1樓：kyoya六
飛輪儲能技術是一種新興的電能儲存技術，它與超導儲能技術、燃料電池技術等一樣，都是近年來出現的有很大發展前景的儲能技術。雖然目前化學電池儲能技術已經發展得非常成熟，但是，化學電池儲能技術存在著諸如充放電次數的限制、對環境的汙染嚴重以及對工作溫度要求高等問題。這樣就使新興的儲能技術越來越受到人們的重視。
尤其是飛輪儲能技術，已經開始越來越廣泛地應用於國內外的許多行業中。
飛輪電池的介紹
2樓：買疏然
飛輪電池是20世紀90年代才提出的新概念電池，它突破了化學電池 的侷限，用物理方法實現儲能。眾所周知，當飛輪以一定角速度 旋轉時，它就具有一定的動能。飛輪電池正是以其動能轉換成電 能的。
高技術型的飛輪用於儲存電能，就很像標準電池。
為什麼飛輪電池沒有普及
3樓：匿名使用者
可能存在陀螺儀效應造成使用不方便，運動物體有保持自身運動狀態的性質，讓他儲存能量，也讓他難以隨意移動。
4樓：網友
不知道飛輪電池，我猜是1不好，2宣傳不夠，3太貴。
5樓：
1、飛輪本身的能耗主要來自軸承摩擦和空氣阻力。在最優下一天仍有25%損失。
2、常規飛輪由鋼或鐵製成，儲能有限而且極其耗材。
3、需要一套複雜的電力電子裝置。
6樓：取個名真他嗎難
普及的基本定義是什麼？？
是面向大眾，大眾能消費得起的東西！！
就單獨那個**因素已經足以宣判其在大眾化應用方面的死刑！
而且製造其所需要的科學技術```
能普及嗎``？
短期內就別指望了！
7樓：blues先生
說到底還是技術的問題，還沒有解決常溫下實現超導體藉以實現懸浮飛輪的問題，還有好幾個技術難題沒有解決。樓上陀螺儀效應並不是飛輪電池缺點，因為飛輪是處於懸浮狀態，是非接觸，陀螺儀效應是接觸式的，可以說飛輪電池基本沒有缺點。缺點就是人類技術未到達真正實現飛輪電池。
飛輪電池的優缺點是什麼？
飛輪電池的工作原理
8樓：手機使用者
何謂飛輪儲能電池。
飛輪儲能電池系統包括三個核心部分：一個飛輪，電動機—發電機和電力電子變換裝置。
電力電子變換裝置從外部輸入電能驅動電動機旋轉，電動機帶動飛輪旋轉，飛輪儲存動能（機械能），當外部負載需要能量時，用飛輪帶動發電機旋轉，將動能轉化為電能，再通過電力電子變換裝置變成負載所需要的各種頻率、電壓等級的電能，以滿足不同的需求。由於輸入、輸出是彼此獨立的，設計時常將電動機和發電機用一臺電機來實現，輸入輸出變換器也合併成一個，這樣就可以大大減少系統的大小和重量。同時由於在實際工作中，飛輪的轉速可達40000～50000r/min，一般金屬製成的飛輪無法承受這樣高的轉速，所以飛輪一般都採用碳纖維製成，既輕又強，進一步減少了整個系統的重量，同時，為了減少充放電過程中的能量損耗（主要是摩擦力損耗），電機和飛輪都使用磁軸承，使其懸浮，以減少機械摩擦；同時將飛輪和電機放置在真空容器中，以減少空氣摩擦。
這樣飛輪電池的淨效率（輸入輸出）達95%左右。
實際使用的飛輪裝置中，主要包括以下部件：飛輪、軸、軸承、電機、真空容器和電力電子變換器。飛輪是整個電池裝置的核心部件，它直接決定了整個裝置的儲能多少，它儲存的能量由公式e=1/2jω^2決定。
式中j為飛輪的轉動慣量，與飛輪的形狀和重量有關；ω為飛輪的旋轉角速度。
電力電子變換器通常是由mosfet和igbt組成的雙向逆變器，它們的原理不再敘述，它們決定了飛輪裝置能量輸入輸出量的大小。
飛輪海的全部歌詞，飛輪海的全部歌詞
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