1樓：匿名使用者
自動車後飛輪不是棘輪機構，是鋼球式單向機構（俗稱單向軸承，也叫珠滾式超越離合器），鏈條向前時，飛輪會帶著輪胎進前，而鏈條向後時，飛輪跟著向後，但不會帶動輪胎。鋼球式單向機構是利用滾珠與內外滾道組成摩擦副，傳遞動力，沿單一方向旋轉時，滾珠於內滾道（或外滾道）上加工的特殊結構（平面或螺旋或偏心）運動至緊合狀態，相方向旋轉時滾珠運動至間隙狀態後形成與軸承相似的運動結構，保證旋轉體的單向運動。
那種玩具的原理主要是利用塑料件的彈性結構，那才是棘輪機構，那條齒條是彈性材料，齒形也是往前進方向傾斜，前進時棘齒與齒之間生產齧合傳遞力矩，使轉動體迴轉，退回來時，轉動體的慣性力矩只要能克服下面這個兩個反作用力：齒條上的棘齒與齒輪齒摩擦力、齒條棘齒及齒條受擠壓而變形的彈性應力，那麼轉動體就能持續保持旋轉。
請問你的機構具體是用在什麼地方？才能做出正確的選型。基本上如果是機械中，可以用超越離合器（有棘輪式、楔塊式、滾柱式/滾珠式），假如是小型或微型玩具中，就使用彈性體的方式。
2樓：紀蘇柯
棘輪機構，類似於自行車後飛輪的結構
怎麼讓齒輪帶動齒條運動到一定位置後停下，齒輪依舊轉動，而齒條不再運動，當齒輪反轉時，又能帶回齒條
3樓：愛你不後悔餘生
自動車後飛輪不是棘輪，是鋼球式單向（俗稱單向軸承，也叫珠滾式超越離合器），鏈條向前時，飛輪會帶著輪胎進前，而鏈條向後時，飛輪跟著向後，但不會帶動輪胎。鋼球式單向是利用滾珠與內外滾道組成摩擦副，傳遞動力，沿單一方向旋轉時，滾珠於內滾道（或外滾道）上加工的特殊結構（平面或螺旋或偏心）運動至緊合狀態，相方向旋轉時滾珠運動至間隙狀態後形成與軸承相似的運動結構，保證旋轉體的單向運動。
那種玩具的原理主要是利用塑料件的彈性結構，那才是棘輪，那條齒條是彈性材料，齒形也是往前進方向傾斜，前進時棘齒與齒之間生產齧合傳遞力矩，使轉動體迴轉，退回來時，轉動體的慣性力矩只要能克服下面這個兩個反作用力：齒條上的棘齒與齒輪齒摩擦力、齒條棘齒及齒條受擠壓而變形的彈性應力，那麼轉動體就能持續保持旋轉。
請問你的具體是用在什麼地方？才能做出正確的選型。基本上如果是機械中，可以用超越離合器（有棘輪式、楔塊式、滾柱式/滾珠式），假如是小型或微型玩具中，就使用彈性體的方式。
4樓：匿名使用者
您好，這個問題您是怎麼解決的啊 ，我也被困擾了
一個電機單方向轉動，怎麼實現齒條的雙向運動？齒條要和齒輪齧合。
5樓：匿名使用者
如果是齒條帶動齒輪的的話，可以利用曲柄連桿機構可以驅動齒條往復運動。
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