1樓：匿名使用者
您說的情況是社會現實，誰也不能否認，也無力去改變，就是您畢業去做施工，就業也未必就會一帆風順地解決，有時較好的單位也是要有關係才能進的。眼下，只能去適應，別無它途。
您心裡不服氣，我覺得應該化為今後工作上的動力，畢竟，路是要靠自己走的，這個靠不得別人。只要自己努力，前途還是有的，也只有通過自己的努力，美好的前途才有保障。否則，一個庸才，就是靠某種關係進了好的單位，渾渾噩噩的混，一樣沒有出路，反而會讓人瞧不起。
路橋的施工工作還是不錯的，就是辛苦些，但綜合講還是強於建築的，尤其是經濟收入。
現在國家一方面加大基礎設施建設力度，以拉動內需，促進國民經濟增長；另一方面壓縮**樓堂館所建設規模，二者一長一消，更凸顯路橋工程的優勢。
希望您將來不管到了什麼樣的單位，把不服氣變成自己努力的動力（當然，剛剛參加工作，業務上還是要服氣的，將來有了本事，也還是要虛心），不信沒有好的前景，是金子總要發光的。祝您好運。
2樓：匿名使用者
可以，建議你去市政，起碼離居民區更近一點，去公路比較辛苦的。
前途是有的，因為雖然有背景的輕鬆點，但是你能一步一步從助工，中級，高階這些職稱評上去，還有就是二級建造師，一級建造師，這些證要拿到手，那麼前途也是光明的。
現在的情況是，有能力的人也不怕混不好，因為那些承包人也需要有真才實學的人給他打工。
3樓：匿名使用者
搞路橋很不錯啊,這上面賺到錢.相比之下你的那些進設計院和勘察院的同學將來可能都沒你賺錢多.但確實要比他們辛苦一點.總的來講是有前途的.
4樓：七彩蟈
道橋好呀。正所謂金橋銀路，在施工方面是個好工作，工資也是非常高，好好努力以後發展專案經理，那就不錯了，很有可能以後可以自己接工程，那就是前途無量呀。
5樓：匿名使用者
施工員。。不如技術員。。我感覺
道橋專業畢業後具體可以幹什麼工作？
6樓：匿名使用者
道橋工地現場的施工員—指導一線工人施工、實驗室的檢測員—材料檢測及現場檢測、公司專業的預算員—概預算甚至是招投標檔案整理編寫等等，現場的監理員也算吧，私人設計公司的員工，主要是電腦cad出圖也應該算，都算是道橋專業可能的方向
普通本科畢業大體的一些方向吧
道橋專業畢業後的工資問題
7樓：匿名使用者
我們找到的工作一般有三大型別，第一，做現場施工；第二，去做監理；第三，去設計單位。做施工的話比較累，更確切地說是確實累，而且長期在外施工，但是因為實在施工第一現場所學的東西是最多的，工資的增長也是比較快的；做監理的工作就比較輕鬆，有的監理在工地除了睡覺就是睡覺，自然學到的東西也少；去設計單位的同學佔的比例非常少，因為設計院對學生要求是比較高的，最低學歷應該是本科，而且是其中的佼佼者，所以待遇自然比較不錯，相對而言工作地點也比較確定。還有就是做監理必須還有一個前提條件，就是必須持有交通部或建設部的監理員培訓證（這就是所說的持證上崗），培訓費用是交通部的是2400元，建設部的是1200元（均為07年北京市**）。
但是因為我們所學專業是公路行業，最好報考交通部的監理員，如果家庭條件非常困難，報建設部的也可以。
如果你想在一個城市呆著那只有去設計單位，那對你提出的要求會非常高。如果幹施工和監理，對不起，一年四季常年在外，去年一年我只在家裡呆了五天，連春節都沒回家。
8樓：____初見
你肯在祖國大江南北，荒郊野外建高速公路，那工資就很高。要想蹲辦公室吹空調那就很難。
9樓：
還算可以，這只是跟普通院校畢業生得其他一般專業而言，像有些高等院校是比不得的
10樓：
還不錯。施工企業高些
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