1樓：在靈石山釣蝦的金錢松
美國x開頭的都是技術驗證機，最後都會進博物館。關注美國未來的新式**一定能看到他的影子。
2樓：撒的謊
主要是為了以後偵測地形，這個飛機應該是用來進行戰爭的，所以在平常的時候都是不怎麼使用的。
3樓：春季的風啊
可以用於偵查探測導航的功效，並且這款飛機的用途很廣，質量也很不錯。
誕生之路非常坎坷的x-37b空天飛機，為何效能比穿梭機還彪悍呢？
4樓：山水有相逢
一款軍事裝備的研製只要技術上經得起考驗，那麼這款軍事裝備肯定是過關的，美軍在軍事製造上都是遙遙領先其他國家的，天空戰鬥機也不例外，在冷戰期間，美國和蘇聯兩個超級大國在進行軍事競賽，研製出了很多厲害的軍事裝備，蘇聯解體後，美國還是不依不饒，繼續研製軍事軍事裝備，在1999年美國航天局著手的x-37b專案中，美國經過了很長一段時間的打造。
因為在2004年由於一系列原因，美國停止了這款**的研究，直到2006年，美國空軍宣佈將在原有的x-37a基礎上發展新一代的x-37b，並將其交給美國空軍快速反應能力辦公室主導，至此，x-37b終於迎來曙光，x37b在發射時不用擔心被濺落物砸到，發射成本不到穿梭機的1/10，維護時間和維修成本大大減少，配備的太陽能電池陣和高效能鋰電池組合還能為其提供源源不斷的電力。
這款誕生之路非常坎坷的**終於看到了曙光，不過與以往的「高調」不同，美軍空軍對於x-37b一直諱莫如深，2010年美國空軍宣佈x-37b首飛訊息時，絕口不提飛行器的具體細節，不久前美國國防部宣佈x-37b即將著陸的訊息時，只用了短短的幾句話就將其使用目的一帶而過，x-37b如此神秘，以至於全球安全**負責人派克說，雖然從幾年前開始關注x-37b，但「研究越多，瞭解越少」。
同時x-37b是美國繼穿梭機之後，研製的第二種可以重複使用的太空飛行器，它在很多方面的效能甚至可以「秒殺」穿梭機，與穿梭機相比，x-37b「最大的進步是發射方式的改變，」但x-37b也有不一樣，它是用整流罩裝起來，放在火箭頂部，這就保證了發射過程中的安全性，x-37b的發射成本不到穿梭機的1/10，穿梭機從載重量來講像乙個重型大卡車，而x-37b更像乙個麵包車。
x-37b的防熱能力也比穿梭機也有了很大提公升，據瞭解，x-37b採用的輕質耐高溫材料，最高可以承受1700℃的高溫，這不但保證了x-37b的重複在軌飛行能力，也減少了其維護時間和維修成本，另外，穿梭機的主要電力由燃料電池提供，但由於攜帶燃料非常有限，美國穿梭機單次任務飛行最長只能持續十八天，從x-37b所取得的技術進步來看，美國在太空領域的觸手已經越伸越遠，」效能比穿梭機還「彪悍」的x-37b的問世似乎表明，美國正謀求「壟斷」從低空到高空再到太空的整個空間。
x-37b空天戰鬥機的裝置結構
5樓：煮透去
x-37b由波音公司旗下「幻影工廠」製造，重大約5噸，長公尺，高公尺，翼展為公尺，尾部有兩扇豎尾翼，外形酷似跑車，大小是穿梭機的1/4。 起飛重量超過5噸。
x-37b的長度大約為29英呎，約為公尺，寬英呎，即公尺，翼展大約15英呎，即公尺，長度接近一輛加長型的勞斯萊斯幻影加長版，因此x-37b的體積比一般的軌道衛星要大，但又小於穿梭機，由於其發射方式也使用了火箭，因此x-37b應該被列為迷你穿梭機，而不是空天飛機，畢竟x-37b無法實現水平起飛。 x-37b的內建貨艙能夠**貨物、機械臂，那麼x-37b在軌驗證太空飛行器的導航控制技術、熱防護材料、發動機技術、空間對接以及載人能力等就是「隱性」任務，美軍可以根據x-37b不同階段來制定各種分級任務。
x-37b的體積雖小，但功能齊全，有乙個與穿梭機相似的背部載荷艙，尺寸與皮卡車的後貨箱相當，這是x-37b的乙個顯著的亮點，載荷能力為大約在2噸左右，內建貨艙可以搭載小型機械臂，抵達軌道後可軌道作業，如抓取敵方在軌衛星、破壞太空飛行器、釋放小型載荷等等。為了滿足x-37b的在軌能源需求，其還攜帶了太陽能電池板，可提供不間斷的電力**。 儘管x-37b屬於低軌道太空飛行器，其直接的太空作戰能力有限，但軍事專家認為，x-37b可搭載飛彈、雷射發射器等先進**實施遠端精確打擊，其作戰潛力不可低估。
x-37b公升空後可迅速到達全球任何目標的「上空」，利用自身攜帶的**對敵國衛星和其他太空飛行器採取控制、捕獵和摧毀等攻擊，甚至向敵國地面目標發起攻擊。由此可見，x-37b完全有可能成為「軌道轟炸機」。 截止2014年，美軍的航天偵察能力主要由國家偵察局負責，但存在作戰響應慢、費用昂貴等不足，因此美國國防部決定發展空天飛機以彌補美軍航天偵察能力的不足。
x-37b能夠搭載多種偵察裝置，在高空對海陸空目標及外太空目標進行偵察，並將偵察資訊即時傳遞給作戰單位。如果這種無人空天飛機可靠的話，可以促使美軍快速大量部署低軌道偵察衛星。
美國研製的x—37b，號稱空天戰鬥機的雛形？拜託了各位 謝謝
6樓：手機使用者
美國**釋出的資料稱，x—37b空天飛機長約公尺，翼展公尺，尺寸約為穿梭機的1/4。從外形設計上看，跟美國傳統的穿梭機比較像，但它採用了一種雙垂直尾翼的設計，這又與美國現役的一些重型的戰鬥機相似。 空天飛機的奧妙之處在於它的混合動力裝置。
它安裝有渦輪噴氣發動機、衝壓發動機和火箭發動機。渦輪噴氣發動機可以使空天飛機水平起飛，當時速超過2400公里時，就使用衝壓發動機，使空天飛機在離地面6萬公尺的大氣層內以3萬公里的時速飛行；如果再用火箭發動機加速，空天飛機就會衝出大氣層，像穿梭機一樣，直接進入軌道。返回大氣層後，它又能像普通飛機一樣在機場著陸，成為自由往返天地間的輸送工具。
正是由於空天飛機有了這種先進的動力裝置，使得它具有許多其他太空飛行器無法比擬的優點：首先是飛行速度，能達到25馬赫即25倍音速（目前最快的人駕飛機僅2馬赫）；其次除消耗推進劑外不拋棄任何部件，且可維修性強，復飛間隔短，數天甚至數小時後就可再次起飛；三是每次的發射費用僅是穿梭機或一次性使用火箭的幾十分之一；四是能將太空飛行器送上任何軌道，並可以向任何方向發射，發射時亦不受軌道要求的限制；五是兼有運載火箭、貨運飛船、載人飛船甚至小型空間站的許多功能。
7樓：**
x—37b基本上是乙個小型的無人駕駛穿梭機。現在還不能稱之為空天飛機，它距離使用尚有很大一段距離要走。它還是一種概念性的試驗模型，它與已經實用的常規飛機相比，它的優勢還僅僅是速度較快，能在幾個小時內到達地球的任何位置，當然這僅僅是預先設定的軌道而已，它跟常規的飛機相比，還不具備可以靈活改變執行軌道的能力，它的戰術價值還因為技術的限制不能體現。
在隱蔽性上，這個「飛機」，還不能跟常規的戰機相提並論，這種飛機如同在空中的一輪明月，由於它的表面特徵跟空間相比，差異太大，因此，很容易探測到，並且能預推出它的執行軌跡，在對抗防範上，還有不可克服的缺陷。當然，這種空間飛行器代表著人類戰爭機器的概念性進步，它預示著人類將戰爭的領域擴大到了乙個新的更為廣闊的空間。
x-37b空天飛機是用來戰鬥的嗎
8樓：網友
美國x系列的飛機均為技術驗證機，暫時這種飛機還不會投入使用，只會作為某些技術的試驗，相信不久的未來，會有類似的空天飛機誕生從而投入使用。
x-37b空天戰鬥機的介紹
9樓：曹丕
x-37b空天戰鬥機是由美國波音公司研製的無人且可重複使用的太空飛機，由火箭發射進入太空，是第一架既能在地球衛星軌道上飛行、又能進入大氣層的航空器，同時結束任務後還能自動返回地面，被認為是未來太空戰鬥機的雛形。其最高速度能達到音速的25倍以上，常規軍用雷達技術無法捕捉。
x-37b空天戰鬥機的主要功能
10樓：曲子愛
x-37b由「阿特拉斯」火箭送入軌道，並通過自身攜帶的太陽能電池板製造需要的電能。x-37b可承擔偵察、導航、控制、紅外探測，並且在完成任務後自動返回地面。
飛機減速離開太空，可以使用范登堡空軍基地長4600公尺、寬61公尺的跑道著陸。在軌道上，此穿梭機可以從事情報收集、發射小衛星、測試太空裝置等工作。x－37b不僅具有飛行速度快，滯空時間長，發射費用低等優點，還擁有強大的偵察和攻擊潛力，被軍事觀察家稱為「空天戰機的雛形」。
根據美國空軍公佈的資料，可重複使用的x-37b的尺寸只有美國現役穿梭機的四分之一。x-37b可以在軌道上執行270天。在戰時，該機有能力對敵國衛星和其他太空飛行器開展「軍事行動」，包括控制，捕獲和摧毀敵國太空飛行器，對敵國進行全方位軍事偵察等等。
因此，x-37b很可能將是人類首架太空戰鬥機。