鐵路軍事運輸實行什麼管理制度,鐵路軍事運輸的特點

時間 2021-10-14 22:50:08

1樓:匿名使用者

組織管理 鐵路軍事運輸,主要依靠鐵路企業的交通設施,由軍隊與鐵道運輸部門按制定的章程或簽訂的協議共同組織管理。有些國家的軍隊,購置一定的鐵路自備車輛參與運輸。戰爭或其他非常時期,必要時成立統一的運輸管理機構,實行鐵路運輸軍事管理。

鐵路軍事運輸,實行統一計劃、分級管理、集中排程指揮。中國和蘇聯軍隊的鐵路運輸,納入國家鐵路運輸計劃,由各級軍事交通部門與鐵道部門負責組織,按照先急後緩、先計劃內後計劃外、先重點後一般的原則安排。美軍的鐵路運輸採取招標承運的辦法按協議組織,在本土由陸軍軍事交通管理司令部與美國鐵路運輸協會負責,在海外戰區由戰區聯合運輸委員會負責。

鐵路軍事運輸有很強的時間性,涉及部門多,在裝載、執行、解除安裝中,強調部門間的協同配合及各環節的銜接。執行中應按列車執行圖組織執行。軍運量大時,單獨編成一個或多個軍用列車執行;零批運輸則將軍用車輛編掛在鐵路列車中隨行。

中國人民解放軍的鐵路運輸,軍用列車和掛有軍用車輛的鐵路列車,由軍事交通部門和鐵路排程部門共同指揮,按選定的執行圖或鐵路既有列車執行圖組織執行。鐵路軍事運輸根據任務性質和運輸物件不同,通常按等級進行組織。遇作戰、搶險救災、國防尖端保密物資運輸及其他重要、緊急運輸,按特殊運輸掌管,有的按特殊規定專項組織,必要時採取非常措施予以保障。

一般危險品、槍械、精密裝置、集重超限物資等運輸,按重點運輸掌管。其他則按一般運輸掌管。鐵路軍事運輸應符合物資流向,儘量組織直達運輸或與其他運輸方式間的聯運、接運。

為提高運輸效率,平時常採取擴大軍用列車編組、提高裝載係數和增加牽引重量等方法;戰時可採取搶裝、搶卸,組織單向、迂迴、合併列車等執行方法。

發展趨勢 未來戰爭中,鐵路仍是軍事運輸的重要手段。鐵路軍事運輸,將注重研製和發展適於輸送人員的車輛;提高貨車裝載技術兵器和軍用物資的能力;發展和使用適合新式重型裝備需要的專用車輛;加大軍用列車長度和載運量,改進裝解除安裝方法;發展高速鐵路運輸;在軍事運輸計劃和排程指揮工作中將廣泛應用電子計算機技術。

2樓:天使也愛暢

籤認制度?客運講過,記不清了

我印象中好象記到是啥子只負責運,其他都是那些負責

3樓:

鐵路上有軍事**處,也叫軍代處。負責日常的過軍業務。

鐵路軍事運輸的特點!

4樓:

鐵路運輸具有運載量大、運輸距離遠、速度快、成本低、受天候影響小等特點,是戰略、戰役後方實施軍事運輸的主要手段。第

一、第二次世界大戰中,交戰**隊在很大程度上是依靠鐵路運輸實施機動和補給。但戰爭時期這條鐵路越是重要,它挨炸被破壞的機率就越大,偏偏它又很容易就可以被損壞,即使敵軍戰機、軍隊不能直接將它破壞,但只要隨便有幾個人在沿路投幾個炸彈就可以輕鬆地破壞鐵路,至少可以很容易地拖延鐵路的運輸效率!所以,戰爭時期的鐵路防空、地面安保應該是生死憂關的重點防務!

5樓:傳說中的狠角色

鐵路運輸具有運量大、運距遠、速度快、成本低、受天候影響小等特點,是戰略、戰役後方實施軍事運輸的主要手段。

6樓:匿名使用者

我同意別人的回答 我補充一下 高危險 以及隱蔽性差 靈活性低 是它的缺點

7樓:天愛家園

問這問題...你不會是間諜把..

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