1樓：匿名使用者
60kw的恆定功率從靜止開始啟動到24m/s的最大速度由上可知，最大速度時所受阻力跟牽引力大小相等為：
p=fv=fv
f=p/v=60000/24=2500n
設汽車加速時間為t1,減速時間為t2
牽引在t1時間內做正功，阻力一直做負功。
據動能定理有： pt1 - fs=0
60000*t1 - 2500*1200=0t1=50s
汽車啟動到24m/s後，立即關閉發動機。只有阻力做功，做勻減速運動：
v=at2=f/m *t2
24=2500/5000 *t2
t2=48s
t=t1+t2=98s
2樓：扣舷而歌
摩擦力做功w=恆定功率做功w=fs=pt (s=1200m,p=60kw,t為加速的時間）；
最大速度v=24m/s，即此時牽引力和摩擦力達到平衡，由p=fv得：f=f=p/v=60kw/24=2500n.
所以w=w=fs=2500*1200=3000k焦耳
所以t=w/p=3000k/60kw=50秒
關閉發動機以後，汽車做勻減速運動直到停下，經過的時間為t,由v=at得：
t=v/a,其中a=f/m=2500n/5t=0.5m/s^2.所以t=24/0.5=48秒；
汽車運動的總時間=加速的時間t+關閉發動機以後運動的時間t=50秒+48秒=98秒
3樓：暴走迦樓羅
設汽車受到的阻力為f，牽引力為f，既然啟動了，說明速度逐漸增大，而功率恆定，根據p=fv，說明f在減小，而汽車加速度=（f-f）/m，f顯然是由輪胎及地面決定的，保持不變，所以加速度在逐漸減小（f一開始當然是大於f的，不然怎麼啟動），但速度還在增大，直至f=f，加速度為0，速度停止增大，即達到了題目所說的24m/s。根據p=fv與f=f，得到p=fv，可以求出f=2500n。
後半程牽引力f沒了，但阻力f顯然還在，則後半程的加速度=2500/5000，等於0.5米每平方秒，後半程的初速度即24m/s，容易求得後半程位移=576m，則前半程位移1200-576=624m
前半程的動能改變數為1/2乘以5000再乘以24的平方=1440000焦耳，根據動能定理，1440000=牽引力做的功-阻力做的功（f乘以前半程位移），求出牽引力做的功=3乘10的6次方
一般不做特別說明，汽車的功率指的就是牽引力的功率，根據p=w/t，得前半程的時間為50s，後半程時間=24/0.5=48s，共計98s
再給你講一下汽車以恆定加速度啟動的情況，恆定加速度即恆定的f（原因自己分析），而速度是勻加的，根據p=fv，p在增大，直至達到額定功率。之後為了保證p不變，f下降，加速度下降，即做加速度減小的加速運動，直到最大速度=p額定/f。注意，不管以何種方式啟動，除非未盡全力，否則汽車所能達到的最大速度顯然是一樣的。
本題並未說60kw是額定功率，所以可能還可以加速。
一道物理問題
小球在最高點對軌道的壓力等於0，那麼重力完全做向心力，則mg mv 2 r，解得v0 gr，物體離開軌道以後做平拋運動，物體下落到距離地面高度1 2r的時候，運動的距離是3 2r，那麼1 2gt 2 3 2r，t 3r g 那麼水平位移為v0t 3 r，小球落到最低點的時候，豎直方向上運動了2r，由...
問一道初二物理問題，一道初二物理問題
球離手前，速度為0 因此阻力為0 f k v v 僅受到重力和手對其作用力，球離手後，就有了較大的速度，克知道瞬間加速度很大，因此開始時合力很大，球離手後，阻力向下，重力向下，減速上升，合力減小，到最高點，最小為重力。下落時候，重力向下不變，阻力向上增加但小於重力，因此合力始終向下且減小，到落地時，...
問一道物理問題
1 把兩個串聯.因為兩電阻通過的電流相等.所以最大允許電流就是較小的0.6a.而兩個電阻串聯後的電阻為50歐.所以最大允許電壓就是.um im r 0.6 50 30v.2 這個先算兩個電阻允許的最大電壓吧.第一個.20歐1安.所以是.20v.第二個.30歐0.6安.所以是.18v.所以兩個電阻並聯...