1樓：
如果真如你所說，那你還真可以考慮該行！本人在工民建已經施工了十年，從來沒有接觸過道橋施工，去年還到一道橋公司做了半年的技術！路基的確沒有技術含量，橋樑和隧道稍好一些！
實際工民建也很好學！關鍵是你自身要有一個上進的心！
2樓：匿名使用者
當然可以！加入工民建吧，雖然說金路，銀橋，泥瓦屋，但是我覺得在工民建上學到的東西多，幹工民建的施工員可以很快適應道路橋樑，但長期幹道路橋樑的施工技術人員不一定能夠撐得起工民建，我深有體會，我就是一名在職施工員，道路太沒技術含量！工民建一處地基處理都比他技術含量高！
有什麼入行不明白的可以再問我。
3樓：焦海濱的
大膽放心轉行，其實整個建築業是相通的，去房建行業是絕對沒問題的。不過，近幾年，路橋行業很好！！
4樓：漂浮太陽系
換建築的話，就是做建築結構。和你以往學習的知識會有不同，但你也算有基礎，下點功夫的話可以的。
5樓：
道路一樣有技術含量，橋頭跳車的問題，淤泥地質加固問題，都是世界難題，剛畢業做那行都是從頭來，所以不要隨便亂改行
道路 橋樑本科畢業生出去工作很累嗎？ 每個月能掙多少錢？去施工單位有沒有前途？
6樓：
現在找工作要靠關係已經是大家都知道的事情了.. 如果你關係夠硬 進了個好單位 只要肯學 以後的前途還是很光明的
如果關係不夠硬 建議進施工單位 辛苦是辛苦些 但是施工單位是最磨鍊人的地方 能學到很多東西 比進一個小設計單位要強上很多
監理是最後的選擇 當監理人要學壞的 不建議去
7樓：匿名使用者
去工地都很累，如果跟著施工隊那就更累了，我就跟著施工隊做過，剛去就2000左右，本科在工地做的和專科一樣，主要看你自己的能力了，建議能考研的考研。幹我們這行不管你做哪方面都必須去工地。年輕鍛鍊一下挺好的。
674500164如果還有不懂得qq找我。
8樓：匿名使用者
基本是杯具，如果待遇好的，幹幾年了拿到6~8k左右，等當上專案總工或者專案經理了，那就是幾十w，但是這是個漫長的過程。而且需要有賞識你的領導和上面有人
9樓：愛情兩毛七
只要努力幹，前途總會一片光明的，不要想那麼多現在
我是建築學應屆畢業生，有人建議我轉 道路與橋樑工程，因為有國企要我，這個轉行容易嗎？以後發展前景？
10樓：匿名使用者
建築學應屆畢業生轉道路與橋樑工程專業，不太容易。如果是學結構專業的轉行可能適應較快。
本人自己學的是道路橋樑專業，專科，工作還好，在本省的省路橋，可是現在想換個工作，不用住工地的就可以
樓上，學土木的要想有所發展，建議你耐住寂寞，在工地現場學習三到五年後再回來，這樣你的前途會大改變，至於預算和造價行業，沒有現場經驗，你永遠只能跟著別人跑腿！ 我同意第二種說法，做工程首先要耐得住寂寞，在施工單位幹上三五年，把技術學到手，再轉行，那樣你有能力獨擋一面，理論和經驗結合了，才說明你這個人可...
公路的限高一般是多少，中國道路橋樑限高多少
根據 公路工程技術標準 高速公路 一級公路 二級公路的淨高為5m，公路，四級公路的淨高為4.5m。中國道路橋樑限高多少 qq的勾k先生 對於限制高度的取值，規定城市快速道路 主幹道路淨空高度小於5m時，次幹道和支路淨空高度小於4.5m時，設限高標誌。蘇州昨日出臺 蘇州市城市橋樑限載及限高標誌設定方案...
土木工程應屆本科畢業生，專業方向是道路與橋樑工程，現在想從事工民建工程施工行嗎
我今天應屆畢業，學的是道橋，以前的經驗告訴我們，相近類似工程行業都是相通的，畢業了還要進行相關的學習，所以一般情況下完全可以勝任的。施工單位！學道路橋樑專業的學生，面向的就業單位基本上就是個施工單位和監理單位。如果學校有其他就業方向的話也就是和學校有關係的幾個企業了。我就拿施工單位和監理單位做做對比...