1樓：匿名使用者
：atc是automatic train control的簡稱（日式），是列車控制系統的意思
3. =air traffic control 航空交通管制（單位）
4.=air traffic controller 航空交通管制員（簡稱空管）
atc列車自動控制
列車自動控制(atc--automatic train control)系統包括三個子系統：列車自動防護(atp--automatic train protection)、列車自動執行(ato--automatic train operation)、列車自動監控(ats--automatic train supervision)。
atc系統包括五個原理功能：atc功能、聯鎖功能、列車檢測功能、atc功能和pti(列車識別)功能。
(1)ats功能：是atc的核心功能，可自動或由人工控制進路，進行行車排程指揮，並向行車排程員和外部系統提供資訊。ats功能主要由位於occ(控制中心)內的裝置實現。
(2)聯絡功能：響應來自ats功能的命令，在隨時滿足安全準則的前提下，管理進路、道岔和訊號的控制，將進路、軌道電路、道岔和訊號和狀態資訊提供給ats和atc功能。聯鎖功能由分佈在軌旁的裝置來實現。
(3)列車檢測功能：一般由軌道電路完成。
(4)atc功能：在聯鎖功能的約束下，根據ats的要求實現列車執行的控制。atc功能有三個子功能：
atp/ato軌旁功能、atp/ato傳輸功能和atp/ato車載功能。atp/ato軌旁功能負責列車間隔和報文生成；atp/ato傳輸功能負責傳送感應訊號，它包括報文和atc車載裝置所需的其他資料；atp/ato車載功能負責列車的安全運營、列車自動駕駛，且給訊號系統和司機提供介面。
(5)pti功能：是通過多種渠道傳輸和接收各種資料，在特定的位置傳給ats，向ats報告列車的識別資訊、目的號碼和乘務組號和列車位置資料，以優化列車執行。
2樓：匿名使用者
atc系統就是列車自動控制系統（automatic train control，簡稱atc）。
atc系統包括三個子系統：
1. 列車自動監控系統（automatic train supervision，簡稱ats）
2. 列車自動防護子系統（automatic train protection，簡稱atp）
3. 列車自動執行系統（automatic train operation，簡稱ato）
三個子系統通過資訊交換網路構成閉環系統，實現地面控制與車上控制結合、現地控制與**控制結合，構成一個以安全裝置為基礎，集行車指揮、執行調整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統。
具體很多細節請看我貼出來的參考資料 這裡不便打出來因為字數比較多。
希望對您有幫助！
atc系統的組成和功能分別是？
3樓：匿名使用者
1、列車自動監控系統
（automatic train supervision，簡稱ats）
2、列車自動保護系統（automatic train protection，簡稱atp）
3、列車自動執行系統（automatic train operation，簡稱ato）
三個子系統通過資訊交換網路構成閉環系統，實現地面控制與車上控制結合、現地控制與**控制結合，構成一個以安全裝置為基礎，集行車指揮、執行調整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統。
atc系統包括五個原理功能：ats功能、聯鎖功能、列車檢測功能、atp功能和pti(列車識別)功能。
擴充套件資料
列車自動控制系統（atc）分類
1、按閉塞布點方式：可分為固定式和移動式。固定閉塞方式中按控制方式，又可分為速度碼模式（臺階式）和目標距離碼模式（曲線式）。
2、按機車訊號傳輸方式：可分為連續式和點式。
3、按各系統裝置所處地域可分為：控制中心子系統、車站及軌旁子系統、車載裝置子系統、車場子系統。
4樓：是嘛
atc系統的組成包括：列車自動監控系統（automatic train supervision，簡稱ats）；列車自動保護系統（automatic train protection，簡稱atp）；列車自動執行系統（automatic train operation，簡稱ato）。
atc系統包括五個原理功能：ats功能、聯鎖功能、列車檢測功能、atc功能和pti(列車識別)功能。三個子系統通過資訊交換網路構成閉環系統，實現地面控制與車上控制結合、現地控制與**控制結合，構成一個以安全裝置為基礎，集行車指揮等功能為一體的列車自動控制系統。
擴充套件資料
atc功能：
在聯鎖功能的約束下，根據ats的要求實現列車執行的控制。atc功能有三個子功能：atp/ato軌旁功能、atp/ato傳輸功能和atp/ato車載功能。
atp/ato軌旁功能負責列車間隔和報文生成；atp/ato傳輸功能負責傳送感應訊號，它包括報文和atc車載裝置所需的其他資料；atp/ato車載功能負責列車的安全運營、列車自動駕駛，且給訊號系統和司機提供介面。
5樓：匿名使用者
atc系統
包括三個子系統：
1. 列車自動監控系統（automatic train supervision，簡稱ats）
2. （automatic train protection，簡稱atp）
3. 列車自動執行系統（automatic train operation，簡稱ato）
三個子系統通過資訊交換網路構成閉環系統，實現地面控制與車上控制結合、現地控制與**控制結合，構成一個以安全裝置為基礎，集行車指揮、執行調整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統。
atc系統包括五個原理功能：ats功能、聯鎖功能、列車檢測功能、atc功能和pti(列車識別)功能。
(1)ats功能：是atc的核心功能，可自動或由人工控制進路，進行行車排程指揮，並向行車排程員和外部系統提供資訊。ats功能主要由位於occ(控制中心)內的裝置實現。
(2)聯鎖功能：響應來自ats功能的命令，在隨時滿足安全準則的前提下，管理進路、道岔和訊號的控制，將進路、軌道電路、道岔和訊號和狀態資訊提供給ats和atc功能。聯鎖功能由分佈在軌旁的裝置來實現。
(3)列車檢測功能：屬於atp子系統功能呢個能的一部分，一般由軌道電路完成。
(4)atc功能：在聯鎖功能的約束下，根據ats的要求實現列車執行的控制。atc功能有三個子功能：
atp/ato軌旁功能、atp/ato傳輸功能和atp/ato車載功能。atp/ato軌旁功能負責列車間隔和報文生成；atp/ato傳輸功能負責傳送感應訊號，它包括報文和atc車載裝置所需的其他資料；atp/ato車載功能負責列車的安全運營、列車自動駕駛，且給訊號系統和司機提供介面。
(5)pti功能：是通過多種渠道傳輸和接收各種資料，在特定的位置傳給ats，向ats報告列車的識別資訊、目的號碼和乘務組號和列車位置資料，以優化列車執行。
訊號atc系統依據控制方式以及資訊傳輸方式的不同，系統結構組成和配置方式也完全不同，在工程設計中選擇何種配置，須根據行車組織、車輛效能、車站規模、線路條件等，以安全性、可靠性為基本原則，兼顧成熟性、經濟性、合理性，以發揮最大效能為目標，並需適當考慮先進性等。
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