1樓:眼底洪流
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能**矩和轉速)。
輸出功率等於實際輸出扭矩和轉速的乘積,p=t*w或p=t*2πn;
由於馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩δt,使得比理論扭矩tt小,即馬達的機械效率ηmm:等於馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比。
馬達實際輸入功率為pqm,實際輸出功率為tω。
馬達總效率ηm:實際輸出功率與實際輸入功率的比值。
2樓:俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
液壓馬達輸出軸上輸出的功率計算公式為p1=pqη。
其中p為液壓泵的工作壓力,q為液壓泵的流量,η為有用功率的係數。
η=馬達機械功率/液壓泵總功率
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能**矩和轉速)。
3樓:
輸出功率等於實際輸出扭矩和轉速的乘積,p=t*w 或者p=t*2πn
p: 功率 單位 瓦特w
t:實際輸出扭矩 單位 n.m
w: 角速度 單位 rad/s
n:轉速 rps
如何計算液壓馬達的輸出轉矩,轉速!
4樓:念周夕陽飄羽
液壓馬達和液壓泵在工作原理上是互逆的,當向液壓泵輸入液體時,其軸輸出轉速和轉矩,即成為液壓馬達。
1、先知道液壓馬達的實際流量,然後計算液壓馬達的容積效率,容積效率為理論流量和實際輸入流量的比值;
2、液壓馬達的轉速等於液壓馬達理論輸入流量和排量之間的比值,也等於實際輸入流量乘以容積效率再除以排量;
3、計算液壓馬達的進出口壓力差,分別知道進口壓力和出口壓力即可得到;
4、計算液壓泵的理論轉矩,和液壓馬達進出口壓差和排量有關;
5、液壓馬達在實際的工作過程中有機械損失,所以實際輸出轉矩要用理論轉矩減去機械損失轉矩;
5樓:工藤加奈
液壓馬達排量,入口壓力為9.8mpa,出口壓力0.49mpa,其總效率=0.9,容積效率=0.92,若輸入流量為22 l/min
(1) 液壓馬達的輸出轉矩;
(2) 液壓馬達的輸出轉速。
液壓馬達的輸出轉矩液壓馬達的輸出轉速
6樓:蓴小叔
輸出扭矩:m=po*6000/(2*3.14*n)液壓馬達輸出軸上輸出的功率計算公式為p1=pqη。
其中p為液壓泵的工作壓力,q為液壓泵的流量,η為有用功率的係數。
η=馬達機械功率/液壓泵總功率
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能**矩和轉速)。
輸出功率等於實際輸出扭矩和轉速的乘積,p=t*w 或者p=t*2πnp: 功率 單位 瓦特w
t:實際輸出扭矩 單位 n.m
w: 角速度 單位 rad/s
n:轉速 rps
液壓馬達的扭矩怎麼計算的
7樓:
扭矩等於力和力臂的乘積,國際單位是牛米n·m,此外還可以看見kg·m、lb-ft這樣的扭矩單位。
扭矩的最高指數在發動機轉速相對比較低的情況下能夠達到,就說明這款車的發動機工藝較好,力量也好。
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係。
在排量一定的情況下,缸徑小,行程長的汽缸較注重扭矩的發揮,轉速都不會太高,適用於需要大載荷的車輛。而缸徑大,行程短的汽缸較注重功率的輸出,轉速通常較高,適用於快跑的車輛。簡單來說:
功率正比於扭矩×轉速。
計算功率p=功w÷時間t功w=力f×距離s所以,p=f×s/t=f×速度v
這裡的v是線速度,而在引擎裡,曲軸的線速度=曲軸的角速度ω×曲軸半徑r,代入上式得:功率p=力f×半徑r×角速度ω;而力f×半徑r=扭矩
得出:功率p=扭矩×角速度ω所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來
角速度的單位是弧度/秒,在弧度制中一個π代表180度
8樓:假面
扭矩(牛米) =排量 (毫升/轉) x 工作壓力(兆帕)x 0.16 (係數)
排量可以從產品標牌上看到,工作壓力要看馬達入口處的壓力錶,知道這兩個數值,就可以算出此時馬達輸出扭矩是多少。
單位扭矩乘以系統壓力等於馬達輸出扭矩,當然這個是理論的資料。需要再再乘以機械效率。至於上面說的600公斤壓力你就扯吧 這個相當於60mpa的壓力。
9樓:匿名使用者
液壓馬達的扭矩是:單位扭矩乘以系統壓力等於馬達輸出扭矩,當然這個是理論的資料。需要再再乘以機械效率。
至於上面說的600公斤壓力你就扯吧 這個相當於60mpa的壓力 ,目前根本沒有這麼大壓力的泵~~~~
10樓:匿名使用者
扭矩 t =工作壓力 p 乘以 每弧度排量 vd, 這是理論扭矩,乘以機械效率就可以了
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液壓馬達的扭矩怎麼計算的
扭矩等於力和力臂的乘積,國際單位是牛米n m,此外還可以看見kg m lb ft這樣的扭矩單位。扭矩的最高指數在發動機轉速相對比較低的情況下能夠達到,就說明這款車的發動機工藝較好,力量也好。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係。在排量一定的情況下,缸...