電梯對重行程的計算方法,電梯對重應該如何計算

時間 2022-03-16 13:00:04

1樓:匿名使用者

如何正確確定允許的最大對重緩衝距

電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯tsg t7001-2009自2023年4月1日開始實施後,對重緩衝距的確定較02版《檢規》有很大不同,

就是說,從執行新《檢規》本身理解,在滿足井道頂部空間要求和極限開關在接觸緩衝器之前動作的前提下,對重緩衝距已不再需要區別蓄能型和耗能型,也不受 150mm~400mm(耗能型)、200mm~350mm(蓄能型)限制,只要頂層高度足夠,對重緩衝距可以足夠大,如頂層高度不夠充足但又能滿足極限 開關在接觸緩衝器之前動作,對重緩衝距也可以小於150mm。正確確定對重緩衝距的步驟和方法如下:

第一步 先測量出電梯在上端站平層位置時的下列距離值:

1、導靴上端距導軌頂端之間的距離較小值a

2、轎頂最高可站人面積(上樑一般被認為是不可站人的)的水平面與位於轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面(包括樑和固定在井道頂下的零部件)之間的自由垂直距離b

3、井道頂部的最低部件與轎廂護欄內(護欄距轎廂外緣不得大於0.15m)的最高部件之間的自由垂直距c;

4、井道頂部的最低部件與導靴或滾輪或護欄最高部分之間的自由垂直距離d;

第二步 確定對重緩衝器的壓縮行程y

1、測量出對重完全壓在緩衝器上時的層門地坎與轎門地坎之間的距離w;

2、測量出對重緩衝距x;

3、利用下式計算出對重緩衝器的壓縮行程y

y=w-x

第三步 按以下式子計算出可能的對重緩衝距s

s1=a-y-(0.1+0.035v2)

s2=b-y-(1.0+0.035v2)

s3=c-y-(0.3+0.035v2)

s4=a-y-(0.1+0.035v2)

第四步 確定最大允許緩衝距

取s1、s2、s3、s4中的極小值就是允許的最大對重緩衝距。

第五步 在對重緩衝器附近,標註出醒目、永久的允許的最大對重緩衝距標識。

需要說明的是,從安全形度考慮,在滿足極限開關在接觸緩衝器之前動作的前提下,對重緩衝距以小為好。

0.035v2意思是0.035×v的二次方 v是電梯的額定速度

希望可以幫到你!謝謝!

2樓:匿名使用者

電梯對重行程與轎廂行程是一樣的,從最底層地面到最高層地面的距離.

電梯對重應該如何計算?

3樓:

對重重量=轎廂重量+0.5載重-對重框

你是廠家,根本沒有辦法那麼精細 什麼樣梯種都一樣

至於後期裝修什麼的,加少就算了加多再考慮平衡係數,不過這都是另外收費的

4樓:

根據裝潢來選擇,一般是估算。通常有幾個規格,一般是150kg,200kg,300kg,500kg幾種

5樓:匿名使用者

計算方法一樣的。

w=w轎 + (0.4-0.5)w載

電梯對重塊的重量是怎麼樣計算的。對重塊有哪幾種規格? 5

6樓:匿名使用者

對重重量=隨行電纜重量的一半+轎廂淨重+平衡係數(一般取0.45)*載荷

隨行電纜重量=(行程/2+3)*2.25

對重塊有水泥的 有鐵的,重量也不同,38kg的,45kg的,48kg的,還有很多種,根據對重框架的情況,選擇合適的對重塊

電梯對重行程的計算方法?

7樓:另耒

1、導靴上端距導軌頂端之間的距離較小值a。

2、轎頂最高可站人面積(上樑一般被認為是不可站人的)的水平面與位於轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面(包括樑和固定在井道頂下的零部件)之間的自由垂直距離b。

3、井道頂部的最低部件與轎廂護欄內(護欄距轎廂外緣不得大於0.15m)的最高部件之間的自由垂直距c。

4、井道頂部的最低部件與導靴或滾輪或護欄最高部分之間的自由垂直距離d。

確定對重緩衝器的壓縮行程y

1、測量出對重完全壓在緩衝器上時的層門地坎與轎門地坎之間的距離w。

2、測量出對重緩衝距x。

3、利用下式計算出對重緩衝器的壓縮行程yy=w-x。

第三步  按以下式子計算出可能的對重緩衝距s

s1=a-y-(0.1+0.035v2)

s2=b-y-(1.0+0.035v2)

s3=c-y-(0.3+0.035v2)

s4=a-y-(0.1+0.035v2)

第四步  確定最大允許緩衝距

取s1、s2、s3、s4中的極小值就是允許的最大對重緩衝距。

第五步  在對重緩衝器附近,標註出醒目、永久的允許的最大對重緩衝距標識。

8樓:匿名使用者

如何正確確定允許的最大對重緩衝距

電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯tsg t7001-2009自2023年4月1日開始實施後,對重緩衝距的確定較02版《檢規》有很大不同,

就是說,從執行新《檢規》本身理解,在滿足井道頂部空間要求和極限開關在接觸緩衝器之前動作的前提下,對重緩衝距已不再需要區別蓄能型和耗能型,也不受 150mm~400mm(耗能型)、200mm~350mm(蓄能型)限制,只要頂層高度足夠,對重緩衝距可以足夠大,如頂層高度不夠充足但又能滿足極限 開關在接觸緩衝器之前動作,對重緩衝距也可以小於150mm。正確確定對重緩衝距的步驟和方法如下:

第一步 先測量出電梯在上端站平層位置時的下列距離值:

1、導靴上端距導軌頂端之間的距離較小值a

2、轎頂最高可站人面積(上樑一般被認為是不可站人的)的水平面與位於轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面(包括樑和固定在井道頂下的零部件)之間的自由垂直距離b

3、井道頂部的最低部件與轎廂護欄內(護欄距轎廂外緣不得大於0.15m)的最高部件之間的自由垂直距c;

4、井道頂部的最低部件與導靴或滾輪或護欄最高部分之間的自由垂直距離d;

第二步 確定對重緩衝器的壓縮行程y

1、測量出對重完全壓在緩衝器上時的層門地坎與轎門地坎之間的距離w;

2、測量出對重緩衝距x;

3、利用下式計算出對重緩衝器的壓縮行程y

y=w-x

第三步 按以下式子計算出可能的對重緩衝距s

s1=a-y-(0.1+0.035v2)

s2=b-y-(1.0+0.035v2)

s3=c-y-(0.3+0.035v2)

s4=a-y-(0.1+0.035v2)

第四步 確定最大允許緩衝距

取s1、s2、s3、s4中的極小值就是允許的最大對重緩衝距。

第五步 在對重緩衝器附近,標註出醒目、永久的允許的最大對重緩衝距標識。

需要說明的是,從安全形度考慮,在滿足極限開關在接觸緩衝器之前動作的前提下,對重緩衝距以小為好。

0.035v2意思是0.035×v的二次方 v是電梯的額定速度

希望可以幫到你!謝謝!

請問;當電梯對重壓在緩衝器上時,電梯的制導行程怎麼算?

9樓:匿名使用者

當對重壓在緩衝器上,電梯的制導行程應滿足gb7588-2003版5.7.1.

1a的要求:轎廂導軌長度應能提供不小於0.1+0.

035(v*v)的的要求。其中v為電梯的額定速度。

假設1:電梯的額定速度為1m/s 那麼制導行程應為:0.1+0.035*(1*1)=0.135m

假設2:電梯的額定速度為2m/s 那麼制導行程應為:0.1+0.035*(2*2)=0.24m

備註:(v*v)應該為v的平方。

10樓:不給隨便

(1+0.035)*v*v

v為速度

2023年新執行的電梯檢規中對重緩衝距的計算公式誰有啊??液壓的和彈簧的說下,謝謝!!!

11樓:匿名使用者

不好意思,看到得太晚了!這個問題很複雜,要說清楚要很大篇幅,我以最簡單的一種說明一下,希望能幫到你。

1、假設:

電梯額定速度v米/秒,1:1,井道頂部沒有安裝任何部件,就是樓板。轎頂上最高部件是轎頂護欄

2、測量計算:

電梯頂平層,測量轎頂護欄到井道頂的距離l,那麼,對重越程距離最大值(設為h)應為:

h=l-(0.3+0.035×v×v)-緩衝器壓縮行程(設為s);

3、"s"的獲取方法:

緩衝器若為(1)液壓,直接從銘牌上讀取,或壓縮後測量;

(2)聚氨酯,全高的90%;

(3)彈簧,銘牌讀取或0.135×v×v計算,但不得小於65mm。

如果h的值太大,需要考慮轎廂護腳板的長度,這很重要。

12樓:豬有四個夢想

把電梯開至頂樓平層,在底坑內測量對重塊底部和緩衝器之間的垂直距離。耗能型(液壓的)合格距離為150mm--400mm,蓄能型(彈簧的和聚胺脂的)200mm--350mm。

但這個距離必須滿足轎廂頂部空間的安全距離要求。

對於新安裝的電梯,對重的重量怎麼計算?有什麼公式?隨行電纜、鋼絲繩的重量需要考慮嗎? 10

13樓:阿磊專文

隨行電纜、鋼絲繩的重量不需要考慮。

如果是無腳手架安裝,安裝時先數好廠家總共發了多少塊對重,減去額定載重量就是你要安裝的重量。安裝完後,除錯快車時要追加對重塊,為方便起見,一般剩3-4塊,除錯時不夠的話再加,如果全部裝上的話,多了還得取下比較麻煩。

14樓:匿名使用者

對重的重=轎相的自重+平衡係數(0.4-0.5之間)*額定載重量,鋼絲繩的重量是要靠平衡鏈來平衡的,隨行電纜一般不考慮。

15樓:謝盛鋒

電梯額定載重量除以2+轎廂自重-對重框自重=對重塊重量。隨行電纜、鋼絲繩的重量不需要考慮,因為最後還要用測電流的方法調整平衡係數。

什麼是電梯的對重灌置,主要有幾部分?對重量大概是怎麼估算的?

16樓:捉狗的老鼠

對重灌置是曳引式電梯的組成部分,它的作用是以其重量去平衡轎廂側所懸掛的重量,以減小曳引機功率和改善曳 引效能。主要有對重架、反繩輪(曳引比1:1的沒有)、對重塊組成。

理論上,重量的估算是:轎廂總重量-(對重架+反繩輪)+額定載重量的40%~50%

大部分情況下是先裝好一臺梯,用電流法測出符合要求的對重重量,其他的電梯就以此為據憑經驗進行增減。

17樓:夜光

對重灌置包括:

1.對重架

2.對重輪

3.對重鋼絲繩

4.對重緩衝器

5.對重塊

6.部分電梯還有對重安全鉗

轎廂重量+額度載重量 * 平衡係數(0.4~0.5)= 對重重量實際中,我們並不用稱對重重量,只需要用電流法。

轎廂裡放平衡載重,電梯上下行,讓其測出來的電流相等即可,如不相等,調節對重塊數量或者轎廂平衡鐵數量即可。

18樓:匿名使用者

電梯的對重灌置(counter weight)通過鋼絲繩掛在曳引機輪上,和轎廂連線,就是為了平衡掉一部分額定載重,節省曳引機和控制器容量,節約成本;

按照國標7588的規定,平衡係數要再0.5,不得低於0.4;對於某些特種電梯(如常年過載執行貨梯)平衡係數可以適當提高到0.55左右;

這樣算起來,電梯曳引機無論在轎廂空載、滿載情況下,只需要拉動50%額定載重的負載即可。如,1000kg額定載重的電梯,對重需要放500kg的對重塊(理想條件,不算轎廂和對重框架的自重和長樓層鋼絲繩的重量)

電梯對重越程距離是指什麼?

19樓:太陽小城

電梯到達頂樓後,對重的最下端離緩衝器頂端的距離,一般是要求在150--400cm之間,

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