1樓：匿名使用者
我國退役的艦艇都是怎麼處理的呢？
我國海軍處理退役海**艇，一共總結起來，有七條辦法和路徑。
第一，改裝為教學艦。一部分退役的艦艇還會進入各類海軍軍事院校，用於教學訓練。服務教學不僅延長了艦艇裝備的使用壽命，也為教學訓練和人才培養提供了一個很好的平臺。
利用這些平臺，海軍軍校培養學員體驗艦艇生活、瞭解艦艇效能、熟悉艦艇裝備、提高任職能力，切實培養適應海軍現代化、資訊化建設需要的人才。例如2023年退役的原海軍106號“西安”艦，就被送往武漢的海軍工程大學，成為教學實習課堂，發揮餘熱繼續為海防建設奉獻力量。
第二，作為二手艦賣給其他友好國家。對於擁有製造先進**能力的大國來說，處理退役裝備是個很頭疼的問題。而對於軍事工業薄弱、又迫切想擁有強大裝備的發展中國家和地區而言，也是個很棘手的難題。
但把二者放在一起，就不是問題了。我海軍也有一部分**退役後，經過改裝**給一些海軍實力較弱的國家和地區。曾在中國海軍服役 30 多年的護衛艦“黃石”號和“蕪湖”號，就經過改裝和翻新加入孟加拉國海軍繼續服役。
而2023年，037型巡邏艦中的兩艘從海軍退役，賣給了坦尚尼亞海軍，增強了這一非洲友好國家的海軍力量。
第三，光榮退休。這個榮譽不是哪個普通的艦艇都能獲得的，而是屬於那些有歷史、有紀念意義的名艦。它們當中有的是國家領導人登臨視察過，有的參與過重大作戰任務，有的是型號裝備的首艦首機首彈及其他一些具有紀念意義的裝備。
如2023年退役的首艘核潛艇401號，就進入了青島海軍博物館榮休。
第四，轉為海警，繼續服役。一些**退役後改裝成海監、漁政船等公務船，這是當前中國海軍退役**常見的歸宿。據悉，目前我海軍與海監部門加強了各項合作，其中就包括向海監部門輸送大批退役**。
比如首次釣魚島海域海空立體巡航中執行任務的中國海監 137 號執法船。據披露，它由“東拖 830”遠洋拖輪改建而成。這些轉為海警的退役艦艇以破冰船、佈雷艦和救援艦為主。
不過老**用於海警，只是權宜之計，他們並非專為海洋巡邏執法設計，經濟性較差，而且艦齡過大，力不從心。海警執法，以後還是要靠新建造的專業海警船去完成。
第五，核潛艇專門處理。其實上面提到的401號核潛艇也屬於這一情況。它在2023年退役後，完成核廢料、核反應裝置及相關裝置的安全、徹底、穩妥處理，經過4年妥善處置後，於2023年才以博物館形式向外開放展覽。
可見處理核潛艇不是件容易的事兒。
第六，**拆解。這其實才是七種退役模式中最主要的一種，是大多數海**船的最終歸宿。比如海軍“南充”艦，就在2023年從青島海軍博物館送往船廠拆解，將有用的鋼鐵等物資**。
第七，作為靶艦，壯烈犧牲。近年來隨著我軍實戰化訓練增多，越來越多的退役淘汰艦艇改為靶船用於海上實彈打擊，退役報廢導彈和飛機改裝為靶彈靶機用於空中實彈射擊。新華網曾報道，中國根據退役的 021 型導彈艇改裝的靶船，機動效能好，能綜合運用各種干擾手段，一掃過去海軍“打死靶”不過癮的訓練方式，提高了訓練實戰性。
那麼退休靶艦打沉了，是不是會汙染環境？首先，在改裝成靶艦的時候，就先把那些汙染環境的裝置都去掉了，其次，靶艦沉在海底，會成為人工珊瑚礁等設施，自然會吸引海洋生物前來“安家”，非但不汙染環境，還能保護環境。
2樓：即刻看世界
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