1樓：泰爾製冷設計
七公斤左右就差不多了，
也可以用鉗形表卡電流，觀察
五匹冷庫加製冷劑多少
2樓：冷庫安裝設計
我記得我回答貨類似問題，充注製冷劑沒有定量，只有參考量，你這機器加製冷劑按照蒸發溫度對應壓力加就可以了，前提是機組配置合理，膨脹閥出廠設定情況下
冷庫 大約需要加註多少製冷劑
3樓：相當小把戲
要根據冷庫製冷系統執行時候的關鍵狀態引數變化情況來確定合適的冷媒加註量。
冷庫製冷系統的管路設計差別很大，一般沒有 一個標準冷媒填充量資料，需要現場根據製冷機組運轉時候的製冷系統關鍵狀態引數來大致確定。
確定冷媒加註量過程中要確保壓縮機沒有出現回液，蒸發器換熱能力得到充分的利用。
4樓：生活達人小宇
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回答您好親，一般情況下,15匹機組所需要的冷媒量在13公斤左右。
提問你好，我是一臺20p的壓縮機
回答一般看系統工作壓力及電流，不同的冷庫的溫度系統工作壓力的是不同的。隨便加是不可以的，需要一定的經驗才行吧
提問那我問你有啥用，直接說20p壓縮機，風冷庫，大概加多少製冷劑
回答估計總需製冷劑的量在15公斤左右,具體還是要根據冷水機的工作系統引數狀態來確定或者是找冷水機的產品銘牌上標註的製冷劑的量。
提問壓縮機為什麼不回冷凍油
回答潤滑油無法到達軸承表面。 潤滑油雖已到達軸承表面,但是粘度太小,不能形成足夠厚度的油膜。 潤滑油雖已到達軸承表面,但是由於過熱而分解掉了,不能起到潤滑作用。
導致的不良影響:
吸油網或供油管路堵塞、油泵故障等均會影響潤滑油的輸送,潤滑油無法到達遠離油泵的摩擦面。
吸油網和油泵正常,但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低,會使遠離油泵的摩擦面得不到潤滑油,造成磨損和劃傷。 由於種種原因(包括壓縮機啟動階段)沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會迅速攀升,超過175°c後潤滑油就開始分解。「潤滑不足-摩擦-表面高溫-油分解」是一個典型的惡性迴圈,許多惡性事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個惡性迴圈有關。
更換閥片時,應檢查活塞銷磨損
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5樓：潤華老師
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回答你好，很高興認識你。
要根據冷庫製冷系統執行時候的關鍵狀態引數變化情況來確定合適的冷媒加註量。冷庫製冷系統的管路設計差別很大，一般沒有一個標準冷媒填充量資料，需要現場根據製冷機組運轉時候的製冷系統關鍵狀態引數來大致確定。確定冷媒加註量過程中要確保壓縮機沒有出現回液，蒸發器換熱能力得到充分的利用。
提問100個立方的凍庫，250米頂排管10匹的機器，12l的 儲液器，要加多少公斤氟
回答看製冷機組確定，機組上的儲液罐加滿好了提問怎麼看它滿了沒有
回答儲液罐裝不下就是滿了
提問怎麼看
回答你這個面積40到50公斤差不多了
提問要那麼多啊
要那麼多啊
回答你這個不是100立方嗎
提問是啊
是啊回答
一般十個平方的四公斤左右
你這個立方的話， 平方的話有20個平方嗎
20個平方，十多公斤可以
你具體看一下，你有多少個平方
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空調加雪種要加多少公斤壓力還是多少公斤雪種的重量
6樓：去問驅蚊器
正常情況下空調製冷劑的加註量是以壓力加註的話，是四公斤，但同時可以以電流來加註也可以，一般以空調銘牌上的電流為宜。
空調系統是個密閉的系統，冷媒在系統僅做物理熱量轉換，機器本身不消耗冷媒。不過如果是安裝時候有問題或者由於環境因素導致了漏雪種的話就應該加雪種。否則，雪種加多了會對系統產生傷害，尤其是對壓縮機。
如果覺得空調製冷效果變差懷疑是缺雪種的話，可以先嚐試清理一下室內機和室外機，注意翅片和過濾網是否有很多積灰現象，可能是由於積灰導致製冷效果不足。
7樓：東臺萬琦空調
空調銘牌有製冷劑的加註量，正常情況下空調製冷劑的加註量是以壓力加註的話，是四公斤，但同時可以以電流來加註也可以，一般以空調銘牌上的電流為宜。也可以同時以兩種方法結合使用，這是最好的。
8樓：神回覆
這個加多少看空調
銘牌上，不同空調加註量是不同的。
加氟：1、放空—利用表閥將製冷劑排放到外部（1）裝上歧管壓力錶，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於開啟。
（2）關閉歧管壓力錶的高.低手動閥.連線管路。
（3）慢慢開啟低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
（4）低壓降到345 kpa時，慢慢開啟高壓表閥。
（5）壓力錶降到0時，放空結束。
（6）測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。
9樓：張保江
維修除錯因為系統裡面製冷劑量未知，引數以壓力為準。
但是出廠時定量充注按照銘牌引數質量。即公斤數
壓縮機為5p的製冷機組一般要加多少氟
10樓：匿名使用者
系統用的是r22的還是r12。r22一般工作壓力高壓13-15公斤，低壓1.2-1.8公斤。r12的高壓11左右，低壓0.8-1.2公斤。
一般系統是風冷的管路不長8-10公斤不到，排管的那麼要13-18公斤。
由於膨脹閥的緣故，多加個3、4公斤氟利昂不稀奇，加註量和工作壓力都要綜合來考量，比如回氣管的結霜現象，修理時儘量不要改動膨脹閥的開啟度，和感溫包的位置。
11樓：匿名使用者
壓縮機為5p的製冷機組一般要加2--3.5kg的氟 至於高壓，低壓是多少你就要看是高溫冷庫還是低溫冷庫根據蒸發溫度及製冷劑壓焓圖就能確定正常高壓，低壓分別是多少
12樓：匿名使用者
壓縮機回氣管結霜，應該是蒸
發不良進而導致過熱度偏低迴氣帶液所致，至於什麼原因導致的蒸發不良，比如蒸發器換熱效率下降，蒸發風量不足，製冷劑過多，膨脹閥開度過大，壓縮機功率過大與蒸發器不匹配等等都會導致蒸發不良。。。
五匹空調需要多少製冷劑
13樓：熱情的小子
冬季低壓一般0.3～mpa左右，夏季0.5～0mpa左右，其他季節0.4mp左右為正常。 壓力錶卡在低壓閥上。
注：製冷劑f22的參考以上，410系列的加60%。
14樓：匿名使用者
冰箱維修後如何掌握製冷劑該加多少
在家用電冰箱中,一般都是採用毛細管進行節流,維修後都必須加製冷劑,掌握加製冷劑的多少,是維修工作的一個技巧. 製冷劑過多,會出現蒸發溫度升高,冷凝壓力增大,壓縮機功率加大,,還會出現冷凝器積液過多,,反而出現製冷效果差. 製冷劑加得過少則會造成蒸發器末端過熱,,溫度升高,接霜不滿,使蒸發器的產冷量減少壓縮機運轉率提高,[不停機],,耗電量加大,...
當加的製冷劑少於額定值的80%時,機器則不能正常工作. 維修後冰箱如果採用r12或134a作為製冷劑,及充注量一般不超過200g,,如果採用的是r600及充注量,不超過80g,,,還有就是加的時候儘量是一次少加點,多加幾次,,帶回氣管的末端用手摸有明顯的冰涼感為益.,,如果回氣管上有明顯的霜,,則表明加的製冷劑過多,此時應立即停止加製冷劑,需要稍微的放一點製冷劑,,, 我認為修冰箱最重要的是要多修,多看,多觀察.
,有必要時應作好相應的維修記錄.真正的做到熟能生巧.,,這樣你就會發現修冰箱是如此的簡單;;;.....
15樓：匿名使用者
一般空調標牌上都有注入量，不同品牌加註量不同，一般都在４.５－５ｋｇ 但幾年前發現現在市場中銷售的氟利昂也許是純度不好吧，往往需要多加一些。（在多次定量加註的時候發現的）
你好，5匹空調加多少製冷劑呢？加到多少個壓力。
16樓：秋日傳奇
看壓縮機，看系統需要，看規格名版上的規格值。
至於加到多少壓力，看使用什麼種類的製冷劑。
如果是r410a製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.8mpa左右；
高壓壓力約在2.2~2.4mpa左右。
如果是r22製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.5mpa左右；
高壓壓力約在1.3~1.5mpa左右。
過低或過高的壓力，都是系統不正常的原因，
如果有條件還是用定量加註法最為準確。條件:1抽真空。
2電子秤。3標準注入量（一般內機外殼上都有）。方法是將系統製冷劑放光，然後抽真空儘量抽時間長點，將製冷劑鋼瓶倒置在電子秤上稱一下總重量。
假如說鋼瓶和製冷劑總重量為20kg，裝置標準注入量為1kg，那麼加到稱的讀數為19kg即可。需要說明的是儘量速度快點加一次到位。因為冬天環境溫度低鋼瓶內壓力也低。
不是一次到位可能就加不進去了。必要時可以用如毛巾覆在鋼瓶上提高鋼瓶壓力。
17樓：
加多少製冷劑？看壓縮機，看系統需要，看規格名版上的規格值。
至於加到多少壓力，看使用什麼種類的製冷劑。
如果是r410a製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.8mpa左右；
高壓壓力約在2.2~2.4mpa左右。
如果是r22製冷劑的空調機運轉時，
低壓壓力約在0.5mpa左右；
高壓壓力約在1.3~1.5mpa左右。
過低或過高的壓力，都是系統不正常的原因，
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
一般冷庫需要加多少的製冷劑。
18樓：凱力製冷
4-5公斤 重量只是參考 具體得看壓力和製冷情況
19樓：匿名使用者
一般看系統工作壓力及電流，不同的冷庫的溫度系統工作壓力的是不同的。隨便加是不可以的，需要一定的經驗才行吧。
20樓：
還是找個會 修冷庫的弄吧 不要把裝置弄壞了
這個和空調不一樣
21樓：匿名使用者
看製冷機組確定，機組上的儲液罐加滿好了
22樓：能人
不知什麼機組,多大功率,溫度,很難定.
23樓：豫冷製冷
大概15公斤，豫冷商用裝置****冷凍，冷藏庫設計，安裝。
24樓：冷庫有情
10到13公斤.具體要看蒸發器的大小了
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