1樓：
可能以為他的動力**不一樣
空氣動力學的運用不用
2樓：每天一點小科普
音爆是什麼？當飛機速度超過音速，有趣的科學現象發生了
3樓：彩虹階梯科學課堂
主要取決於動力和外型設計：
最早的飛機是採用和汽車一樣的活塞式發動機，這種引擎的效率不高，不足以把飛機加速到音速的水平（因為空氣的阻力是與飛行速度的平方成正比的，告訴飛行時候阻力是很可觀的），所以後來普遍改用噴氣式發動機，這種發動機將汽缸中**燃燒後的混合氣直接排出，而不是推動活塞，所以獲得的效率非常高 動力也大增，這是飛機能超過音速的內在條件；
要想安全超過音速，必須解決音障問題，就是在接近1馬赫的飛行速度時候 機頭前的空氣被急劇壓縮，形成了類似一堵強一樣的」音障」，如果飛機採用的是平頭設計或者機身不夠流線，那麼在穿透音障過程中會受到強大的紊亂氣流的擾動而失去平衡或者直接墜毀，當初英國試飛員實驗音速飛行時候就是死在這上面的！所以超音速飛機一定要考慮空氣動力學設計，把機頭設計成尖尖的形狀用以刺破音障 並且以超音速飛行～～ 當然超音速飛行的設計還有很多這只是其中一個！
我覺得 大體就是這樣的
4樓：匿名使用者
這個~~~~~~~~~火箭的速度是不是大於7.9千米沒秒阿？一個道理吧。
超音速飛機是怎麼做超過音速？
5樓：z暱稱
超音速飛機是指飛機速度能超過音速的飛機，2023年人類首次突破了音障。超音速飛機按照功能分為超音速戰鬥機、超音速轟炸機、超音速運輸機、超音速客機、超音速偵察機、超音速教練機。超音速是指速度必須在1至5馬赫間，馬赫是表示速度的量詞。
馬赫數小於1者為亞音速，馬赫數大於5左右為超高音速；高超音速戰鬥機突破音障瞬間度必須在5馬赫以上。那麼？人類是如何做到讓飛機超音速飛行的呢？
依靠衝壓噴氣發動機，高速氣流經擴張減速，氣壓和溫度升高後，進入燃燒室與燃油混合燃燒，溫度為2000—2200℃，甚至更高，經膨脹加速，由噴口高速排出，產生巨大推力，使飛機瞬間就能擁有超強動力推進，這樣就產生了超音速飛機。超音速燃燒發動機是一種使用碳氫燃料新穎的發動機，空氣在發動機內的流速始終保持為超音速，能讓飛行速度提高達5馬赫以上。
6樓：小宋書屋
飛機的流體設計，加上大馬力的發動機，然後儘量減輕飛機的重量，提高燃料的轉化率
7樓：圓石頭
超音速飛機一般具有特殊的外形結構，發動機一般是大功率的渦扇發動機，強大攻率可以瞬間讓飛機達到或超過音速。
超音速戰鬥機，最快的超了幾倍音速，為何能達到超音速？
8樓：匿名使用者
cnet科技資訊網 11月18日國際報道 經過一天的延遲，美國國家航空航天局（nasa）試飛了一
架試驗性質的火箭動力飛機，該飛機時速接近7000 英里，打破了飛行速度記錄。
x-43a"scramjet" 這次的試飛是一系列試飛中的第三次，也是最大膽的一次。第二次試飛達到了5000 英里/ 小時，其第一次試飛因為火箭助推器除了問題而取消了。星期二的飛行達到了10馬赫，大約是十倍音速。
這次測試的目的是檢驗超聲速引擎的能力和飛機在極高速度下的效能，nasa的研究人員宣佈這次測試是成功的。
不同的噴氣式發動機通常使用內轉子來壓縮空氣，而x-43的發動機與此有本質上的區別。scramjet就像一個簡單的管道，通過一個很大的入口攝入空氣，然後通過一個窄得多的通道把空氣排出。
這種火箭式飛機先由b-52轟炸機攜帶到40000 英尺的起始高度，然後脫離。接著由火箭把飛機推送到它的最大高度 110000 英尺，此後火箭和飛機分離，由飛機靠自己的動力飛行。以10馬赫的速度飛行，可以在大約半小時內從華盛頓飛到洛杉磯。
9樓：柴瑞
現役最快的戰鬥機就是俄羅斯的mig31，最大飛行速度2.8馬赫。即音速的2.
8倍。當然，資料許多時候是廣告，誰知道實際飛行時極限是多少。戰鬥機一般不超過音速，即使超過了也就維持數秒不等。
美國退役的黑鳥偵察機很厲害，可以超音速巡航。我不懂你要問神馬，「為何能達到超音速？」，發動機推力大，突破音障，就達到啦！
10樓：匿名使用者
戰鬥機：米格25（蘇聯），巡邏2.5馬赫，最高3.25馬赫
專對付sr-71偵察機
11樓：匿名使用者
戰鬥機大概3.5倍音速如米格25最快的10倍音速x47
12樓：匿名使用者
現在的曙光女神好像有過這架飛機，偵查機，5馬赫。。。為何麼。。。因為突破了音障啊
飛機是怎麼達到超音速的？
13樓：匿名使用者
音速，即聲音的速度，約為340米/秒。提到超音速，不能不提到「馬赫」，它是一個超高速單位，物體運動的速度與音速的比值為馬赫或馬赫數。速度小於1馬赫即為亞音速；速度在1?
5馬赫間即為超音速；速度在5馬赫以上即為高超音速。
高超音速飛機採用的是超音速燃燒衝壓發動機，它類屬於衝壓發動機。衝壓發動機的原理是法國人雷恩洛蘭在2023年提出的。2023年，這個原理第一次被德國用於v—1飛彈上。
衝壓發動機由進氣道、燃燒室、推進噴管三部分組成，它比渦輪噴氣發動機簡單得多。衝壓是指利用迎面氣流進入發動機後減速、提高靜壓的過程。這一過程不需要高速旋轉的、複雜的壓氣機。
高速氣流經過擴張減速，待氣壓和溫度升高以後，氣流便進入燃燒室與燃油混合燃燒，溫度可達到2000?2200，甚至更高，氣流經過膨脹加速，由噴口高速排出，從而可以產生巨大的推力。
衝壓噴氣發動機目前可以分為亞音速、超音速、超音速燃燒（或高超音速）3大類。飛機還可以按組成部件的外形、數目和相對位置進行分類。按機翼的數目，飛機可以分為單翼機、雙翼機和多翼機。
按機翼相對於機身的位置，飛機可以分為下單翼、中單翼和上單翼飛機。
14樓：種數防塵
依靠噴氣發動機的強大動力推動飛機超過聲音的傳播速度，就達到了超音速的飛行狀態。
15樓：匿名使用者
飛機通過強大的發動機達到超音速的，但是目前超音速飛機的瓶頸就是音爆，有時候你可能在普通日子裡能聽到巨響。
飛機在超過音速時，究竟是怎麼產生音爆的？
16樓：睡覺中的葫蘆娃
飛機的速度超過了音速，就會產生一種現象，就是前一秒的聲音到達一點的時候，後一秒的聲音也同時到達這個點，聲音的能量通過這種方式不斷的重疊在一起，當到達一定能量就產生了音爆。
17樓：多維達人
通過突破音障產生的。在接近音速時物體表面會產生阻力，使物體劇烈**，速度衰減形成音障，但是因為物體本身對空氣的壓縮無法再迅速傳播了，在迎風面就會積累形成激波面，能量非常集中。
18樓：人能科技探索
飛機在飛行過程中達到音速時，飛機前面被壓縮的聲音就會形成一堵牆，這個牆就叫做音障，當飛機進一步加速的時候，飛機撞擊音障後會產生巨大的能量，也會伴隨巨大的聲音出現，這個聲音就是音爆。
19樓：每天一點小科普
音爆是什麼？當飛機速度超過音速，有趣的科學現象發生了
飛機超過音速的時候為什麼會出現音爆？
20樓：挽街老院
要理解這一點，我們可以從一個常見的自然現象開始:如果一塊石頭被扔在平靜的水面上，水波會立即出現並向四周擴散，影響整個水面，這就是我們常說的「一塊石頭激起一千層波浪」。然而，如果水波是由在水面上運動的物體引起的，情況就不是這樣了。
例如，當快艇在水中高速行駛時，我們可以看到快艇引起的水波不是一圈一圈地向外運動，而是從快艇的前方開始，以楔形向外擴散。同時，我們可以看到前緣是密集的，波浪很大，而後面的波浪很小。這種波叫做楔形波。
這個波浪伴隨著剪刀，受影響的區域總是在楔形內。
同樣，對於空氣，也有這種現象。當飛機在空中以超音速飛行時，楔形或錐形波也會出現在機頭或突出部分，就像快艇在水中行駛一樣，這就是衝擊波。當它們向外傳播時，它們相互干擾並相互影響，然後會聚成包括機頭的前衝擊波和包括隨機尾翼的後衝擊波。
雖然這種波可以與上面提到的楔形波相比較，但它有非常不同的性質。衝擊波的厚度非常小。穿過波浪後，空氣的壓力、密度和溫度突然增加，速度立即下降。
當這兩種衝擊波到達任何空間或物體時，它們會感受到這種強烈的變化，這種變化會在人耳中反映出來。當耳膜承受突然的氣壓變化時，它會感覺像是兩次雷鳴般的撞擊。這種噪音被稱為「音爆」。
「音爆」只在飛機以超音速飛行時出現。當飛機在一定高度以超音速飛行時，衝擊波會引起強大的壓力變化。我們聽到了「音爆」。
飛行員不會聽到這種噪音，因為飛行員坐在駕駛艙時感覺不到衝擊波造成的壓力、密度和溫度的變化。即使駕駛艙沒有密封。因為飛行員總是在前激波後面，在後激波前面，也就是說，他處於暫時穩定的恆壓狀態，聽不見。
「音爆」的強度及其對地面的影響與飛機的飛行高度直接相關。因為衝擊波和水毯一樣，距離越遠，波的強度就越弱。飛機在低空超音速飛行時，不僅地面上的人和動物會聽到震耳欲聾的噪音，影響人們的生活和工作，還會嚴重擊碎玻璃，甚至損壞不穩定的建築物，造成直接損失。
隨著飛行高度的增加，影響越來越弱，超過一定高度時，地面基本不受影響。
21樓：匿名使用者
2023年代初在研究激波特性的時候，美國國家航空航天局和康乃爾大學的研究發現，可以對機身進行精細的調整，利用機身各部位產生的激波在相位上的差異，誘使它們互相抵消，使傳遞到地面的n形波的強度減小，減低音爆的影響。但由於當時技術上的限制，難以進行實驗。2023年，美國國家航空航天局和諾斯洛普·格魯門公司、國防預先研究計劃局(darpa)合作，啟動「定形聲爆驗證」(shaped sonic boom demonstration)計劃。
2023年，一架機身經過改造的f-5e戰鬥機進行試驗並獲得成功，其降低聲爆理論已被驗證。美國國家航空航天局希望這項技術能在未來運用至商用和軍用超音速飛機。
22樓：禍起蕭牆後宮
這個是因為速度過快所導致的空氣對流原因的。
23樓：明暗交雜一笑生花
這是因為飛機的速度很快，它會造成聲音短暫地發生一些爆破的聲音。
24樓：我要堅挺
飛機超過音速的話，會飛快的震動周圍的空氣。
25樓：拱靜曼
這個是因為超過音速的時候他會與空氣產生劇烈的摩擦。
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