1樓：涵太子
太簡單了這個。
上海港依江臨海，以上海市為依託、長江流域為後盾，經濟腹地廣闊，全國31個省市（包括臺灣省）都有貨物經過上海港裝卸或換裝轉口。
上海港的主要經濟腹地除了上海市以外，還包括江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重慶市。
2樓：匿名使用者
上海地處中國東部海岸線中點與長江入海口匯合處 長江三角洲門戶位置 中國最大的城市 地理位置得天獨厚。
個人認為論述必要性 更重要的是從全球化及產業經濟結構角度出發 中國是外向型經濟主導 製造業大國 **量大國 整個亞太地區的**量也比較大 所以上海建設航運中心具有國際意義 至少在亞太地區和東北亞地區是可以建成國際航運中心的。
3樓：開始離去
地理優勢 上海港位於我國第一大河長江的入海口，是長江中上游航運轉海運的中心樞紐。由位於我國南北海岸線的中點，是南北航運的中轉站。上海港依託長三角的工業及其輻射範圍優勢，是中國出口的重要港口。
樓主只要地理優勢，所以考慮從長江、南北、產業地理分佈看看。上海港並不是位於國際特別重要的水道上，發展迅速實際是中國經濟的作用。
希望樓主考慮下，給分吧~~~
4樓：匿名使用者
上海，現在全球港口排名第一，經常與新加坡輪流當第一。中國的唯一一個航交所設在上海，上海已經取代了香港成為新的航運中心。其實但從上海的地理位置上來講它並沒有什麼優勢，港口的吃水條件等可能都比不過寧波舟山，但是上海做為中國的金融和經濟中心，有著良好的集貨功能，腹地比較廣，又處在長江入海口，整個長江流域的貨可能都要靠上海輸出，這個量是很大的。
並且**的導向也起了很大作用，中國就是要把上海打造成世界航運中心，你說他能不是麼~
5樓：匿名使用者
應該是從地理位置，地形，水文，流域內物產，經濟發展水平，這幾個方面答吧。不放心的話把人文條件和自然條件都搬上。一定會拿到分的。。。
6樓：櫻桃小丸子
自然條件：水域條件、陸域條件。
社會經濟條件：政策、腹地狀況、依託城市。
香港成為國際**國際航運中心的地理原因因素有哪些其轉口港地位能否被上海取代
7樓：微微香甜
基本沒可能被上海取代！香港是自由**港，在稅收方面比上海實惠的多！而且海關手續也簡單的多！
香港成為中心，主要**方式有轉口**和過境**，交易金額大主要是看在此轉貨的費用低！上海沒得比。
香港地理位置：位於珠江口東側，與深圳經濟特區相連，面朝南中國海。
香港是重要的國際商港，航運業發達。目前已與186 個國家和地區的472個港口有航運往來，形成了以香港為樞紐，航線通達五大洲、三大洋的完善的海上運輸網路。從香港到世界各地有28條航線。
香港地理位置優越，是連線北美洲與歐洲時差的橋樑，與內地和其他東南亞經濟體系聯絡緊密，又與世界各地建立了良好的通訊網路，因此能夠成為重要的國際金融中心。此外，資金可以自由流入和流出香港，也是一項重要的因素。
8樓：匿名使用者
地理位置，經濟政策。
為什麼把上海建成國際航運中心??
9樓：匿名使用者
因為上海是好地方。請看地圖就知道。
上海的地理位置、氣候和名勝古蹟
上海是什麼中心 地理問題
10樓：匿名使用者
教科書標準答案：
是中國大陸的經濟、金融、**和航運中心。
11樓：不老的港灣
金融中心。以旅遊業副射全國。東海為鄰。
12樓：留戀武俠
經濟、航運 中心，金融中心 的較量還在與香港競爭中。
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