1樓：鄂瑰
主軸元件與軸承裝載套筒內。主軸在套筒內做旋轉主運動，套筒在主軸箱 的導向孔內做直線進給運動。既有旋轉運動又有軸向調整移動的主軸元件屬於這一類的主軸元件有滾齒機、 部分立式銑床等的主軸元件。
2樓：帳號已登出
本人大學專業機械設計製造及其自動化，畢業後第一份工作，機械設計工程師，後來改學模具設計，一直到現在。
剛開始覺得畢業就找個工作挺好的，月薪2500左右，雙休，五險，作為一個畢業生，挺滿足的。幹了一個月，和車間師傅們交流的挺多，從他們嘴裡得知，機械設計做到頭了也就5000左右。想想自己沒車沒房，這點錢根本不夠，糾結了很久，不顧家裡的反對，辭職了，重新又找了一個模具設計的工作，一直幹到現在。
因為我大學裡cad掌握的比較好，所以在我學模具設計期間，有公司找我，還是做機械設計，試用期月薪3500，雙休，2月以後轉正，5000五險一金，雙休。當我問他轉正以後還能高點嗎，他轉移話題了，所以我放棄了。
綜上所述，我覺得一個男生月薪5000太少了，所以我不看好機械設計工程師，當然可能是地理位置的原因，薪資有影響，如果樓主那裡工資待遇高的話，可以考慮。
3樓：何志平先生
配合有間隙配合、過盈配合和過渡配合，這裡的配合是指軸和孔之間的關係，而且此處的軸孔是指「可由單一尺寸而確定的軸和孔」（見國標《gb/t 1801-2009 產品幾何技術規範(gps) 極限與配合 公差帶和配合的選擇》），例如：φ16、φ350---等，而錐度則是需要有角度或錐度再加上另一個尺寸才能確定大小。
對於錐度、斜度、角度的公差，需要遵守國標《gbt 157-2016 產品幾何量技術規範（gps）圓錐的錐度與錐角系列》、《gbt 11334-2005 產品幾何量技術規範(gps) 圓錐公差》的規定。
滑動軸承內孔與軸頸的配合一般採用什麼 制
4樓：嘉善榮昌軸承
滑動軸承內孔與軸頸的配合一般採用間隙配合，這樣軸就能夠在滑動軸承的內孔裡自由的轉動，可以做徑向運動，也可以做軸向運動，滑動軸承一把有四層組成的。
ptfe和纖維的混合物 ，可形成一層很好的轉移膜保護對磨軸，提供了軸承的自潤滑效能。
2. 銅粉層，具有很好的承載能力和耐磨性，良好的導熱效能可及時轉移軸承運作過程中產生的熱量。複合材料可滲入到銅粉球的間隙中，提高了結合強度。
3. 低炭鋼，提供了很好的承載效能和熱傳遞作用。
4. 銅/錫電鍍層，使其有更好的耐腐蝕效能。
1、軸上與軸承配合的部位稱為________，其__________不能任意。 10
5樓：匿名使用者
1、軸頸。2擺動軸。擺動臂。3、滑動軸承、內圈、保持架、滾子軸承 5.小於350 6.曲柄搖桿機構：在傳遞動力的同時，實現轉動和往復擺動的相互轉換。
6樓：洛陽一戶
1。軸頸、公差。
2。鍵槽。。。
3.滑動軸承、內圈、保持架、滾子軸承。
只對軸承瞭解的多點，其他不清楚了。
7樓：徐百增
呵呵 雖然是做軸承的 但是真不知道啊。
8樓：匿名使用者
1、軸頸。3、滑動軸承、內圈、保持架、滾子軸承。
其他的不知道了。
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