枕木分為哪幾種，枕木的規格有哪些？？
1樓：網友
本義 木枕。
木枕（wood sleeper），是由木材製成的軌枕，又稱枕木。中國國家標準為：gb9221-88防腐木枕製作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。
本段分類。木枕按用途可分為普通木枕、道岔木枕、橋樑木枕。
本段規格尺寸。
普通木枕：標準長度為2 .5 m，其斷面形狀分為i、ⅱ兩類。i類：寬度22cm，厚度16cm；ⅱ類：寬度20cm，厚度；用於不同等級的線路上。
道岔木枕：用於道岔上的木枕。斷面尺寸為兩種標準：
75型標準為：寬度22cm，厚度16cm；長度從260cm至485cm，每種長度相差15cm，共16個長度規格。
92型標準為：寬度24cm，厚度16cm；長度從260cm至480cm，每種長度相差20cm，共12個長度規格。
種使用時根據道岔的實際寬度分組選用。
橋樑木枕：用於橋樑上的木枕。其截面尺寸因主樑（或縱梁）中心間距的大小而異。
本段特點。木枕具有彈性好、易於加工、使用方便等優點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要型別。但是，由於取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，並且要使用大量的優質木材。
木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由於易腐朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。
中國木材資源較缺乏，**貴，在主要幹線上已逐漸被混凝土枕取代。
本段國際友誼博物館館藏文物。
1985年5月，斐濟總理馬拉贈中國**。
這件土著人用的木枕，由一整塊木頭雕成，木質呈黑色，堅硬而細密。枕面兩端微微上翹，與頭形相適應，底部平直且小於枕面，中部由一臥置的圓筒連結枕面與底部，造型簡單而輕巧。
枕木一般用什麼木材
2樓：潤澤且鮮明灬小兔子
枕木一般用花旗松、鐵杉木、松木。
橡樹等木材。
枕木又稱軌枕，是鐵路配件的一種。軌枕起先採用木材製造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，重量輕，加工和**路上更換簡便，並且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。
所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。隨著森林資源的減少和人們環保意識的增強，當然也因為科學技術的發展，上世紀初，有些國家開始生產鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。
枕木一般用什麼木材？
3樓：小小魚聊生活
枕木用富有彈性的木材。
製作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標準長度為 m，其斷面形狀分為i、ⅱ兩類，用於不同等級的線路上。
自鐵路發明以來至今，木枕是仍在廣泛使用的一種軌枕。在鐵路發明的初期，由於當時經濟的發展和技術水平都處於較低水平，但木材資源豐富，所以鐵路都使用木枕。北美國家鐵路仍然以使用木枕為主。
枕木的特點：
枕木的優點是它富有彈性，可緩和列車的動力衝擊作用；容易加工製造；便於運輸、鋪設和養護維修；有較好的絕緣效能；扣件和木枕聯結簡單；木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦係數，能保證軌道的穩定。
木枕的主要缺點是使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐蝕、機械磨耗及劈裂，三者之間又互為因果；其次，彈性和耐久性不完全一致，在機車、車輛作用下容易出現軌道不平順。
尤以無縫線路鋪設木枕地段穩定性較差；再次是木材資源貧乏，各方面需用量又很大，無論數量還是質量，都不能滿足使用要求。
4樓：小楓帶你看生活
枕木也就是軌枕，最常見的為：花旗松、鐵杉木、南方 松和各種橡樹、膠樹。
軌枕的重要性：軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。
列車經過時，它可以適當變形以緩衝壓力，但列車過後還得儘可能恢復原狀。
因為鋼枕的金屬消耗量過大，造價不菲，體積也笨重，沒有推廣開來，只有德國等少數國家還在使用。而許多國家從上世紀50年代起，開始普遍生產鋼筋混凝土軌枕。
以上內容參考：
枕木是什麼啊
5樓：匿名使用者
就是鋪在鐵軌下面的那個東西。
什麼木枕頭好 哪種木枕頭好
6樓：健康小馬甲
1、一般材質選用梧桐木、櫸木或松木。用松木、椴木精製而成的，適用於高血壓，神經衰弱。
失眠多夢，頭昏眼花，年邁體衰以及肩周炎。
頸椎病等症，具有保健和收藏價值。
2、一種用木材製作的枕頭，其作用是治病和預防頸椎病。一般由梧桐木或楊木等製成，長條狀，截面呈半圓形。正常人的健康頸椎是圓弧形狀的，頸椎病人的頸椎由於發生了病變，變成直形的了，頸椎病人在仰臥時，將頸椎保健木枕頭放在脖子底下，在頭部和脖子自身重力的作用下，對變形的頸椎起到乙個恢復矯正的作用，從而達到**和預防頸椎病的目的。
枕木的枕木尺寸
7樓：明澈又鮮活灬小熊
普通木枕：標準長度為2500mm，其斷面形狀分為i、ⅱ兩類，用於不同等級的線路上。
i類：寬度220mm，厚度160mm；
類：寬度200mm，厚度145mm；
道岔木枕：斷面尺寸為兩種標準；
75型標準為：寬度220mm，厚度160mm；長度從2600mm至4850mm，每種長度相差150mm，共16個長度規格。
92型標準為：寬度240mm，厚度160mm；長度從2600mm至4800mm，每種長度相差200mm，共12個長度規格。
橋樑木枕：其截面尺寸因主樑（或縱梁）中心間距的大小而異。
單線橋樑：長度3000mm，寬度，高度mm；
枕木是什麼？
8樓：乾萊資訊諮詢
枕木又稱軌枕，只不過現在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學。
目前，使用木枕最多的美國正在試用一種塑料軌枕。這種採用**的聚乙烯製造的塑料軌枕的耐腐蝕性高於木枕三倍以上，而且在加工時更容易使其表面變「毛」，安裝在路基上不會滑動。第三個優點是安裝方便，可以直接使用與木枕相同的裝置和緊韌體。
當然，塑料軌枕目前的成本要大於木枕，一旦成本降下來，將會迅速推而廣之。
軌枕因應用範圍不同，長度也不同。在我國，普通軌枕長度為，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有多種。每公里線路上鋪設軌枕的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。
不言而喻，軌枕數量越多，軌道強度越大。
軌枕間距：軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床型別等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業。
軌枕間距一般為52～62釐公尺。中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數間接顯示軌枕間距。
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