1樓：手機使用者
豪華車中bmw堅固性要強於benz，個人認為最好的當屬邁巴賀中級車中volvo是最堅固的（千萬別買本田，那是紙糊的）小型車中polo是整車結構，鋼性較好的
微型車中五菱鈑金不錯。
suv里路虎車的堅固性最好，其次悍馬。
能稱之為裝甲車的，並不是他的板材越厚越好，關鍵是看整車的車身力學是否合理科學，能承受多方面的壓力值是多少。
2樓：真的好糊塗
只有富豪才稱得上，也就是樓上說的volvo，我的朋友就是因為它的安全性全球第一，才買的。是xc90。差不多100萬車價。雖然外形真的不漂亮，但安全性、牢固程度那真是沒得比。
3樓：金黃大麥
chrysler crown imperial limousine（克萊斯特皇冠特大轎車），據2023年以來的報刊文章上說，曾有人在踞白宮四英里的小巷裡看見過這輛轎車。這輛神祕的汽車在2023年到2023年期間一直被用做**轎車。克萊斯特公司在這輛汽車駕馭於白宮的日子裡一直持有對它的擁有權。
這輛汽車為derham車身，車窗為防彈玻璃，車底也為防彈設計，四輪車閘，機箱裡還按有空調裝置。
4樓：哈哈
奧拓，一汽大眾甲殼蟲,volvo,奇瑞才是 「小轎車中的裝甲車」
5樓：匿名使用者
你如果想買車經濟寬餘就買沃爾沃，經濟一般就買雪鐵龍的車，它們的安全效能都沒得說。我有個朋友開了一輛雪鐵龍塞納，在湖南一個彎道上80碼撞上了山崖翻了兩轉最後四腳朝天。所有氣囊都爆了，他只是手臂被玻璃刺傷。
6樓：匿名使用者
克萊斯特皇冠特大轎車
華車中bmw堅固性要強於benz，個人認為最好的當屬邁巴賀中級車中volvo是最堅固的（千萬別買本田，那是紙糊的）小型車中polo是整車結構，鋼性較好的
微型車中五菱鈑金不錯。
suv里路虎車的堅固性最好，其次悍馬。
7樓：
應該是沃爾沃的吧，聽說安全係數是最高的，不過那好象是直它生產的大巴士~~~-_-!
8樓：
大眾polo的鋼在同級別車裡最厚了，算是迷你小坦克！
9樓：匿名使用者
最早的紅旗，底盤用的就是坦克底盤
10樓：
肯定是別克的塞歐,不信的話去試下吧~~呵呵
11樓：匿名使用者
volvo?被網友喻為轎車中的坦克車
12樓：匿名使用者
大眾的甲殼蟲很硬，我見識過！
13樓：天意
毫無疑問
小車中最安全的是volvo
大車中最安全的是焊馬
14樓：匿名使用者
我還是喜歡 捷答 經濟實惠,還省油
15樓：扈若翠
小轎車??多小算小呢??
節打還不錯
世界上最早的"裝甲車"是什麼樣式?
16樓：匿名使用者
是一戰的索姆河戰役，英國人發明的
什麼是裝甲車？
17樓：檸檬的情緣
裝甲車是裝有**和擁有防護裝甲的一種軍用車輛，按行走機構可分為履帶式裝甲車和輪式裝甲車。裝甲車是坦克、步兵戰車、裝甲人員輸送車、裝甲偵察車、裝甲工程保障車輛及各種帶裝甲的自行**的統稱。
在裝甲車輛中，除坦克、步兵戰車和裝甲人員運輸車這三種主要車型外，還有裝甲偵察車、反坦克導彈發射車、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮，以及工程保障和後勤技術保障車輛等。
裝甲偵察車是一種裝有偵察裝置的車輛，分履帶式和輪式兩種，戰鬥全重5～18噸，個別可達19.5噸，乘員3～5人，車上配有20～30毫米機關炮和7.62毫米機槍，個別裝有76～105毫米火炮和14.
5毫米機槍。履帶式裝甲偵察車最大爬坡度可達70％，越壕寬達2.1米，通過垂直牆高度為0.
7米。輪式裝甲偵察車陸上最高時速105公里，最大行程800公里，最大爬坡度為51％。車上一般裝有大倍率光學潛望鏡、紅外夜視觀察鏡、微光瞄準鏡、微光夜視觀察系統和熱像儀等。
晝間光學儀器對裝甲車輛最大觀察距離15公里，夜間一般為1.5～3公里。如裝有雷達和鐳射測距儀，可觀察20公里左右。
目前，主要的裝甲偵察車有美國的m3步兵戰車、前蘇聯bptim裝甲偵察車、法國amx-i0rc輪式偵察車和英國的「蠍」式偵察坦克等。
國產「新星」多用途裝甲車
不久前結束的中國警用裝備國際博覽會上，一款國產新型警用裝甲防暴車受到了人們的關注。乍看上去，其外形與法國「潘哈德」vbl輪式偵察車十分相似。這就是我國陝西寶雞專用汽車****自行研製生產的「新星」2002型多用途裝甲車。
「新星」裝甲車分警用裝甲防暴車和裝甲輸送車兩種。其中警用裝甲防暴車車身塗裝為白藍警用色，裝甲輸送車車身塗裝為軍用迷彩。該車可以裝備公安警察和武警部隊，大大提高其快速反應能力和機動靈活行動。
與法國「潘哈德」vbl輪式偵察車一樣，「新星」也採用4×4驅動。作為偵察車，要求其體積小、機動性強，因此「潘哈德」vbl體積比「新星」小。作為防暴車，要求體積大，因此「新星」的車長比「潘哈德」vbl長2米，達到5.
115米，寬2.2米，高也比「潘哈德」vbl高1米，達到2.38米。
「新星」戰鬥全重也比「潘哈德」vbl重1 000千克，達到4 500千克，由於其重量大，因此可輕鬆進行清除路障等防暴工作。4 500千克的重量，使「新星」裝甲車能完成反恐防暴、人員運輸、機動指揮等任務外，「新星」還設有吊環，可用***吊掛空運，從而可以滿足空降部隊和邊境巡邏部隊的需要。
作為偵察車，「潘哈德」vbl乘載人數較少，乘員2人，載員4人。「新星」裝甲車乘員2人，其中駕駛員1人，車長1人，搭載7人。全車可乘載9名全副武裝的人員（含裝備），從而提高了裝甲車的作戰能力。
在機動性方面，「新星」的最高速度比「潘哈德」vbl要快，達到100千米/小時；最大行程比「潘哈德」vbl的600千米長很多，達到850千米。在無準備的情況下，「新星」裝甲車最大涉水深度達0.7米，最大爬坡度為31°。
「新星」裝甲車車底距地高0.24米，雖然比「潘哈德」vbl車底距地高少0.13米，但與後者相比，它在惡劣山地作戰的機會要相對少些。
由於車體大，因此「新星」裝甲車的最小轉彎直徑12.5米，比「潘哈德」vbl的轉彎直徑大1米。
「新星」裝甲車採用依維柯nj2046型高通過性越野車底盤，配用iveco8142.43型85千瓦渦輪增壓中冷柴油發動機，馬力強勁。它配有iveco28026型6檔變速器（5前1倒）和iveco18a81型2檔分動器，可在越野賽道w型進行35°坡度爬越。
在研製開發「新星」裝甲車的過程中，設計者充分考慮了車輛的機動效能、**效能、裝甲防護效能、通訊以及人機環等方面的實戰需要，設計嚴格周密。車輛發動機部位設有獨特的防彈保護層，車輛水箱、油箱均有高強度防彈鋼板保護。該車懸架裝有減震器，乘坐舒適。
車輛輪胎為防彈、防爆輪胎，使用81式班用機槍射擊18發後，車輛仍能繼續行駛。
「新星」裝甲車車體為全封閉結構，傾斜式多面幾何形體造型，採用高強度6毫米均質防彈鋼板焊接。使用81槍做防護試驗，共擊中20餘發，無裂痕、無穿透。車底板下有「v」型結構，不僅增加了剛度，也提供了一定的防雷能力。
所有車窗都裝同等級防彈玻璃，使用同一槍彈做側窗玻璃防護試驗，共擊中7發，玻璃內層光滑平整、無飛濺物。車體兩側除各裝有3具煙霧彈/催淚彈發射器外，兩側和後面還設有多個觀察窗和射擊孔，乘員可用其隨身攜帶的輕**向車外射擊。車尾有一扇後門，上有一個觀察窗，無射擊孔。
「新星」裝甲車具有很強的攻防能力，六面防彈保護，裝甲厚度為5～10毫米，可以防護56式、81式輕機槍7.62毫米穿甲彈，155毫米榴彈破片，以及5千克tnt當量的地雷襲擊，為車內乘員提供了全方位的保護。
車輛頂部裝有1挺12.7毫米高平兩用機槍，彈藥基數850發，也可裝1具9管催淚彈發射器（催淚彈基數50發）。車頂**平臺可加裝「紅箭」-8或「紅箭」-9反坦克導彈，導彈基數10枚。
「新星」裝甲車的通訊系統採用陝西烽火通訊集團公司設計的「車載通訊系統」，該系統具有超短波自適應、數字加密度、資料傳輸及gps定位功能，使用12米天線通訊距離可達2 500千米。單兵下車作戰、搜尋時，可使用超短波電臺進入短波、市話網路，可採用數字加密雙工通話，保密性強，語音清晰，通話質量高，並能實現**及資料傳輸功能。此外，還配有車內通話器。
為解決車內乘員乘坐環境，滿足不同季節、不同地區使用的特點，車內設有燃油制熱式8 000大卡冷暖空調系統。同時，車頂部還安裝有通風排氣扇。車體前部裝有強化保險槓，在無準備情況下，可以40千米/小時的速度撞翻撞毀轎車、小型車輛或路障等，而自身無損傷。
對於小型民用建築也可穿牆而過。該車頂部安裝有全方位攝像雲臺及雲臺旋轉、升降控制器，安裝功能先進的攝錄機及攝錄強光照明燈，車內安裝液晶監視/顯視屏，可監控車外情景。車輛還配有大功率警報器及擴音器，車頂部裝有固定式遠端搜尋/照明燈，可搜尋、照明並具有遠端探照、目標定位照明、訊號功能。
「新星」警用裝甲防暴車與裝甲輸送車外形結構基本相同，但作為「防暴」與「輸送」，還是有些不同之處的。警用裝甲防暴車為前窗全玻璃直觀駕駛，而裝甲輸送車車內安裝有6具潛望鏡，分兩組，每組3具，按左、中、右排布，從而為駕駛員及車長提供了寬闊的視野。此外，警用裝甲防暴車車頂有360°旋轉式**射擊平臺，可裝配1挺12.
7毫米高平兩用機槍，彈藥基數850發，同時裝有38毫米車載式9管防暴彈發射器。38毫米車載式9管防暴彈發射器採用軍工專業技術設計、生產，操作簡單、機動性好、維護保養方便、快捷、火力控制面大，能發射多種效能防暴彈，可在短時間內向活動目標射擊，並能根據實戰需要實現單發發射、3發齊射、9發齊射，是專供武警、公安幹警使用的非殺傷性防暴**，可用於迅速制止、驅散非法集會、遊行，特別適用於對付距離150～200米外的群體性騷亂。車輛施放催淚彈的射程在150～200米內，可形成200米2的催淚範圍。
「新星」裝甲車可滿足公安、武警及部隊各種任務需要，具有多用途功能，可擔負多種任務。根據使用者要求，該車也可變型為戰地指揮車、通訊車、救護車、反坦克導彈發射車，也可以供維和部隊執行維和任務。該車曾多次參加國內組織的反恐防暴演習。
18樓：心上楓葉紅
裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛，是裝有裝甲的軍用或警用車輛的統稱。坦克也是裝甲車履帶式裝甲車輛的一種，但是在習慣上通常因作戰用途另外獨立分類，而裝甲車輛多半是指防護力與火力較坦克弱的車種。
車輛分類：步兵戰車、裝甲運兵車、裝甲偵察車、裝甲指揮車、裝甲通訊車、裝甲救護車、裝甲掃雷車、裝甲架橋車。
裝甲車的特性為具有高度的越野機動效能，有一定的防護和火力作用，分為履帶式和輪式兩種，一般裝備一至兩門中小口徑火炮及數挺機槍，一些還裝有反坦克導彈，結構以裝甲車體、**系統、動力裝置等組成。為了增強防護和方便成員下車戰鬥，多采用前置動力裝置方案。
隨著坦克的誕生，火力，防護性和越野性都比較弱的裝甲車汽車失去了在戰場上為步兵提供火力支援的地位，於是它轉向其它用途發展，但坦克也是裝甲車輛的一種，只是是在習慣上通常因作戰用途另外獨立分類，而裝甲車輛多半是指防護力與火力較坦克弱的車種。
按照用途來分類，可以分為步兵戰車和裝甲運兵車，裝甲運兵車為步兵和作戰物資提供裝甲保護（通常沒有什麼重**）；步兵戰車支援步兵戰鬥，步兵戰車也可以運載單位，只是載重量大大減小。
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