1樓：手機使用者
⒈公路工程質量檢驗評定標準
⑴公路工程質量檢驗評定方法
瞭解：單位、分部、分項工程的概念及劃分方法；關鍵專案、規定極值等概念。
熟悉：檢評程式；分項工程質量檢驗內容；工程質量評分方法；工程質量等級評定。
掌握：《公路工程質量檢驗評定標準》的目的和適用範圍；分項工程計分規定。
⑵路基土石方工程質量檢查專案
瞭解：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑑定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測專案；管節預製、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的基本要求和外觀鑑定；擋土牆和砌石工程的基本要求和外觀鑑定；其他分項工程的基本要求。
熟悉：一般規定；土方路基、石方路基實測專案；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵專案；排水工程的一般規定；管節預製、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測專案；牆背填土的基本要求；擋土牆和砌石工程的實測專案；其他工程的關鍵實測專案。
掌握：土方路基、石方路基實測關鍵專案；管節預製、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵專案；擋土牆、牆背填土和砌石工程的實測關鍵專案。
⑶路面面層工程質量檢驗評定
瞭解：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的外觀鑑定；瀝青貫入式面層、瀝青表面處治面層的基本要求、實測專案；路緣石、路肩的基本要求、實測專案和外觀鑑定。
熟悉：一般規定；水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測專案和基本要求。
掌握：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測關鍵專案；壓實度、厚度、彎沉、抗滑效能等的檢查和評定方法。
⒉瀝青混合料與水泥混凝土
瞭解：瀝青混合料型別及其特點；瀝青混合料高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性的概念；瀝青混合料各項技術指標概念及所代表的含義。
熟悉：空隙率大小對混合料效能影響；瀝青混合料中瀝青用量表示方法，瀝青含量和油石比的概念及二者之間的換算方法；馬歇爾試件不同密度定義，常用密度檢測方法；車轍試驗的目的及操作步驟；針對不同粒徑礦料與瀝青的兩種黏附性試驗方法；水泥混凝土原材料要求；影響水泥混凝土強度和工作性的因素；水泥混凝土凝結時間測試。
掌握：馬歇爾試件成型方法，影響試件製備的關鍵因素；確定一個標準馬歇爾試件混合料用量計算方法；馬歇爾試件毛體積密度、表觀密度及最大相對理論密度試驗操作過程；馬歇爾穩定度試驗操作及注意事項；水煮法和水侵法操作步驟；幾種常用瀝青含量檢測方法；瀝青混合料配合比設計內容；水泥混凝土配合比設計要點；水泥混凝土強度試驗；水泥混凝土工作性試驗。
⒊路面基層與基層材料
⑴路面基層
瞭解：基層的一般規定、分類、外觀鑑定；基層的型別、級配要求、適用範圍；石灰工業廢碴類材料的石灰、粉煤灰、土等技術要求。
熟悉：基層的基本要求、實測專案；混合料組成設計的目的和要點。
掌握：基層的實測關鍵專案；壓實度、強度等的檢查和評定方法。
⑵路面基層材料的試驗檢測
瞭解：理論計演算法確定半剛性基層材料的最大幹密度；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試件製作與準備。
熟悉：edta滴定法的目的和適用範圍；石灰或水泥劑量的測定方法；石灰、粉煤灰無機結合料的試驗方法；烘乾法測定含水量的試驗目的、適用範圍；無側限抗壓強度試驗方法；劈裂試驗方法；承載比（cbr）試驗方法；確定最大幹密度的試驗方法；柔性基層材料標準密度試驗方法。
掌握：edta滴定法的測定方法；烘乾法測定無機結合料穩定土含水量試驗步驟；無機結合料穩定土的擊實試驗步驟、要點與計算；無側限抗壓強度試驗試件的製備和養生、強度要求；劈裂試驗試件的製備與養生；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試驗步驟；有效氧化鈣和氧化鎂含量測試的操作步驟。
⒋路基路面現場試驗檢測
⑴路基、路面壓實度檢測
熟悉：現場密度試驗檢測方法與適用範圍；灌砂法、環刀法試驗注意的問題；核子密度儀試驗的適用範圍與試驗要點。
掌握：壓實度概念；灌砂法標定筒下部圓錐體內砂的質量的步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質量的測定步驟與要點灌砂法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；環刀法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；核子密度儀試驗的試驗步驟；鑽芯法測定瀝青面層密度的試驗步驟與要點。
⑵彎沉檢測方法
瞭解：彎沉值的概念。
熟悉：貝克曼樑法測試彎沉的目的與適用範圍；彎沉測試車軸載的要求；貝克曼樑彎沉儀組成。
掌握：貝克曼樑法測試彎沉的步驟與計算。
⑶回彈模量試驗檢測方法
瞭解：貝克曼樑法測試回彈模量的目的、適用範圍與試驗步驟；承載板法測試回彈模量的目的與適用範圍。
熟悉：回彈模量的常用測試方法。
掌握：承載板法測試回彈模量的步驟與要點。
⑷水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗方法
熟悉：水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗步驟與要點。
掌握：水泥混凝土路面芯樣檢查內容。
⑸平整度試驗檢測方法
瞭解：顛簸累積儀（vbi）與國際平整度指數（iri）相關關係的建立；車載式顛簸累積儀法的適用範圍、儀器裝置、試驗結果處理及注意事項。
熟悉：平整度的概念、常用檢測裝置及指標；3m直尺測定法、連續式平整度儀法的適用範圍、儀器裝置、試驗結果處理及注意事項。
掌握：3m直尺測定法、連續式平整度儀法的測試步驟。
⑹路面抗滑效能試驗檢測方法
瞭解：路面抗滑效能的概念及其影響因素；路面抗滑效能的測試方法與原理；橫向力系數測定車的適用範圍、裝置要求、測定步驟及其測試資料處理。
熟悉：手工鋪砂法、擺式儀法的適用範圍；擺式儀測定擺值的溫度修正；路面抗滑效能檢測中應注意的問題。
掌握：手工鋪砂法的試驗與計算；擺式儀測試中橡膠片的要求；擺式儀測試的試驗步驟與要點。
⑺路面結構層厚度試驗檢測方法
瞭解：常用路面結構層厚度檢測方法及其適用範圍。
熟悉：挖坑法、鑽芯取樣法檢測厚度的要點。
掌握：挖坑、鑽孔的填補要點。
⑻瀝青路面滲水效能檢測方法
瞭解：瀝青路面滲水系數概念。
熟悉：瀝青路面滲水試驗的目的和適用範圍。
掌握：瀝青路面滲水試驗步驟與要點。
⑼cbr值現場檢測技術
瞭解：路基填料cbr值要求；長杆貫入cbr間接推演算法。
熟悉：土基現場cbr值測試方法。
⑽彎沉檢測新技術
瞭解：自動彎沉儀和落錘式彎沉儀的工作原理。
⑾路面平整度、抗滑效能檢測新技術與路面雷達測試系統
瞭解：鐳射路面平整儀；摩擦係數測定裝置；鐳射構造深度儀；路面雷達測試系統。
以上回答你滿意麼？
2樓：儒雅的一個文人
自檢的話，先看三輪上去之後路基是否有彈簧等情況，沒有的話再打打壓實度，用灌砂法，看看含水率和壓實度是否合適。基本三輪上去沒事就可以了
路基施工要點有哪些，質量檢驗
3樓：舊時光刪
路基壓實質量檢bai測控制要點du： （一）現場監理zhi嚴格依照《鐵路路基dao工程施工質專量驗收標準》 關施工自檢屬
專案、自檢頻施工單位自檢情況進行見證 （二）監理試驗室嚴格依照《鐵路路基工程施工質量驗收標準》 關監理平檢專案、監理平檢頻進行平行檢驗 （三）提高路基檢測功效及提高路基檢測值代表 性監理部 xx 標施工單位道進行 evd 與基係數k三0 比試驗利用 evd 檢測速度快檢測頻高優勢確保路基檢測 工作科性、代表
簡述路基施工的基本方法有哪幾類
4樓：匿名使用者
（d）路基邊坡
中國路堤邊坡設計的路基橫斷面設計的主要內容，其中包括設計和坡坡形坡ok 。坡度必須保證路基的穩定性。斜率是穩定的設計，結合一般認為評估所用的穩定檢（穩定的檢測的計算方法將在第10章中描述）的地質條件，某些不可能參與的外部因素，例如雨的計算，同時還考慮到衝擊侵蝕損壞的斜率等。
邊坡的設計質量的好壞直接影響到鐵路的正常執行。下圖顯示了兩個斜面設計的有效性。
中國中國
1.路基邊坡
路基邊坡坡度應根據填料確定物理和機械效能，坡堤高度和工程襯底的地質條件等。如果情況良好的路基，路堤邊坡一般規格設計在表7-2中給出。梯度數值表中規定的普通填料的代表性，考慮列車荷載的作用下，經過大量穩定的發作次數的物理機械效能，並結合實踐經驗坡，綜合分析和開發。
對於特殊填路堤邊坡高度太多，你應該將個性化設計。
中國中國
填料型別
坡高br>
表 - 坡
中國全高
上層傾斜角度
全高中國登入到到網上層高度
的下部高度
下部細粒土
20 8
12 br>
1：1.5
1：1.75
閣樓中國
粗粒土（除沙，淤泥，粘砂），碎石土，卵石土，石塊土
20 12
br> 8
中國1：1.5
1：1.75
閣樓br>對石業****8
中國中國腫塊
1：1.3
中國中國直中國
20 中國
中國1：1.5
中國br>
直注：1。如果在此表中可靠的資訊和經驗，可以不限制
2填料粒徑大於25釐米不易風化的石頭，一邊當幹砌石坡，其傾斜角度由具體情況決定的。
3填料易風化軟石，其由土路塹邊坡的設計風化後傾角。
事實證明，路基邊坡坡度數值設計**一般是成功的。路基邊坡的破壞很少，因不良的傾斜角度選擇，忽視案件絕大多數是由於路基基礎的水文，地質條件，在設計工作，或者因為沒有足夠的密度回填壓實過多造成的水槽和床疾病引起嚴重的發展。因此，在設計的工程地質條件的鹼的斜率時應該足夠的重視。
中國中國
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特殊性，2路塹邊坡
砍砍的是，它是由大量的地層中確立的線路控制，也受氣候，地質等因素。由於中國在這些因素的廣袤地區差異很大，因此，路塹邊坡路基邊坡並沒有像一些標準的斜率值的規定。即使有良好的土壤，是相對均勻的地質條件，無不良地質現象和地下水的條件下，僅可參照通過對設計，如表時，設定一個上限和下限。
中國中國
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實物坡寬度
中國中國
一般均勻的粘土，砂質粘土，壤土
1：11：1.5
中國祕密在沙中，粗砂，礫砂
1：1.51：1.75
中國砂礫土，碎石土，圓礫土，角礫土
膠結和壓實 br>
1：0.51：1
中國密克羅尼西亞
1：11：1.5
注：1黃土切割諸如使用梯子，臺階的高度通常為8至2時
2如果特殊試驗研究或可靠的服務和經驗，不能僅限於該表中。
切坡的設計原則應根據土壤，岩石般的生產，聯合開發程度，風化程度，當地工程地質條件和水文地質條件的物理機械效能，再加上自然極限山坡，斜坡的調查已成為人為的，並考慮施工方法中使用（人工開挖，機械開挖或爆破）等因素，進行綜合分析而定。設計方法
路塹邊坡主要有兩種力學計算方法與工程地質方法。
力學計算方法，即邊坡穩定性計算方法（見第九章）的主題，是識別地質條件的基礎上，根據力學的概念，穩定性分析和計算給人一種定量評價的斜率。結果（岩層，如土壤，鬆散的岩石堆，是高度動態的動作）力學計算方法得到的均質地層一般是可靠的。
但在大多數情況下，該地質結構是不均勻的，影響開挖邊坡穩定的複雜性，而不是簡單地通過機械的計算因子來解決。在這一點上，應該限制在山坡上，已成為一個人工自然坡調查，根據當地的地質構造，地層，巖性，水文地質條件和其他條件，來分析穩定性和推論進行邊坡開挖，這是工程地質方法。用相同的自然限制，所謂的自然極限山坡斜坡相似地質;併成為人造斜坡進行實踐的檢驗，你可以參考。
因此，不論設計或石質土路塹邊坡，大多采用工程地質方法。
在實際工作中，常常同時使用上述兩種方法中，每個參考檢查。同時這兩種方法是在第11章進一步說明
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