1樓：匿名使用者
暑假電子商務實踐報告
很快的，署假又過來了，面對最後一年的校園生活，想著剛剛過去的最後一個署假，緊張沉默之後更多的是感慨，印在腦海裡的每一個足跡都是那麼的深，真的說不出是什麼感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它，只是經意不經意的感受著有種東西在過去，也許更適合的只有那句話：時不待我，怎可駐足。
兩個月，短短的兩個月，說不上是每一份經過都會成為記憶體，但緊張沉默之後更多的確實是感慨。
署假期間，我在廣東東莞的一家電腦公司做教師，主要是教那些比較簡單實用的辦公軟體，本來開初都沒想到自己一個學英語專業的竟會去做電腦教師，於是真的覺得老師那句話的實在，在學校，學到的任何一種知識都是一種有用的貯備，雖然在平時看來學的很多東西總感覺與自己的想象很遙遠，但說不不定就在某一刻顯現出來。這也許就是有些師哥師姐說的在工作過程中總覺那些東西在學校見過，但卻己經忘了，擦肩而過。，想起這，真的得感謝在校期間學的那些本專業的那些另外的知識。
以前也想過，學我們英語專業的，也許以後最起碼存在那種機會去走向講臺，所以，這短短的兩個月的經歷，對我來說，無疑是一個很好的煅練，而且，專門機構統計的現在的畢業生出來後只有極少的一部分會做與自己專業相符的工作，因而。、在工作的過程中， 我都在不斷的提醒自己，不斷的對自己要求，把手上的活，當做是自己的本職工作，而老闆常常強調的就是每個員工都必需要有認真負責的態度去做事，我也覺得這是以後無論做任何一份工作都會收到的要求。
因為公司的員工都是即訓上崗，所以，一直沒有又休，而且在工作期間最大的體會就是，作為一個教師，或者說是一名授課者，最大的考驗就是耐心，有的時侯，一個問題還得重複很多遍，這個時侯，就不能只站在自己的角度去想它，而應該站在對方的角度去看，去感受，慢慢的但有了分冷靜的習慣，這也是在這很短的工作中得到的很大的體會。
在工作之餘，我還經常出到外面去看看，也算是一種見識，東莞是一個新起的城市，但它卻己走在了中國城市建設的最前端，在這種地方，看得到更多的機會，更多的挑戰，有時會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較，心裡真的感受到那很明顯的差距，當然，這種差距並不是一時一日而起，所以，出到外面，一個正確的心理定位但顯得格外重要，不然，常常因為比較把自己看得很不平衡，而迷失自己的方向，那些在我們前頭的人們，可以當作是榜樣，但不可過多的去計較，自己能做到何種程度，應該有一個很明瞭很中性的認識，不能過於攀比，更不可自以為是因而。結束工作的時侯，心裡就有一種很渴望的感覺，明白了自己與社會所需的要求，因為現在畢業求職，特別是對於像自己一般的人，更多的時侯是社會，職業選擇自己，面是不是更多的自己去選擇職業，這應該就是所謂的先就業再擇業吧。
以上就是我署假的實習報告，可能並不是一份很規範報告，但確確實實我這兩個月工作中的感受。
也雖然那份工作並不與自己的專業有很大的介面，但我認為，無論任何一種償試，都是對自己以後很寶貴的充實。
2樓：匿名使用者
可進行的精神刺激你可惜今日的模擬你出發點騍 在順基本原工工工
中專生實習報告怎麼寫？
3樓：匿名使用者
寫實習報告就是講故事，把你在實習中遇到的有趣有意思有道理難忘的心得體會構成經驗之談即可。
4樓：匿名使用者
實習報告就寫你的實習內容還有一些心得。具體落實到事實。結合自己的實際，最後總結在實習中的一些問題及未來為工作經驗的一些打算就ok了。
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中專學生頂崗實習報告範文
5樓：百度文庫精選
內容來自使用者:教育教學文庫
中專學生頂崗實習報告 實習我選擇了去公司打工，由此來鍛鍊自己，提升自己，讓自己更好地去適應社會的發展，與時俱進，不斷增強自己的各方面能力，中專頂崗實習報告。世宇樂園是以健康遊戲為宗旨的大型室內遊藝場，樂園以倡導文明遊戲健康遊戲為宗旨，在全國已經開了許多家連鎖店，這裡會接觸到各色各樣的人物，可以更直接地開拓了我的視野，能夠得心應手去應對各類突發事件，學會隨機應變。 我從事的崗位與自己的專業也有些聯絡，但在工作的起步階段我就面臨著挑戰。
在不斷學習的同時，我也在不斷的調整自己，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業生涯奠定一個良好的基矗 剛開始的一段時間裡我是做一名服務員，做服務員首先要學會的便是操作機臺，對每一臺機器都要做到瞭如指掌，機器的開關，卡幣、卡票、抄票等以後的處理，故障的修理等等都要學會;在這過程中我發現學習是多麼重要，就算是服務也需要學習，任何工作都離不開學習。身為一名服務員與顧客溝通自然少不了，向顧客介紹機臺，告訴他們機器的玩法這是最主要的，他們有不會玩的我們得第一時間去幫助他們，當然把每一臺機練熟是我們能夠幫助他們的前提，實習報告《中專頂崗實習報告》。當然，作為一名服務員也是件非常辛苦的事，每天要站七個小時左右，回到家腿真的挺酸的，而且當顧客比較少時會感到很無聊，人多了又忙不過來，但是時間長了，漸
6樓：匿名使用者
實習報告格式和基本要求 （一）要求觀點明確，論據詳實，條理清楚，文字簡練，格式規範，具有鮮明的針對性和創新性，正文字數一般不少於2000字。 （二）內容提綱 前言
一、 實習目的
二、 實習時間
三、 實習地點
四、 實習單位和部門，實習單位的生產(經營)工作情況、管理情況及對員工的要求
五、 實習內容：實習的專案、程式、方法、計算成果及示意圖，按實習順序逐項編寫；
六、 實習總結: 實習中運用所學知識分析解決問題的情況，實習的心得體會，意見和建議
七、對母校教學實習工作的建議 （三）格式 標題(三號黑體)應準確、簡潔，能概括文章的要旨，一般不超過20個漢字，必要時可加副題。標題中應避免使用非公知公用的縮略語、字元、代號以及結構式和公式。 正文的層次標題，應簡短明瞭，不要超過15個字，不用標點符號，文內層次的劃分及編號一律使用「
一、（一）1．（1）」編序。(一級標題用四號黑體，二級標題用四號楷體，以下層次的所有標題用小四宋體) 正文內容：字型—宋體；大小—小四；1.
5倍行間距。 左右頁邊距：自動 （四）**應採用三線表，可適當加註輔助線。
（五）插圖（含**）應採用計算機制作，插圖下方應註明圖序和圖名。**要主題鮮明、層次清晰、反差合適、剪裁恰當。
中專生學生實習手冊（學生個人實習計劃、實習報告、實習總結）怎麼寫？大概內容、格式、範文、例子、
7樓：溫柔_耝峏勵
天下英雄皆我輩,一山更比一山高」 從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老闆,同學變成同事,相處之道完全不同.在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境.我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語.
很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所幹的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到領導的肯定.做不出成績時,會有來自各方面的壓力,領導的眼色同事的嘲諷.而在學校,有同學老師的關心和支援,每日只是上上課,很輕鬆.
常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書.幾個月的實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關於做人,做事,學問.
自學能力
商務英語專業的中專生的實習報告怎麼寫?
8樓：匿名使用者
給你一篇範文，自己仿寫去吧。
汽車駕駛實習報告
我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個訊息的時候，內心很是激動，興奮之情溢於言表。坐在空曠的自習室，一個人經常幻想著駕駛的樂趣與快感，幻想著「快如疾風，順如閃電」的激情，幻想著加速瞬間身體後傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭髮會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：
加油！9月7日上午，實習正式開始。上午屬於認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述（重點是發動機）、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而後大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。
在老師的要求下，我們很快分好組，然後在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著：
鬆油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢鬆離合，加油。主要是練習手感，培養「無意識換檔」操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈「十」字狀交叉換位轉動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。
第一天很輕鬆，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……
9月8日上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經過一上午的練習，我已頗具手感。
下午，老師說「實戰演練」，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是「死車」啊。
點火之後，我開始狂緊張，離合鬆不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那麼簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之後，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直衝出人行道，最終車衝過石階，卡死在花壇中。
坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。
9月9日，老師選擇在足球場練環繞。幾個表現不錯的學生（我斷定也許可能包括我）都出現了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓。
總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終於可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。
起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最後一個彎道，老師誇道：這個彎拐得不錯！內心一陣竊喜！
9月10日，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒捱罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。
下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，並卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎後兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優秀。過後我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
經過五個學習日後，我迎來了9月16日，即第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊「教誨」我們了。
我要親自倒車，由於以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞杆而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反覆練習，後幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
就這樣，我們每個人認真地練習著。到了23日已是學車的第七天了，真是好快，當然我們學車所取得的進步也有目共睹。以今天為例，我幾乎是沒有犯錯，輕輕鬆鬆就完成了任務。
我的倒車技術又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什麼心得，可能就是熟了吧！
十一**周，老師放棄了寶貴的休息時間，和我們一同練車，我內心很為感動，也鼓足氣爭取在考試中發揮出自己的水平，獲得優異的成績。每天我都一絲不苟地練習著，但隨著考試的臨近，內心也愈發不安，不平靜的情緒也影響到了駕駛操作，幾次出現了不應有的失誤，還好我及時調整了自己的心情，解放思想，放下包袱，操作也順暢多了。
曾經我想象考試那一天，我會多麼豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待著自己的次序，然後上車、換檔、轉向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈後，我對自己的表現還算滿意！
當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多！我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！
感謝西工大機電學院給予我們這次親身駕駛實習的機會，感謝西工大「當代駕校」的老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨！
05030401班
徐 x x（tommy）
06.10.30
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