1樓：雄鷹
arj21-700是arj21翔鳳客機系列的基本型。 arj21翔鳳客機是中國商用飛機有限責任公司研製的70～90座級雙發動機中、短航程支線客機。arj21客機採用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本佈局。
採用超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼。駕駛艙採用兩人體制，航電系統採用匯流排技術、lcd平板顯示並綜合化。2023年11月28日，arj21-700在上海首飛成功。
arj21新支線飛機主要市場是國內外支線航空市場，這個市場的最大競爭對手其實是高鐵，在國家大力投入建設高鐵的背景下，該支線客機在國內市場前景並沒有之前想象的那麼好。而國外市場應該相對會樂觀一些。
2樓：航空就業資源
用國產飛機的話，製造業強國才能體現，現在汽車suv領域top10裡8強是國產，轎車市場現在是接近0增長，年內新支線飛機使用的波音的生意就少許多了，當然c919才是大戲
3樓：貴州小亞
首先十二五之後，中國民航開始了飛速的發展，就國內航空運輸量來說，遠遠低於發達國家水平，所以，在未來航空運輸的發展將是巨大的，而作為arj21來說正是趕上了**時期，未來的國內支線運輸，arj21必定成為中流砥柱。
4樓：匿名使用者
arj還沒量產，只是在研製試飛階段，估計明年開始量產，現在已經有了200+的訂單，前景還不是不錯的
5樓：ase男
要取faa的適航證，畢竟是國內第一次。
道路是曲折的，前途必須是光明的。
有國家後盾，有政策支撐，技術上的落後是一時的，一定沒問題。只是時間問題。
6樓：匿名使用者
這個飛機定於2023年年底交貨，試飛時間比較長，也是國內首次試飛科目最全的。沒有盲目趕時間，比較客觀的試飛和改進，應該是一架比較安全，效能不差的支線客機。國內在行政力量的干預下應該會購買不少。
巴西的erj就可以不要買了。
7樓：民航林智傑
arj和crj，e型相比應該還是有差距的吧
我不太看好~~
國產arj21支線飛機能坐多少人
8樓：
支線客機的載客量一般在100人以下。
中國國際航空公司首架arj21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司**製造中心正式交付。同一時間交付的，還有東航和南航的兩架同款支線飛機。
三架飛機同時交付標誌著arj21飛機正式入編國際主流航空公司機隊，從此開始新的商業化旅程。據悉三大航都為arj飛機的運營匹配了專門的運營隊伍，國航成立了arj大隊，東航專門設立一二三航空。
9樓：匿名使用者
座椅數量是航空公司選裝的，arj21-700飛機全經濟艙90座。第一架arj，給山航的就是90座的。通過把經濟艙座椅換成公務艙座椅，以及改變廁所和廚房的數量和位置，可以有很多種座椅數量的形式。
10樓：
arj21-700：該系列基本型。混合級佈局78座、全經濟級佈局90座。
arj21-900：該系列加長型。混合級佈局98座、全經濟艙佈局105座。
arj21b：該系列公務機型。滿客20名。
arj21支線飛機的發動機是那個國家的什麼型號？
11樓：美吮詬
中國航空工業第一集團公司控股的中航商用飛機****(acac)與通用電氣公司(ge)簽署了合作意向書。
cf34-10a是ge公司最暢銷的cf34系列發動機的成員之一。在過去的十年裡，ge公司在研製cf34-3、cf34-8和cf34-10型發動機上投入達10億多美元。迄今cf34的全球固定和意向訂單總計達6600臺，其中約2400臺已經投入使用。
通過將噴氣技術的舒適、快速和便捷引入支線飛機，cf34已經成為推動全球支線市場快速發展的源動力之一。如今，支線噴氣市場成為了全行業發展速度最快的民用飛機市場。
arj21國產支線客機發動機是哪產的？
12樓：ch陳先生
arj21飛機的發動機不是國產的。arj21飛機的發動機是ge通用電氣公司的cf34 - 10a支線噴氣發動機。
arj21所謂的自主智慧財產權是指飛機由中國商飛自主設計研發與組裝生產的。
arj21專案研製採用國際通用的「主製造商一**商」模式，引進了大量國際成熟先進技術和機載系統，發動機、航電、電源等系統全部通過競標在全球範圍內採購。
13樓：四妻六缸切
美國通用電氣公司（ge）的cf34-10a
另外cf34-10a型發動機已經簽署合作協議，由中國一航瀋陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司（簡稱中國一航黎明）與美國ge航空合作生產。
國產支線客機arj21為何命名為「arj21」？
14樓：匿名使用者
arj21是研製代號,arj是advanced regional jet的縮寫,21代表21世紀,也就是21世紀先進支線噴氣機的意思。
客機廣義即民用飛機。回民用飛機是指答
一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。
載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的a380，標準**客艙佈局為555座。
中國新支線客機arj21的名稱意義是什麼？為什麼叫arj?
15樓：匿名使用者
arj21是21世紀先進渦輪風扇支線客機的英文縮寫。有別於載客多、航程遠的幹線飛機，支線客機arj21載客70～79人，飛行距離2．23～2．96千公里。適宜飛行在我國省際間的中、小城市，也適合在我國大西北高原寒冷地區上空飛行。
據統計：未來20年，僅國內市場就需要600多架這種飛機……
16樓：竭婭奈曉凡
樓上說的都是些什麼啊！？
新舟60支線客機是我國在運七基礎上改進的，各項效能有了較大提升，但因為是螺旋槳推進，所以速度始終不能超過650公里/每小時，這還不是經濟巡航速度，只有約550公里。
arj21不是中國用許可證生產的巴西的噴氣支線客機嗎？不是中國原創的啊！和新舟60的區別只是因為採用了噴氣發動機而速度快而已，達約900公里/每小時，而且是經濟巡航速度。
但一來不是國內自行研製生產，二來**較高。所以無法替代新舟60，二者是互相補充的關係。
中國產的飛機ARJ 21和新舟 60哪個更先進
arj21比較先進,理由如下 一,運7舊飯,老樹新花,新舟60飛機是中國西安飛機工業公司研製生產的運 7飛機的衍生機型。運 7飛機是西安飛機工業 集團 公司設計製造的仿照安 24飛機的設計而衍生的 第一架原型機於1984年進行試飛，1986年投入服務 二,80年代開始研製,技術起點低,新舟60飛機於...
為什麼ARJ21名字不國產，為什麼ARJ21名字不國產？
放牛班的牛 首先，說擁有自主智慧財產權和你所謂 純種國產 不是等價的 其次，arj21從立項開始就已經考慮國外的市場了，而且與國外 商有廣泛的合作，用英文代號大家都方便，中文名字就叫新支線專案，也沒覺得起個英文名字就變成外國的了，google用了谷歌就變成中國的了？聯想還不是起了個lenovo？所有...
大家對網戀怎麼看
可以啊！這社會只講結果 誰管過程啊！只要你和他能修成正果就是你牛 但萬事小心哦 贏了都說你厲害 輸了人家說你神經病 看結果吧！我老婆就是網上認識的 是她追我的 三年了 給我生了個兒子 我的謝謝她 哈哈 看你的了 網上只是媒介 你成不成功取決與自己和緣分 和那裡認識的沒關係的 其餘的人請理性對待網路 ...