1樓：匿名使用者
在早些時候，人類還沒有「交通工具」這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯絡的。所以，那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。
後來，在人們的智力水平有了顯著提高後，有了馬車等畜力交通工具，也算是交通工具史的一個「巨大」的飛躍了，這也相對的促進了部落間、朝野間的交流，形成小範圍內的良性迴圈，之後不久，水上的交通工具也逐漸成型，不過交通的迅速發展也被利用在戰場上，在三國時期，每次大戰都會聚集最頂尖的作戰工具和交通工具（不過再先進也只是良種馬和劣種馬間的極小的區別）。
來到了所謂的「半機械時代」，此時自行車這種實用的工具已經發明（現在在北京這種工具也廣泛流行），只不過沒有現代這樣堅固好騎，但戰爭的魔爪並沒有放過自行車，在經過數年的進化之後，二戰期間，德國曾經組建過一隻「自行車野戰連」這支軍隊裝配有火箭筒等高階**，在戰爭中也發揮了一定的作用。
歷史課最近剛學完有關火車與汽船，此兩項發明使陸地和水中交通工具的速度有了顯著的提高，這兩種工具的主要用途是運輸乘客和貨物，當然也運過tnt之類的東西，悲哉。現代的交通工具也是從那時開始基本定了型。
而後，汽車、飛機也應運而生，成為現代社會交通工具的主流，在這些東西的基礎上，也有了戰鬥機、戰車、戰船的概念（現在的社會高科技都是體現在軍事方面的），有了這些先進的**，也大大增強了軍隊的戰鬥能力。
現代的各種高科技交通工具絕大部分是從前幾個世紀的工具演化過來的，效能良好，而工具最主要的就是速度，現在從北京到廣州，就算做火車兩三天也到了，要是在遠古時代，在此時間段內，能否走出北京都成問題（也許那時代的人都不認識廣州，所以沒去），這就是現代化交通工具的優勢所在，速度快、運量大。而且咱現在還有了運載火箭，人類也完成了到宇宙太空闖一闖的願望，咱連太空都能去了，更何況地球上的邊邊角角呢。
世界交通工具發展史
2樓：伊旋圭蒙
在早些時候，人類還沒有「交通工具」這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯絡的。所以，那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。
後來，在人們的智力水平有了顯著提高後，有了馬車等畜力交通工具，也算是交通工具史的一個「巨大」的飛躍了，這也相對的促進了部落間、朝野間的交流，形成小範圍內的良性迴圈，之後不久，水上的交通工具也逐漸成型，不過交通的迅速發展也被利用在戰場上，在三國時期，每次大戰都會聚集最頂尖的作戰工具和交通工具（不過再先進也只是良種馬和劣種馬間的極小的區別）。
來到了所謂的「半機械時代」，此時自行車這種實用的工具已經發明（現在在北京這種工具也廣泛流行），只不過沒有現代這樣堅固好騎，但戰爭的魔爪並沒有放過自行車，在經過數年的進化之後，二戰期間，德國曾經組建過一隻「自行車野戰連」這支軍隊裝配有火箭筒等高階**，在戰爭中也發揮了一定的作用。
歷史課最近剛學完有關火車與汽船，此兩項發明使陸地和水中交通工具的速度有了顯著的提高，這兩種工具的主要用途是運輸乘客和貨物，當然也運過tnt之類的東西，悲哉。現代的交通工具也是從那時開始基本定了型。
而後，汽車、飛機也應運而生，成為現代社會交通工具的主流，在這些東西的基礎上，也有了戰鬥機、戰車、戰船的概念（現在的社會高科技都是體現在軍事方面的），有了這些先進的**，也大大增強了軍隊的戰鬥能力。
現代的各種高科技交通工具絕大部分是從前幾個世紀的工具演化過來的，效能良好，而工具最主要的就是速度，現在從北京到廣州，就算做火車兩三天也到了，要是在遠古時代，在此時間段內，能否走出北京都成問題（也許那時代的人都不認識廣州，所以沒去），這就是現代化交通工具的優勢所在，速度快、運量大。而且咱現在還有了運載火箭，人類也完成了到宇宙太空闖一闖的願望，咱連太空都能去了，更何況地球上的邊邊角角呢。
3樓：忽忽低調
陸地徒步－馬－馬車－自行車－摩托車－汽車－火車
水上人力板船－風力帆船－汽船.輪船
空中滑翔機－飛機－火箭－宇宙飛船
4樓：天若有情
這問題提的也太狠了。但建議你從英國的交通史瞭解，從蒸汽機開始瞭解，從蒸汽動力輪船瞭解。從美國瞭解，從福特汽車瞭解，從萊特兄弟瞭解。從俄羅斯瞭解，從第一科衛星成功發**解。
世界交通工具的發展史
5樓：該學孔子學點啥
在早些時候，人類還沒有「交通工具」這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯絡的。所以，那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。
後來，在人們的智力水平有了顯著提高後，有了馬車等畜力交通工具，也算是交通工具史的一個「巨大」的飛躍了，這也相對的促進了部落間、朝野間的交流，形成小範圍內的良性迴圈，之後不久，水上的交通工具也逐漸成型，不過交通的迅速發展也被利用在戰場上，在三國時期，每次大戰都會聚集最頂尖的作戰工具和交通工具（不過再先進也只是良種馬和劣種馬間的極小的區別）。
來到了所謂的「半機械時代」，此時自行車這種實用的工具已經發明（現在在北京這種工具也廣泛流行），只不過沒有現代這樣堅固好騎，但戰爭的魔爪並沒有放過自行車，在經過數年的進化之後，二戰期間，德國曾經組建過一隻「自行車野戰連」這支軍隊裝配有火箭筒等高階**，在戰爭中也發揮了一定的作用。
歷史課最近剛學完有關火車與汽船，此兩項發明使陸地和水中交通工具的速度有了顯著的提高，這兩種工具的主要用途是運輸乘客和貨物，當然也運過tnt之類的東西，悲哉。現代的交通工具也是從那時開始基本定了型。
而後，汽車、飛機也應運而生，成為現代社會交通工具的主流，在這些東西的基礎上，也有了戰鬥機、戰車、戰船的概念（現在的社會高科技都是體現在軍事方面的），有了這些先進的**，也大大增強了軍隊的戰鬥能力。
現代的各種高科技交通工具絕大部分是從前幾個世紀的工具演化過來的，效能良好，而工具最主要的就是速度，現在從北京到廣州，就算做火車兩三天也到了，要是在遠古時代，在此時間段內，能否走出北京都成問題（也許那時代的人都不認識廣州，所以沒去），這就是現代化交通工具的優勢所在，速度快、運量大。而且咱現在還有了運載火箭，人類也完成了到宇宙太空闖一闖的願望，咱連太空都能去了，更何況地球上的邊邊角角呢。
交通工具發展史
6樓：xxp閃電的力量
最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。
直至2023年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎裝置。短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異。
7樓：匿名使用者
在早些時候，人類還沒有「交通工具」這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯絡的。所以，那時候的科技、政治、經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。
後來，在人們的智力水平有了顯著提高後，有了馬車等畜力交通工具，也算是交通工具史的一個「巨大」的飛躍了，這也相對的促進了部落間、朝野間的交流，形成小範圍內的良性迴圈，之後不久，水上的交通工具也逐漸成型，不過交通的迅速發展也被利用在戰場上，在三國時期，每次大戰都會聚集最頂尖的作戰工具和交通工具（不過再先進也只是良種馬和劣種馬間的極小的區別）。
來到了所謂的「半機械時代」，此時自行車這種實用的工具已經發明（現在在北京這種工具也廣泛流行），只不過沒有現代這樣堅固好騎，但戰爭的魔爪並沒有放過自行車，在經過數年的進化之後，二戰期間，德國曾經組建過一隻「自行車野戰連」這支軍隊裝配有火箭筒等高階**，在戰爭中也發揮了一定的作用。
歷史課最近剛學完有關火車與汽船，此兩項發明使陸地和水中交通工具的速度有了顯著的提高，這兩種工具的主要用途是運輸乘客和貨物，當然也運過tnt之類的東西，悲哉。現代的交通工具也是從那時開始基本定了型。
而後，汽車、飛機也應運而生，成為現代社會交通工具的主流，在這些東西的基礎上，也有了戰鬥機、戰車、戰船的概念（現在的社會高科技都是體現在軍事方面的），有了這些先進的**，也大大增強了軍隊的戰鬥能力。
現代的各種高科技交通工具絕大部分是從前幾個世紀的工具演化過來的，效能良好，而工具最主要的就是速度，現在從北京到廣州，就算做火車兩三天也到了，要是在遠古時代，在此時間段內，能否走出北京都成問題（也許那時代的人都不認識廣州，所以沒去），這就是現代化交通工具的優勢所在，速度快、運量大。而且咱現在還有了運載火箭，人類也完成了到宇宙太空闖一闖的願望，咱連太空都能去了，更何況地球上的邊邊角角呢。
世界交通工具的演變。。高分懸賞
8樓：匿名使用者
當人們騎在馬背上，享受速度的時候，也想到了舒適性，於是有了馬車。在蒸汽機發明之前，馬車是人們陸路主要的運輸工具，一直持續了數千年。
船，是一種歷史悠久的水上運輸工具，原始人類已經開始使用木船。可以說，自從有了人類，就有了船，原始的舟筏就是最古老的船。正是由於有了船，人類才駕馭了河流、湖泊和海洋。
2023年，德國鐘錶匠赫丘按照達·芬奇留下的設計圖紙，試製出了世界上第一輛真正的自行車，它像擺鐘一樣，以發條為動力，時速只有1.5公里。
2023年，世界第一輛蒸汽機車在法國誕生——法國陸軍技術軍官居尼奧用了6年的時間製成了世界上第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。
2023年，美國人羅伯特·富爾頓在巴黎發明了第一艘以瓦特蒸汽機為動力，以槳輪為推進方式的船，並於同年在塞納河下水試航。從而揭開了汽船時代的序幕。
2023年，英國人斯蒂芬遜製造出世界上第一輛蒸汽火車機車。當時有人駕著一輛馬車和它賽跑，新生的火車醜陋笨重，走得很慢，漂亮的馬車驕傲地跑在前面。而且由於火車沒有裝彈簧，把路基都震壞了。
然而斯蒂芬遜並沒因比賽失敗而灰心，他不斷改進機車，堅信火車具有馬車所無法媲美的前途。100多年過去了，馬車仍按原來的速度轉動著輪子，而火車卻在飛速前進。
2023年，德國人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一臺高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。2023年8月29日，戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，製成了世界上第一輛摩托車，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
接著，戴姆勒在一輛四輪馬車上裝上自己的發動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。
2023年，德國人卡爾·本茨製造了世界上第一臺小型汽缸，並用這一汽缸轉動鏈式引擎，製成了比戴姆勒內燃機更為先進的小型高效內燃機。這一年，本茨把他的內燃機第一次安裝在一輛三輪車上，製成了一輛重250公斤，時速16公里的先進自行車輛。由於它用汽油內燃機做動力，所以被人們叫做「汽車」。
2023年，英國羅孚公司研製了試驗性的電動自行車。2023年4月1日，日本雅馬哈正式推出電動自行車。2023年，清華大學研製出我國第一輛輕型電動自行車。
目前，在中國許多城市，電動自行車已成為人們主要的交通工具之一。
2023年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國飛上了藍天。這架飛機被叫做「飛行者1號」，它的發明者是美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟。像鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想。
為了它的實現，人們付出了堅持不懈的努力，甚至許多先驅者生命的代價
誰知道世界盃，誰知道世界盃的歷史
地球人都知道。不知道你想知道世界盃的什麼資訊 從1930年至今，世界盃走過了76年的歷史，期間留下了不少令人稱奇的規律，迷信其中的人甚至稱其為 魔咒 在這裡，我們列舉出世界盃歷史上最詭異的一些魔咒，看看它們能對今年的大賽帶來什麼影響。一 巴西隊的禮物 這是世界盃歷史上最著名的魔咒之一，其規律是，只要...
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有誰知道關於許紹洋的，有誰知道關於許紹洋的資料？
個人檔案 中文 許紹洋 英文 ambrose 暱稱 安 名字的簡稱 生日 1976.10.17 天秤座 身高 175cm 體重 63kg 成長過程 香港出生 美國長大 臺灣發跡 教育程度 大學愛好 唱歌 賽車 演戲 嗜好 收集球鞋 皮衣 眼鏡 喜愛的藝人 張學友 哈林 張宇 陶喆 喜愛的國家 日本 ...