醬
1、由於路面基層溫縮、幹縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在以內的，宜將縫隙刷掃乾淨，並用壓縮空氣吹去塵土後，採用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在以上的，應剔除縫內雜物和鬆動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽後用壓縮空氣吹淨，採用砂粒式或細料式熱拌瀝青混合料填充、搗實，並用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可採用乳化瀝青混合料填封。
2、對輕微的裂縫，在高溫季節可採用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進行小面積封層；在低溫、潮溼季節宜採用陽離子乳化瀝青封層或採用相應級配的乳化瀝青稀漿封層。
3、因土基、路面基層的病害或強度不足引起的裂縫類破損，首先應處理土基或基層，然後再修復路面。
4、因路面用瀝青效能不好或路齡較長，產生較大面積的裂縫，但強度尚好時，通過技術經濟比較，可選用下列修理方法：
（1）乳化瀝青稀漿封層。
（2）加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設土工可後，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。
（3）橡膠瀝青薄層罩面。
15樓：匿名使用者
1、縱向裂縫小於1cm可考慮是用貼縫帶，地表溫度15℃以上即可人工進行操作施工，直接貼上， 方便快捷，不用封閉交通。現市場關於貼縫帶的生產廠家參差不齊，產品外觀雖相像但其效能和原材料等方面存在較大的出入，建議多諮詢對比之後再做購買。有影響力的、技術雄厚的是參考的標準之一；
2、小的坑槽需要進行填充。
瀝青路面產生縱向長裂縫是由於什麼原因
明誠地坪 裂縫是瀝青砼路面最常見的病害之一，它的產生原因主要是路面整體強度不足以適應實際交通負荷，多在不利水溫狀況的季節出現。按其形狀又基本分為橫向裂縫 縱向裂縫和網狀裂縫三種。1 橫向裂縫 橫向裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長貫穿部分路幅或整個路幅。裂縫一般比較規則，沿路面大致呈均勻分佈，裂...
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