1樓：過往的美好
這是要看情況的：
第一、看電壓，低壓大電流回路不會電死人。
第二、看是否能輸出較大的電流，
第三、人體是否與大地有良好絕緣。
電是一種自然現象，是一種能量。自然界的閃電就是電的一種現象。電是像電子和質子這樣的亞原子粒子之間產生的排斥力和吸引力的一種屬性。
它是自然界四種基本相互作用之一。電或電荷有兩種：我們把一種叫做正電，另一種叫做負電。
2樓：anyway中國
會不會電死人
第一、看電壓，低壓大電流回路不會電死人。
第二、看是否能輸出較大的電流，比如說，靜電不會電死人，電擊槍幾萬伏不會電死人，都是因為其能提供的電流極小
第三、人體是否與大地有良好絕緣。
最後忠告：安全第一，不要以身試電！
3樓：匿名使用者
可能在電死之前先被軋死
接觸網迴流線能不能電死人
4樓：偑偑偑風
會的，迴流線是有電的。接觸網上的都是高壓電，就算很小的電量也能讓你。。。迴流線是在交流電氣化鐵路吸流變壓器供電方式中串接在吸流變壓器次邊的導線。
通過吸流的作用，迫使由大地迴歸的電流，大部分由迴流線返回牽引變電所，其迴歸方向與接觸網中的電流方向相反，因而可抵消絕大部分由接觸網電流產生的對通訊線路的干擾影響。一般採用的是lj-150及lj-185絞線或lgj-150及lgj-185絞線。
迴流電為什麼不能再利用?白白浪費掉
5樓：匿名使用者
迴流電不能再利用是因為迴流電的電壓、電流、功率等都很不穩定，且難以進行收集。
直接供電方式中加回流線可以讓部分電流經迴流線流回牽引變電所，所以對鄰近通訊線路增加遮蔽效果，降低牽引網阻抗，從而提高供電臂末端電壓。
這種供電方式在鐵路中經常使用。
地鐵軌迴流為什麼電不死人
6樓：司徒語山信卉
兩根地鐵軌，是大地導體與地鐵電源上的兩個活動的「焊點「，即兩個鐵軌之間不存在電壓差，或者說人體被大地短路。另外兩根鐵軌是連線車內電瓶的。所以電不死人。
7樓：匿名使用者
準確講是因為迴流軌阻抗小，壓降小
電路中迴流電流是怎麼回事
8樓：皓月遐空
迴流電流的就是：假如你的電源主輸出5v,20a，輔助輸出為3.3v，5a，若你將5v的線路接在3.
3v的迴路上，那麼主輸出和輔助輸出呈並聯狀態，20a 的電流就會根據兩路的阻抗而分配電流。這種情況就是迴流。並且迴流的只會從高電位流向低點位（本例中，就是5v流向3.3v)
如果停電了，正在充電的電動車會的電會迴流嗎？
9樓：陌路情感諮詢
不會。電動車都有相關的保護措施，即斷電保護，這樣可以減少對電池的影響，而電動車電池大多使用鉛酸電池和俚電池，如果出現停電，對電池的影響不會很大。
短時間的斷電是沒有影響，如果切斷電源後長時間未拔下插線，電池會因充電器而緩慢釋放電量。如果時間長，電池會出現虧電和直接損壞的情況，所以在斷電的情況下儘量及時拔掉充電源。
10樓：胥旺所寒
是不會的。充電器的電，是隻能進，不能出的。
11樓：匿名使用者
如果停電了，正在充電的電動車會的電會迴流嗎？------不會！因為充電器整流橋的反向阻值很大，迴流的電能幾乎為0
12樓：建英傑
因為充電器線路設有橋式整流只能進不能退。
13樓：匿名使用者
不會倒流的。
電動車充電時，是充電器將市電220v的交流電經充電器的逆變器與鎮流器進行變壓與鎮流作用，給電池充電所需的直流電。而當充電時中途停電了，電池充電的電是無法迴流的。只是會有部分的自放電。
怎麼避免電迴流？謝謝 40
14樓：皓月遐空
將兩路電路的地完全分開可以完全避免迴流，但是不切實際。
在共地的情況下，只能用過流檢測電路實現。
15樓：遊夜綠
提問不詳細啊，手機，還是電動車，還是家用電？用在什麼地方沒說啊
為什麼直流電電不死人交流電才能電死人呢
莫念v勿忘 直流電交流電能否電死人,取決於通過人體電流的大小,與交流電直流電沒關係。人觸電有如下幾種,接觸兩火線,一條火線一條中性線,這都能構成電路,有電流流過人體.當人只接觸一條火線時,若人與大地相接,也構成電路,有電流流過人體.再就是跨步觸電,當高壓接地時,大地有電阻,在接地點向外形成有電壓的一...
為什麼交流電能電死人，直流電卻電不死
能否電死人,取決於通過人體電流的大小,與交流電直流電沒關係.我們常用的照明電 交流電 採用三相四線供電,三相即三個火線,交流電相位差為120度,另一線稱為中性線,在變壓器處接入地下,又叫地線或零線,三相平衡時,其電流為0,可省略 即三相三線供電,變壓器前所用 使用者端三相電很難平衡,必需中性線.人觸...
直流電能電到人嗎，直流電會不會電死人？
1.電壓超過36v對於人體而言都是危險電壓，直流亦是如此，不過接觸直流負極對人沒什麼感覺也沒什麼影響，但是從安全形度考慮最好還是別碰！2.正常工作的電路斷開後，如果用人的左右手分別抓住開路電路的兩側，電流流經人體會構成迴路，但是人體的電阻相比導線而言非常大，電路中的電器不能正常工作，不過流經人體的電...