1樓：匿名使用者
有的，例如朱利奧凱撒號戰列艦（義大利賠償的），一直服役到1955發生意外**沉沒。另外一戰前自行設計製造的甘古特級戰列艦二戰前經過改裝，戰後也繼續服役一段時間。但是由於原先的蘇聯級戰列艦（與美國的依阿華級戰列艦基本同級）計劃被取消，戰後蘇聯並沒有強力戰列艦，加上沒有航母，戰後蘇聯海軍實力一般，一直延續到蘇聯解體，海上沒有優勢。
2樓：匿名使用者
? 國內評價? 國外評價
蘇聯級戰列艦有哪些效能資料？
3樓：漫閱科技
蘇聯級戰列來艦主尺度源
：112.4米，寬21米，吃水7.
8米，排水量bai：10960噸(常備)/11400噸(滿載du)，動力：zhi2臺三段鼓脹往復式蒸汽機，30座燃煤dao鍋爐，10664千瓦，航速：
18節，續航力：10000海里/10節
防護：舷側229毫米，甲板127毫米，主炮塔254毫米，司令塔152毫米
火力：2座雙聯裝維克斯式254毫米l/45炮，10座單裝阿姆斯特朗式152毫米l/40速射炮，16座單裝阿姆斯特朗式76毫米l/40速射炮
魚雷：水下457毫米×4，艦員：668人。
丹後：2023年5月7日在聖彼得堡開工，2023年10月25日下水，2023年8月18日完工。2023年1月2日被日軍俘獲，2023年8月22日加入日本海軍，艦級列為一等戰艦。
2023年8月28日列為一等海防艦。2023年4月4日該艦返還給**，同日從日本海軍中除籍。
蘇聯級戰列艦的防護效能是怎樣的？
蘇聯級戰列艦的防護效能
坦克的動力系統，是前驅動好還是後驅動好
一般來說，乘員最好放在坦克前部，方便開車和觀察，所以體積大的發動機放在車後部。二戰時候，大部分坦克是前驅的，主要是因為技術落後，很難做到在同一個空間內同時佈置發動機和變速箱，發動機必須佈置在後面，所以變速箱只能放在前面，導致主動輪在前面了。當然毛系坦克後輪主動，因為變速箱結構比較簡單。現代坦克的發動...
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