1樓：
接樓上世界上第一種使用相控陣雷達的米格31居然成了二代機……二代機還是頭一次聽說使用相控陣的。
樓主列舉的這些飛機，最強的自然是蘇35了，可惜目前剛投產還未入役。
已入役的是f18裡的最新改型f18g。
2樓：匿名使用者
su27是最初的純粹制空型號，沒有精確對地打擊能力，直到改進到了su30mk2之後，才有了比較完備的多用途效能，能對空也能對地，但是綜合效能依然遜色於f15e系列。su33是su27基礎上改進的艦載機，效能犧牲很大，效能下降很多，su35yy了16年，到現在都有裝備過，即使裝備效能上對三代機也沒有任何優勢。f18基本就是中等尺寸，只有最新的f18e才是重型機，起飛質量也就剛剛到了30噸而已。
mig29最大起飛質量才20噸出頭，怎麼都不是重型機，效能也是三代機中比較差的，即便改進到了mig35也沒有任何國際銷路。mig31 是早就過時的二代機，屬於垃圾行列。f14都退役了。
3樓：爺自逍遙仙
美國最新的「f15se沉默鷹」其次是'f18ef電磁咆哮者'，沉默鷹的電子系統 領先su35 10年
機體壽命 美國的飛機一直比俄羅斯的飛機長3-5倍低速機動 su35 剛出來那幾年還有點優勢現在幾乎沒有
f15系類 是除f22外 最好雙發重型戰機了f18是屬於艦載中型
而且沉默鷹還裝備了「有源相控陣雷達」與「推力向量發動機」這可是「f22」的標準配置了！
4樓：鈦式戰機
米格25是 突防能力 偵查能力 逃逸能力最強的超越其他所有機型（米格31就等於是米格25）不考慮這個個性飛揚的飛機的話 應該是f15實際上米格25是塊做轟炸機的料 踹門用的
5樓：
明確告訴你，到目前為止世界上機動效能最好的戰鬥機就是蘇27（沒有之一）。
蘇-27的氣動造型堪稱完美。後來的飛機都過分強調隱身效能，遠距空戰而忽略了氣動性。
蘇-27是近戰格鬥之王。
6樓：結印者
f-18相對先進一點
戰機世界頂級戰機哪些效能最好（戰鬥機、重型戰鬥機）
7樓：在古靈泉寺做公交的毛刺槐
蘇聯，拉沃什金la-15：轉彎快和容易保持能量j7w3（日）適合的是低空低速狗鬥，而f7u彎刀（美）適合是重戰的打法,而且f7u的防禦效能繼承了美系的一貫傳統，是相當的好!
英系的斯威夫特，標槍，這個不用質疑的，y系的這兩架飛機都是最快的，標槍火力也不賴
總結：得出了戰機世界幾個之最，飛行速度最快的，標槍，火力最強的il-40p,血量最多的il-40p,機動最好的日系j7w3
f-4"phantom ii"(鬼怪ii)雙發雙座重型戰鬥機的效能如何？
8樓：匿名使用者
f-4「鬼怪」（phantom）是美國原麥克唐納公司（現併入波音公司）為海軍研製的雙座雙發艦隊重型防空戰鬥機，後來美國空軍也大量採用。f-4於2023年開始設計，2023年5月第一架原型機試飛，生產型則於2023年10月開始正式交付海軍使用。2023年11月開始進入空軍服役。
f-4是美國第二代戰鬥機的典型代表，各方面的效能都比較好，不但空戰效能好，對地攻擊能力也很強，是美國空、海軍
六、七十年代的主力戰鬥機，參加過越南戰爭和中東戰爭，也曾經是美國空軍的「雷鳥」飛行表演隊的表演用機。f-4採用外翼上反、帶犬齒前緣、大根梢比、小展弦比的後掠式低單翼，機頭為大型雷達罩，垂尾與下反的平尾之間形成120度的夾角。這些經大量風洞試驗選定的特殊外形特徵，加上採用了噴氣襟翼等措施，使飛機著陸速度低、低速飛行時不易翼尖失速。
該機採用兩側進氣的氣動佈局，採用了帶附面層控制板的側面進氣口，發動機為兩臺j79-gb-17渦噴發動機，單臺最大推力為5385千克力，加力推力為8120千克力。其主要機載裝置包括an／ajb-7全高度轟炸系統，an／apq-120火控雷達，an／asa-32自動火力控制系統，an／asq-91**投放系統，an／asg-26前置角計算光學瞄準具，an／apr-36、37雷達尋的和警戒系統等。f-4的缺點是大迎角機動效能欠佳，高空和超低空效能略差，起降時對跑道要求較高。
9樓：匿名使用者
設計思想
朝鮮戰爭結束後，空戰理論與戰鬥機裝備技術水平均有了長足的發展。在越戰前，主流的戰鬥機設計思想包括如下要點:
1. 認為飛機的大速度是決定空中優勢的主要因素。為了保證飛機具有大速度, 必須竭盡一切努力減小阻力，甚至不惜犧牲爬升率和機動性。
f-104、米格-21就是典型的範例。到了研製f-4的時候，飛行控制與發動機技術相比起研製前兩種戰鬥機的時候已經有了很大改善，因此比f-104、米格-21的情況要好些，但格鬥效能仍然無法與之前的f-86、米格-17等輕型戰鬥機相比。
2. 主張研製多用途戰術戰鬥機, 要求飛機兼有空戰和對地攻擊能力, 即主張研製戰鬥轟炸機，而不再像以往那樣研製單純的防空截擊機或專用對地攻擊機。最終f-4的確兼備了這兩種作戰能力，但在發動機推力有限、氣動設計未盡完美的前提下，強求對地攻擊能力反倒拖累了整體飛行效能，特別是攜帶對地**時無法有效的與敵方戰鬥機交戰。
3. 為對抗裝備大射程對空/對地制導**的敵機，截擊機的戰術被設想為利用速度優勢追趕或快速逼近目標, 並利用先進的火控**系統(以使用半主動雷達制導空空導彈為突出特徵)在儘可能遠的距離上將敵機殲滅。但由於火控與**技術水平的限制，這一構思未能在f-4上有效的實現。
4. 為實現2、3兩點指標，新研製的戰鬥機必須具有較大的航程。同時，為f-4研製的先進火控系統操作較為複雜，因此必須配備雙人機組(飛行員與**操作員)。
這意味著f-4的體積、重量會比之前的戰鬥機有很大的增長，而氣動、飛控和發動機技術卻沒有相應幅度的增長。
5. 認為截擊機同時投入戰鬥的飛機數量將減少，實施攻擊時機動動作「平直化」，力求一次攻擊來結束戰鬥。於是當時認為格鬥效能的下降是可以接受的。
6. 忽視航炮的作用。有人認為空空導彈出現之後，航炮作為一種**已沒有前途。當時幾乎所有新研製的戰鬥機，包括f-4，都沒有裝航炮。很快這一決策被實戰證明是極為錯誤的。
7. 不重視飛行員在空戰中的作用。有人認為飛行員不需要學會判斷空中情況，而是由地面指揮所代替他們下決心。
飛機設計師們就是按照以上這些想法研製了包括f-4在內的第二代噴氣式戰鬥機。這代飛機的最大速度達m2左右、有的甚至達m3, 機載電子裝置和**系統的效能均有較大的提高, 重視對地攻擊能力, 「重型化」傾向明顯。從其航空技術水平和飛機的效能來看, 確實比第一代戰鬥機有了明顯的提高和發展。
但在60年代後期開始進行的越南戰爭和其他區域性戰爭中, 第二代噴氣式戰鬥機的使用效果( 尤其是空戰使用)，並不理想。從某種意義上來講, 它在發展方向上走了一段「彎路」。這主要是因為實戰中的空戰作戰方式與原先設想的有很大的差別。
空戰的高度範圍不是擴大了, 而是縮小了。這一情況引起了研究區域性戰爭經驗的專家們的特別注意。朝鮮戰爭中, 戰鬥機的空戰曾發展到平流層。
而越南戰爭中, 戰鬥機的使用高度不超過9000米。這一方面是由於戰術航空兵遂行的任務性質決定的。轟炸機為避免進入防空導彈的毀傷區, 多半在低空活動, 擔任掩護的戰鬥機也必須降低高度。
另一方面,空戰實踐說明, 飛行員能目視觀察到3600米以內距離的機動目標, 因而轉彎半徑不大於1800米較有利。在9000米以上的高度, 第二代飛機想以這樣的盤旋半徑實施不損失高度的速度機動是不可能的, 所以高度也受到限制。越南戰爭中空戰格鬥一般發生在1500～4500米高度範圍內。
在區域性戰爭中, 空戰的速度範圍也並不大, 儘管雙方都具有速度超過m2的戰鬥機,但經常進行空戰的速度範圍是m0.5～-0.9。
這一方面是由於空戰開始的高度低, 飛機的速度受到結構強度的限制。另一方面是由於當時戰鬥機的超音速機動效能甚差, 想在速度超過音速時獲取機動性的優勢是很困難的, 因而也只能進入亞跨音速範圍。區域性戰爭的經驗也證明。
大部分空戰仍是在雙方目視能見度的近距離範圍內進行的, 摧毀目標還須從後半球攻擊來實現。空戰中被擊落的飛機中約有三分之二是被空空導彈擊毀的, 三分之一是被炮彈擊毀的。在中東戰爭中, 空戰格鬥的比例更大, 飛行員經常能有效地使用航炮。
區域性戰爭還證明, 協同仍是至關重要的, 戰鬥機的絕大多數空戰都是編隊空戰。飛行員的素質對空戰的結果仍有決定性影響。
f-4服役後參與幾次區域性戰爭的實戰經驗說明, 儘管該機取得了相當不錯的戰果，但由於設計時脫離實際，過度追求高空大速度飛行效能，以及遠距離作戰能力，令其在戰鬥中多次受挫。正是由於第二代戰鬥機研製時對作戰環境的樣式與實際情況有很大差別, 所以在實戰中不可能取得預期的戰果。
中國那麼多款戰鬥機 最先進最強大的是哪個 效能如何
中國最先進的戰鬥機是什麼?
10樓：xummer_昔年
中國目前最先進的戰機就是殲10戰鬥機。
殲10的效能及裝備特點：
機長14.57米，翼展8.78米，機高：
5.3米，後掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積8.4平方米，推力122千牛頓，高空的最大速度：
2.0馬赫，低空最大速度：1.
2馬赫（1473公里/小時），最大升限18000米，作戰半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大於1.1。外掛11個，外掛副油箱最大4100升。
殲-10除維持正常平飛外，還有足夠的推力來滿足執行各種機動動作的需要，使水平加速、爬升、盤旋等效能均有較大提升，甚至可以在空中格鬥狀態下毫不費力地垂直向上爬升。
11樓：夏致萱查琦
中國最先進的戰機是su30mkk2。
2023年1月，中國和俄羅斯國營性質的俄羅斯國防出口公司（rosoboronexport
）簽署了第三批su30訂單。這一批24架飛機升級為mkk2，配備與海軍航空兵，具備了反艦能力。到了2023年8月，這批飛機據稱已經全部交付。
su30mkk2兩架原型機的測試始於2023年早期。和中國空軍服役的mkk相比，mkk2改進了精確打擊能力並擁有全新的c4istar系統（指揮、統御、通訊、計算機、情報、監視、偵查）。該機裝備了新的n001vep火控雷達專門用於引導kh－31（北約稱kh
-17a)長程超音速反艦導彈。改進型mkk2具備了uomz
sapsan-e光電偵測系統和鐳射指示系統，這意味著mkk2的精確打擊能力有了進一步提升。
su30mkk2裝備了m400偵察吊艙。吊艙內有合成孔徑雷達，紅外電視攝像機以及lorop照相機。光學感測器的探測距離超過70公里，合成孔徑雷達的探測距離超過100km。
裝備合成孔徑雷達後，mkk2可以通過資料鏈指揮10架戰機作戰，這讓su30mkk在解放軍的情報偵測系統（isr
systems.）中具備了有限的預警、控制能力。
海軍航空兵su30mkk2的效能：30毫米gsh-301
機關炮一門，備彈150發。10個外掛點，最大載彈量8噸。執行空對空任務時，可攜帶6枚r77（北約代號：
aa12）主動雷達制導中程導彈和4枚r73e（北約代號aa11）紅外製導近距離格鬥導彈。或者可選擇2枚r73和2具翼梢電子對抗吊艙。執行空中封鎖任務時，可攜帶kh-29t
電視制導空對地飛彈、kh-59
指令制導飛彈、kh-59me
電視制導飛彈，以及kab-500kr
或kab-1500kr
電視制導炸彈。也可以攜帶俄製普通炸彈。執行敵方防空壓制（sead）任務時，可攜帶kh-31p
反輻射導彈。su30mkk2還可攜帶kh-31a
反艦導彈。
重型戰鬥機和輕型戰鬥機的區別，重型戰鬥機和輕型戰鬥機的區別是什麼？
重型戰鬥機 是指戰鬥機中體型相對較大，航程相對較遠，載彈量相對較大的戰鬥機。在各國空軍，重型戰鬥機是戰鬥機高階部分，由於擁有較大的載彈量和較遠的航程，並且可以攜帶更多的機載裝置，重型戰鬥機一般被用來作為 精兵 和主力。重型戰鬥機特點 一般採用雙發雙垂尾的佈局，外掛點一般在12個以上，航程在不進行空中...
戰鬥機都有哪些，中國有哪些戰鬥機？
一 戰鬥機 殲擊機 西方稱戰鬥機 我國 稱殲擊機。俄羅斯還有種叫截擊機，兩者因作 戰任務 思想不同而 光電 雷達系統不 同。殲擊機代表有 f15 f16 幻影2000 殲10 颱風 截擊機代表有 米格31 二 殲擊轟炸機 戰鬥轟炸機 以攻擊地面 水面目標為主，有一定空戰能力。代表機有 飛豹 蘇34 ...
中國最好的戰鬥機是什麼，中國最厲害的戰鬥機是什麼？
小蘑菇大隊長 中國最好的戰鬥機，目前是尚未服役的殲20，其次是殲31.殲 20 英文 j 20，北約代號火牙 fire fang 是中國成都飛機工業 集團 有限責任公司為中國人民解放軍研製的一款第五代 我國國內仍採用歐美四代戰機的劃分標準 雙發重型 戰鬥機，用於接替殲10 殲11等 空中優勢戰機，首...