1樓：千夜de宇智波
藍天實際上是多種因素造成的，但是除了人視覺神經對於不同色光的敏感程度不同以外，主要是因為光線色散和折射的現象造成的，大氣層中的空氣分子、細小的水滴、冰晶、甚至包括塵埃微粒，都能對光線進行折射，晶體的還能色散。這些還跟光線波長有關，太陽光線被空氣中微小的晶體色散成紅橙黃綠青藍紫這些的波長都不一樣，所以光線色散後的折射情況也不一樣，紅光這些波長較長的會被吸收掉，但短波長的青藍紫就會被反射，所以我們看到的天空是藍色。
至於為什麼坐飛機上看天空依舊是更深的藍色，而往地面看上去似乎沒怎麼色散，哥們，民航飛機最高飛行高度也只是平流層底部，也就是距離地面12千米左右，大氣層單是在高層大氣以下的部分都有50千米的厚度，難道在平流層，甚至是中間層、熱層中就沒有細小的水滴冰晶晶體和塵埃及空氣分子了？即使熱層的溫度高達1000攝氏度以上，水滴早蒸發了，那遊離的水分子，微笑的塵埃微粒這些總該會有吧，而且大氣層的整體密度，對流層和平流層就佔了95%以上，很多地球上的微粒都集中在對流層和平流層及以下。何況假如你做一個實驗，用體積足夠大的氦氣球拴著攝像機帶到距離地面40千米的高空，也就是達到了平流層上半部分，你再注意觀察，此時天空是黑的，往下看則更藍。
對於臭氧層。。。。確實臭氧是有極淡的藍色的氣體，是有一點顏色的，但是即使濃度很高使得臭氧層有了一定的顏色，對於天空能有多少影響。
2樓：匿名使用者
天為什麼是藍色的
天空的空氣不是沒有顏色嗎，那為什麼晴朗的天空卻是藍色的，是不是在高空中有藍色的氣體？
不是的。在晴朗的天氣裡空氣中會有許多微小的塵埃、水滴、冰晶等物質，當太陽光通過空氣時太陽光中波長較長的紅光、橙光、黃光都能穿透
大氣層，直接射到地面，而波長較短的藍、紫、靛等色光，很容易被懸浮在
空氣中的微粒阻擋，從而使光線散射向四方，使天空呈現出蔚藍色。
實際上發生散射的藍光只是一小部分，大部分沒有遇到微粒的藍光、紫光還是直接射到了地球上，所以射到地球上的白光中仍然是紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫。
當大雨過後，你是否注意過天會更藍，越是晴朗的天氣，天越藍，這是因為這樣的天氣裡，空氣中的塵粒、小滴、冰晶的數量會很多。
3樓：匿名使用者
藍天其實是地球的大氣層。大氣層是包圍著地球的空氣，根據空氣密度的不同分為5層，總共有2000-3000公里厚。但絕大部分空氣都集中在從地面到15公里高以下的地方，越往高處空氣越稀薄。
大氣層有多厚，藍天就應該有多高。
天空為什麼是藍色的，什麼原理 15
4樓：咣噹地球
首先了解光的工作原理，光從太陽傳播時，像海浪一樣上下移動，波長聚集在一起時，我們看起來好像是白色。
5樓：天下相思
原因：藍色光最容易從其他顏色中分離出來，擴散到空氣中再反射出來。於是人們看天空只能見到日光中的藍色光。
天空的顏色（也就是大氣層的顏色）實際上是光譜中藍色周圍的合成顏色，如果沒有大氣層人們看見的太陽就是在漆黑的太空背景中一個非常耀眼的大火球。
空間站的宇航員就能看到這樣的景象，因為太陽是一顆色溫約為5000k的恆星，其光偏向黃色部分，所以人們透過大氣層看太陽往往是黃顏色的。藍色光與黃色光混合後是白光（沒通過大氣層的太陽光）。
擴充套件資料
天空變成白色的原因：
1、大氣汙染的情況下，比如出現霧和霾時（霧和霾是兩個完全不同的概念），天空總是能見度不佳呈現白色。當光線碰到粒徑大小接近於或大於光線波長的粒子時，發生的散射叫米氏散射（或米散射）。
2、米氏散射的強度幾乎與波長無關，而且光子散射後的性質也不會改變，因此經米氏散射後的光線呈現白色或灰色。在霧天或霾天時，空氣中懸浮著大量的水滴、煙、塵等顆粒，光線透過時主要是米氏散射，因此看到的總是白茫茫甚至是灰色的一片。
參考資料
人民網-科普知識手抄報
6樓：匿名使用者
天空為什麼是藍的？原因並不像常見回答中所說的，是因為“空氣中會有許多微小的塵埃、水滴、冰晶等物質，當太陽光通過空氣時，波長較短的藍、紫、靛等色光，很容易被懸浮在空氣中的微粒阻擋，從而使光線散射向四方，使天空呈現出蔚藍色。”
與可見光的波長（約400奈米~700奈米）相比，空氣中的塵埃、水滴等微粒遠遠大於陽光中的可見光波長，因此當陽光遇到這些顆粒物的時候，它們會向不同的方向反射。但是，這樣的反射對於不同波長（或者說不同顏色）的光來說，效果都是相同的。換句話說，塵埃等顆粒物反射出來的，仍然是包含所有顏色的白光。
如pm2.5即空氣中懸浮著的尺度≤2.5微米的顆粒物造成的汙染，所以當空氣汙染指數很高的時候，天空會是白茫茫的一片。
那天空為什麼是藍色的呢？實際上，空氣中確實存在大量尺度比可見光波長更小的微粒就是空氣中的多種氣體分子，比如氧氣和氮氣分子的“直徑”都是0.3奈米左右。
遇到這些氣體分子的時候，有些光子就會被吸收。一段時間之後，分子又會釋放出另一個光子。放出的光子跟吸收的光子顏色相同，但是方向變了。
雖然所有顏色的光子都會被吸收，但頻率較高（即顏色較藍）的光子比頻率較低（顏色較紅）的光子更容易被吸收。這個過程被稱為瑞利散射，是以19世紀70年代最先描述這一過程的英國物理學家約翰·瑞利爵士的名字命名的。
那麼，藍色光更容易與空氣分子發生瑞利散射，又怎麼會產生藍天呢？先做個簡單的假設，如果不存在任何空氣，天會是什麼顏色？雖然我們大多數人都沒有上過太空，但從阿波羅登月的紀錄片中可以看到，月亮上哪怕太陽當空照，天空仍然是黑色的。
由於空氣中存在瑞利散射，情況就完全不同了，陽光在大氣的傳播途中，偏藍色的光更容易發生瑞利散射而被偏折到了與陽光原來傳播的方向不同的方向上。於是，我們就算不直對著太陽看，而是朝天空中的其他方向上看，也總有被空氣分子散射的光子（更多的是藍光）射入我們的眼睛，於是就看到了藍天。
7樓：踮起腳尖的樹
在晴朗的天氣裡空氣中會有許多微小的塵埃、水滴、冰晶等物質，當太陽光通過空氣時太陽光中波長較長的紅光、橙光、黃光都能穿透大氣層，直接射到地面，而波長較短的藍、紫、靛等色光，很容易被懸浮在空氣中的微粒阻擋，從而使光線散射向四方，使天空呈現出蔚藍色。
實際上發生散射的藍光只是一小部分，大部分沒有遇到微粒的藍光、紫光還是直接射到了地球上，所以射到地球上的白光中仍然是紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫。
當大雨過後，你是否注意過天會更藍，越是晴朗的天氣，天越藍，這是因為這樣的天氣裡，空氣中的塵粒、小滴、冰晶的數量會很多。
地球上空，包著一層厚厚的大氣層。空氣是沒有顏色的，那藍色是從哪兒來的呢？難道是有人染上去的？對！是 "染"上去的，是太陽光"染"上去的。
大氣層中，紅光跑得最快，一下子穿過去了；跟著，橙、黃、綠光也闖了過去；藍、靛光的大部分卻被大氣層扣留住了，它們被大氣層裡的浮塵、水滴推來搡去，反射來反射去，結果把大氣層 "染"成藍色了。
在地面上看天空，天空是藍色的；要是坐在飛機上看天空，天空就更藍了；如果坐在宇宙飛船上看天空，天空就是紫色的了。因為最弱的是紫光，它們大多數連大氣層的頭道門都進不來呢。
這是因為太陽光線射人大氣層後，遇到大氣分子和懸浮在大氣中的微粒發生散射的結果。波長較短的紫、藍、青色光波最容易被散射，而波長較長的紅、橙、黃色光的透射能力較強，它們能穿過大氣分子和微粒，保持原來的方向前進，很少被空氣分子散射。對下層空氣分子來講，主要是藍色光被散射出來，因而天空呈蔚藍色。
天空的藍色只是在低空才能看見，隨著高度的增加，由於空氣越來越稀薄，大氣分子的數量急劇減少，分子散射出的光輝逐漸減弱，天空的亮度越來越暗，到20千米以上的高度，散射作用幾乎看不出來，天空就成黑色的了。
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